Les derniers commentaires

J'en profite pour rendre hommages aux vraies victimes de la censure, ces gens que l'on prive de parole alors qu'ils s'expriment pacifiquement sans proférer des insultes.

Crois-moi, on te rends service en désactivant certains de tes messages, parce que ça prouverais à tout le monde que tu ne voles pas bien haut... Parole de fan de Ferrari, rédacteur pour ce site.

On me censure.... la vérité dérange..... ce site est anti-ferrari.....ça va pleurer quand Fernado sera champion je vous aurais prévénus...

Le commentaire a été désactivé par la rédaction.

@ Nico :

Sachez qu'elle ne paye pas très bien :D

Fan F1 financée par la mafia italienne????? Moi aussi je peux extrapoler.

Youri : je n'accable personne , comme le dit l'article il y a un paver dans la marre appuyé par une preuve certes faiblarde mais suffisante pour ce posé la question et pour avoir une réponse à cette question .

Ton copier collé est intéressant mais je pense que tu ne me contre dira pas sur le fait que ca ne coule pas de source , donc une explication est nécessaire afin de dissiper tout les doutes et de tourné la page .

C'est une explication faite par David Lamb , ingénieur motoriste de Renault sport

@ milano pour que tu comprennes mieux avant d'accabler sans pouvoir argumenter

Les franchese et RB savent faire fonctionner un moteur de F1 dans la légalité .Ci-joint une bribe d'explication

Grâce à la cartographie, il est possible d?avoir différentes options. On peut garder un couple constant, quelle que soit la vitesse du moteur. Dans ce cas, pour une position donnée de la pédale, le couple est toujours le même. Il n?y a alors aucune assistance pour éviter le patinage des roues. Il faut donc préférer une cartographie avec une puissance constante."

"Par exemple, la pédale d?accélérateur est à 50% et le moteur tourne à 15.000 tours/minute. On peut tirer 200 Nm de couple. Avec un peu de patinage, la vitesse du moteur va rapidement atteindre 16.000 tours/minute. En conséquence, le couple fourni aux roues va être réduit pour conserver une puissance constante. Pour rappel, la puissance est le produit du couple par la vitesse du moteur. Ce n?est pas un anti patinage, car l?objet n?est pas de contrôler le patinage des roues. On tente davantage d?appliquer une fonction qui aide à éviter ce patinage. Et on y trouve un réel bénéfice lorsque les pneus commencent à être usés."

La Fédération Internationale de l?Automobile surveille de très près ces fonctions. L?incidence de l?unité de calcul sur le régime moteur est limitée. Il faut donc trouver un bon équilibre sur le réglage qui va convenir au pilote tout en restant dans la légalité.

David continue : "Il est possible d?avoir un segment de couple constant suivi d?une portion de ?puissance constante? dans une même cartographie. Dans ce cas, la réaction de l?effort fait sur la pédale suit le mélange choisi selon les préférences du pilote et sa monoplace."

@MCGregor
Torchon ? Vous parlez d'Autosprint, l'équivalent italien d'Autosport, autrement dit une référence.

Fan-F1.com a publié des informations ou des rumeurs venant de sources bien moins crédibles qu'Autosprint.

Ils ont au moins le mérite de poser la question et, après tout, n'est-ce pas la mission première du journalisme : chercher la vérité, poser les questions qui, éventuellement, dérangent.

Quant à nuire à Red Bull, s'ils avaient besoin de Fan-F1 pour ça, on serait bien heureux. Plutôt que de cracher sur Autorsprint ou Fan-F1, faites simplement votre boulot de lecteur : lisez nos articles et lisez les correctement avant de raconter de sombres bêtises sur notre impartialité.

Honte à fan F1 qui relate ce torchon sans l'ombre d'une preuve crédible juste pour créer de la polémique et nuire indirectement à RB.

Les italiens se couvrent de honte une fois de + attention Fernande va encore chouiner.

Youri : décidément on se retrouve sur chaque sujet , met la en veilleuse avec les Italiens , c'est toi qui perd pied mon vieux tu sais plus sur qui craché .

Je ne comprends même pas qu'on balance ce genre de connerie car tout est transparent sur la cartographie moteur que la FIA contôle après chaque GP. Tout est lisible, angle de braquage, freinage, couple moteur puissance et régime moteur à fortiori un antipatinage??? Ferrari avec Alonso , les Italiens en général commencent à perdre pieds simplement , ils ont du mal à accepter la supériorité de RB/RENAULT , surtout Mercedes passera devant au championnat constructeur.
Dis moi comment Ferrari a appelé cette F 138 de 2013???

Video de l'accrochage Webber /Van Der Garde:
youtube.com/watch?v=zxig8iM7jDU

d'un autre côté l'antipatinage ferait une trace inverse. Des pointillés au début et une trace pleine après.

Ah ah ah mdr !!!
Et puis quoi encore ... piste bosselee, pneux sales , anti calage ... il y a plein de raison pour que ca fasse cette trace

Juste a côté de la RB on peut distinguer comme des ondulations, donc c'est peut-être une partie de la piste bosselée..
Ou le KERS de Webber qui fait des à coups " />

encore la pleureuse alonso qui a balancé ça

Ceci prouve que les ITALIENS perdent pieds ne savent plus comment battre les RB renault à la régulière. La vision prochaine d'une 4éme défaite en championnat pilote et constructeur risque d'être dévastateur dans le staff Ferrari..Montezemelo perdra son latin .....

C'est vrai que RBR n'a jamais cherché à filouter dans le passé...

@ Bert :

Triste pour vous. De mon côté, ayant écrit l'article, je peux vous assurer que relayer cette question présente un intéret qui est celui d'ouvrir un débat. Il se refermera sans doute de lui-même.

L'article est le plus neutre possible et apporte le seul élément sur lequel Autosprint base son article (à l'initiative d'un spécialiste de la technique). Il n'y a pas de parti pris et les intéressés réagiront (FIA, RBR) ou pas s'ils estiment qu'ils doivent le faire.

Le journal est italien quelle coincidence. Le plus triste c'est que fan f1 relaie l'info.

J'avoue ca fait tiré par les cheveux , mais comme chaque polémique il faut entendre les intéressés et examiné la voiture pour classer l'affaire , on est jamais à l'abri de surprise surtout en F1 .

.......faux , le pneu avec un dosage d'accélérateur non excessif peu perdre et reprendre de l'adhérence sur quelques longueurs surtout en sortie d'épingle , c'est bidon et évidemment sa arrive par l'Italie

Encore une fois, il est bon de rappeler que rien n'est prouvé et qu'Autosprint n'avance qu'une simple hypothèse sur la base d'une preuve qui est assez mince.

Après, cela a le mérite de soulever une question : nul doute que la FIA et Red Bull auront de quoi répondre à cela.

Euh a cette faible vitesse, ce serait pas l'anticalage? (je suis peut-être à côté de la plaque, surement même)

Arretez de fumer et de créer des polémiques bande de faux journaleux!!! il a enclencher sa procedure de départ, ragrdez quand une monoplace s'arrete et redemarre dans l'herbe, c'est pareil, tout est bon pour faire des clics hein !!! bande de nase

On rappellera que tout cela n'est pas vérifié.

si c'est vrai alors encore une fois, la FIA ne sait pas appliquer les reglements qu'elle a créé. Il ne faut pas creer une règle qu'on est pas capable de vérifier.

Comme par hasard le journal est bien entendu italien

Sa ne m'étonnerait tellement pas que ce soit vrai ! Et si cela s'avère véridique, la FIA ne fera rien, comme d'habitude et demandera gentiment a RedBull si ils veulent bien enlever leur système pour le prochain GP.

ben voyons!

@Adelin il me semble que c'est 2015 la Belgique

Le Belgique a son contrat qui s'arrête en 2017 non ?

@nova
oui, je suis d'accord il y a beaucoup de choses que l'on ne sait pas et que l'on ne saura jamais ceci s'appelle : la MAGOUILLE envers certaines équipes
Merci de l'avoir dit !!!

@youri

juste pour dire que bridgestone ne reviendra, pas il l'ont dit
et changé de manufacturier ne changera pas grand chose tant que le règlement est de faire des gommes très tendre qui son irrégulière.
et sur les test des pneu pirelli par ferrari la situation a déja été mis au clair, et ils ont respecté le règvlement.
je te conseil si tu le fait pas de t'informer sur plusieurs site de f1.
après pirelli en fait peut etre un peu trop au niveau de leur comportement mais il y a beaucoup de pression.
et il y a beaucoup de chose que l'on c'est pas, et que l'on ne sera jamais nous le grand publique.

La FIA aurait dû choisir le pneu de marque "AVON" qui était en balance avec PIRELLI , on n'aurait pas eu tous ces soucis :technique et comportemental.
Je souhaite vivement le 20 juin que le tribunal de la FIA met fin au contrat avec PIRELLI et une mise à l'épreuve pour Mercedes car le fautif est PIRELLI....

Michelin ou Dunlop avec leur haute connaissance en compétition (24h du Mans) prendront la relève sans problème.

Il faudrait aussi mettre au clair les essais qui ont été faits par Ferrari ave PIRELLI.

milano, ce gars là n'a jamais dis çà, ce à quoi je te reproche. Il donne son avis sur pireli et il ajoute que si pireli joue le chantage il y a d'autre marque de pneu aussi bon voir meilleur. C'est son avis que je partage.
Pireli est entrain de subir la pression de mercedes et RB , il va utiliser des pneus durs pour Hongrie .Je dis c'est pas du sport çà, pireli pourri la F1.Ferrari doit porter plainte pour cette combinazione entre pireli et mercedes

Franck : tes sèrieux ? le seul truc que je dis c'est d'une part que Pirelli a raison de mettre la pressions car ils n'ont toujours pas de contrat et deuxièmement je ne peux pas laissé l'autre Russe nous sortire ses conneries sur les pneus nananana Dunlop c'est mieux blabla

ferrai a raison de frapper dur pireli avec mercedes, si ça ne te convient pas c'est pareil

milano tu n'accepte pas l'évidence que pireli est un magouilleur, defend le mais n'empeche pas ceux qui le critiqent ils ont raison.passe ta route si tu n"es pas content

Franck : indique moi à quel moment j'ai parler pour toi ou d'autres

Je voulais dire je suis contre plusieurs manufacturiers pardon!!!

Suis d'accord avec Arklash plusieurs manufacturiers ne seraient pas bon pour le sport je trouve... Quand une écurie a trouvé la solution avec les pneus c'est fini... Comme Ferrari pendant 5 ans avec Schumi même si moi j'étais content à l'époque...Mais je suis contre tous avec les mêmes pneus car ce sont les pneus qui décident du résultat et pas l'auto et moi j'aime les voitures... Chacun se le voit...

milano t'es pas obliger de parler pour tout le mode. pireli nous foute dans la panade avec ces pneus à la gomme pas 4 sou

Me souveins d'une époque ou il y avait plusieurs manufacturier de pneus en F1.

Et pour gagner, fallait aoir lespneus de la bonne marque.
Cela a largement aider à la domination Schumacher/Ferrari au début des années 2000.
Une époque la F1 était considéré comme assez ennuyeuse.

Comme quoi, mettre à égalité toutes les écuries avec les mêmes pneus n'est pas une mauvaise idée.

Si les courses ont pour enjeu de bien conserver ses pneumatiques, ca va etre plus des courses de F1 mais ou lis faut garder ses pneus !

T'en a pas marre de bavé sur Pirelli sérieux ?

@ milano
Argumentes autrement mais ta réaction à mon égard je la mets ou je pense pour rester poli...
PIRELLi est tout simplement entrain de faire du lobbying avec Mercedes; Ferrari avec Montezemelo ont raison de réclamer des lourdes sanctions envers ces 2 magouilleurs , si PIRELLI n'est pas content de cette sanction , il n'a qu'à partir et VITE.Bon débarras !!! d'autres manufacturiers peuvent prendre le relais sans PROBLEME. Bridgestone/ Michelin/ Dunlop et bien d'autres, d'ailleurs 2 marques(Michelin / Dunlop) n'ont pas peur de la conccurence , ils vont se mesurer au 24 h du Mans ; ce sont de vrais compétiteurs....

Mais quelles conséquences néfastes?! C?est vrais que de voir une équipe gagnée parce qu?elle a les moyens de s?offrir les meilleures pneus c?est beaucoup mieux? et pour les règles, c?est a la FIA de faire son job.

Youri : tu oublies un truc , Pirelli n'est toujours pas prolonger , ils ont le cul en 2 chaises , donc oui ils ont clairement raison de faire du chantage et ils peuvent se le permettre .

Pirelli n'a rien a envié à Dunlop michellin et autre marque arrête de faire ton pro des pneus tu n'en connais pas plus que les autres .

@ milano

Dunlop / Michelin et bien d'autres savent faire de VRAIS PNEUS pour compétition. PIRELLI s'il joue au chantage, ce sera le début de la fin de cette entreprise car dans le contexte économique actuel... on ne joue pas à ce jeu. déjà ça sent pas très bon pour lui,à sa place, je jouerai plutôt une partition de modération et de reconnaissance de sa faute. Mais, si PIRELLI veut partir , moi je dis bon débarras et bonne chance....qu'il parte et ......VITE

@ Profx

Voilà les conséquences néfastes du MONOPOLE. S'il y avait 2 manufacturiers en F1 PIRELLI ne pourra pas faire n'importe quoi. Il y a des règles que tous les intervenants dans cette discipline savent et ont AVALISES. S'il y a manquement, il y a sanction. Si PIRELLI joue le chantage, qu'il PARTE et VITE , la F1 n'a pas besoin d'un tricheur et incompétent de surcroît ; je t'assure d'autres manufacturiers existent , la F1 ne disparaîtra pas .....

ben pas de f1 en 2014, et honda aura la chance de demarer la "nouvelle" f1 en meme temps que ses petits camarades qui eux "aussi" pourront faire mumuse avec leurs voitures toutes la saison 2014 en essai tranquille car pas de course , pas de championnat ...

Youri : Si sanction il y a contre Pirelli , ils disent ok ba tchao les gars et la on va rigoler pour son successeur qui aura même pas 8 mois pour se préparer dans le meilleur des cas .

Et le comble, pour qu'un grande constructeur comme Mercedes assure une première monte pneumatique pirelli sur ses voitures de série a finit par faire une connerie à PIRELLI avec cet essai en catimini INDIGNE D4UNE GRANDE MARQUE de voiture et de pneu .
Je souhaite comme Montezemelo que les 2 soient sanctionnés LOURDEMENT .....

@ milano
non, la FIA présente son cahier de charge aux conccurents, on verra la marque de pneus qui respecte dans la lettre et sur le circuit ce cahier de charge. En effet c'est facile de dédouaner PIRELLI sur cette demande de la FIA dont je rappelle le but est de faire des pneus à usures différentiées pour dynamiser ou pimenter comme chacun le veut la course.En réponse PIRELLI nous a sortie des pneus chamallows
has been lourds +700gr à l'arrière +200gr à l'avant qui se délaminent (vrai danger)

Parfait commentaire .... de Raphael

parfait commentaire

Youri : les erreurs font avancé dans la vie ,nulle doute que les Pirelli seront bon en 2014 et puis mettre 3 marques en concurrence annulerai la les course à au moins 2 arrêts comme l'on voulu beaucoup de personnes .

Pirelli fait ce qu'on lui demande, c'est le foutoir parce qu'il y a des pressions de certaines écuries, la FIA et Bernie mettant peut-être même aussi leurs grains de sel pour favoriser les interets de certains.
On ne sait pas ce qu'il se passe en coulisses et Pirelli subit un peu tout ca !

PIRELLI est synonime de foutoir. pour pérenniser et rendre les courses intéressantes:

- Introduire la conccurence en marques pneumatiques, l'idéal c'est 3 marques.Ceci mettra en évidence la technicité de chaque marque et mettre au grand jour la marque navet.

-En 2014 avec le couple moteur plus tonique, les pneus PIRELLI seront ils à la hauteur???

Un moyen de céder à RedBull et Mercedes et libérer un peu de pression...

adelin@
Ce que je peux dire, c'est que dans F1 2011 et F1 2012, j'ai toujours eu de gros problème d'usure de pneu (tendre et médium) en Hongrie, donc je suppose que les médiums et les durs sont le bon choix. Après je ne sais pas comment c'est en vrai .

Il dit qu'il est trop tôt, mais il avait pourtant donné un avantage à Ricciardo avant les deux derniers GP. Ricciardo ou Vergne, pour avoir le baquet RB, il leur faudra réaliser des exploits (genre Vergne au Canada) sur les 4 prochain GP

Pirelli fait ce que bon lui semble et en quelque sorte change les règles du jeu sous la pression de Mercedes et RB. Certes ils ne peuvent pas prendre le risque de déchapement comme on l'a déjà vu, mais alors c'est la FIA qui devrait faire les annonces avec autorité. Changer la structure en continuant de proposer les gommes les plus soft était la bonne solution, mais il y a eu la bavure des essais avec les Mercedes 2013 qui les a fait reculer ! ces atermoiements sont piteux.

bjr pour rendre les courses passionnante . les ingénieurs ne devraient pas avoir la température des pneus pendant la course. parce que ces eux qui font ralentir les pilotes

OUPS : l'image n'a rien à voir....
Fausse manip

Je n'ai pas pu m'empêcher à réécouter cette émission !!
Le début est juste génial, le quiz est épique et les hors sujets hilarants !

Juste une précision : je n'avais pas envoyer un message audio car je n'avais pas eu le temps ;-)[URL= hostingpics.net/viewer.php?id=548995FetesDesPeres20131.jpg][IMG]http://img15.hostingpics.net/pics/548995FetesDesPeres20131.jpg[/IMG][/URL]

Bon, si je problème de sécurité est résolu, qu'on ne change rien alors !! Et qu'on arrête de reporter à tout va comme ça ! Qu'on n'en parle plus, un point c'est tout !!! :!

Excusez-moi pour cet excès de colère

Sinon, les pneus Medium et Hard pour la Hongrie, ça me parait dur non ?

Si ça peut éviter le souci, pourquoi pas.

Maintenant, la plainte de Lotus sur le choix des gommes jusqu'en Hongrie va faire pas mal couler d'encre. Si on voit Mercedes et RedBull subitement être content du choix de pneus, on aura compris...

@ nova

Au fait tu t'expliques mal. La puissance max au régime max de ces moteurs sont pratiquement identiques par contre la courbe de puissance autrement dit la répartition régime / puissance est différente , idem pour le couple moteur.

Cette notion de répartition régime/puissance conditionne la souplesse du moteur autrement dit tu ne peux pas dire que le moteur Mercedes /Ferrari/ Renault sont identiques.

@E.H
Oui c'est sure que c'est plus compliqué
Ce que je voulait dire c'est que le moteur a beaucoup moins d'importance qu'avant (année ...60,70,80)
Et si on prend juste les blocs il y a très peu de difference
Apres c'est red bull qui aménage l'ensemble

@ EH
Merci pour cette explication, en effet très difficile pour certains fans inconditionnels d'admettre la vérité. Comme vous, lire que RB/Vettel avec un moteur Ferrari auraient aussi gagné me semble un raccourci car malgré des dimensionnements et architecture imposés par la FIA, chaque moteur à ses spécificités en terme de couple (souplesse) et courbe de puissance et consommation.
Ce sera encore le cas pour le power unit de 2014 car la qualité de l'électronique de puissance qui articule la synchronisation de kers est primordiale pour son fonctionnement

Je suis juste de passage et je vois un post ou l'on dit que le moteur n'as pas d'importance sur une F1 et je m'interroge sur les connaissances en mécanique de la personne qui à écrit cela .

En effet le moteur ce n'est pas juste un bloc que l'on pose sur la voiture .
Il doit intégrer un ensemble et doit être cohérent avec le chassis .
Une voiture qui grip EN mécanique aura un moteur situé plus bas et donc une architecture différente sur le bas moteur par rapport à une autre qui privilégie l'aéro .

Sur deux F1 d'équipe différente équipée d'un même moteur les deux bas moteur ne sont pas identique du tout , allez donc voir de plus près le moteur de la RED BULL et celui fourni à LOTUS et après vous comprendrez .
De plus le carter bas est différent pour chaque équipe utilisant le même moteur pour adapter celui ci au chassis et il intervient sur les températures de fonctionnement bref c'est beaucoup plus compliqué que ce que vous voyez devant un poste de télévision .

Pour les pilotes celui qui m'as fait la plus forte impression c'est quand même un Français , J.e.VERGNE qui fait une bonne qualif mouillée et confirme sur le sec puis vient Grosjean qui si il n'avais eu des pneus poreux (perte de pression à chaud dans le jargon) à sont premier arrêt (obligation de repasser par les stands) aurait terminé dans les points et surtout devant Raikonen .
Ensuite viennent seulement Vettel puis Alonzo .

Voilà ce sera mon unique post .

PS pilote dans la vie

Très bon SAV, avec un invité de marque !!!
C'est vraiment chouette de pouvoir un autre point de vue, de quelqu'un d'un peu extérieur !
De plus, Bert a des analyses vraiment vraiment justes auxquelles je n'avais jamais réfléchi

Il y a juste un soucis avec un des génériques : au lieu du Top10, c'est le podium de l'actu ;-)

Franchement, je ne pensais pas que Massa serait si haut classé dans le classement du SAV

Je vous remercie, pour le cadeau et je voudrais dire à Dino que je suis moi-même un peu honteux de ma question, mais j'étais à sec ! J'allais ne pas participer, puis je me suis rappelé qu'il y a quand même des tickets pour le casque en fin d'année ! Et merci à Shinji de m'avoir corrigé !
Ne vous inquiétez pas, je vais avoir des occasions pour utiliser la veste ;-)

A la semaine prochaine les amis

La décision de Red Bull par rapport au pilote qui remplacera Webber sera très intéressante. D'un côté, Red Bull ne voudra sans doute pas d'un pilote qui puisse sérieusement gêner Vettel. Toutefois, la venue d'un "jeune" pilote de la pépinière Toro Rosso risquerait peut-être de mettre dans le doute les futures conquêtes de titres des constructeurs pour Red Bull. A suivre...

RS: Raikkonen n'a pas le niveau pour la F1 donc ?

@RS
la Red Bull serait donc allergique a tout ce qui est italien si je comprend bien.
Dommage pour une équipe n'as pas de nationalité a proprement parler.

youri d'accord avec votre analyse, d'autant que ce que recherche RB c'est un 2eme pilote suffisamment efficace pour récupérer un max de points sans faire de l'ombre à Vettel....et là je ne vois pas Kimi dans cette position, c'est un pilote qui se veut N° 1....Normal pour un Champion du monde!

un changement de batterie serait plus juste et aussi rapide quelle ridicule de changer de voiture une souce de problemes a venir avec des voiture aux reglages different qui vont ammener des sources de conflits

A travers le commentaire de Maldonado, on mesure l'INGRATITUDE de Fernando pour Renault

franchement qui va rouler en formule E
a on avis personne qui a beaucoup de talent.
deja ces voiture sont moins puissante qu'une f1, il y a beucoup moins de ressources,...
presque personne n'est interesser.
et les pilotes depuis l'ecole de pilotage roulent sur des voitures à essences personne n'aura l'habitude.

tous le monde dit que renault fournit le meilleur moteur mais c'est pas vrai
au final c'est tous les mêmes (ferrari, renault, mercedes) sauf le cosworth.
red bull aurait pu gagner avec un autre moteur sans problème.
le moteur n'a plus beaucoup d'importance en f1 meme si sans lui la monoplace n'avancerait pas il y a presque plus d'évolution sur les v8 depuis plusieurs années.
maintenant c'est l'aérodynamisme.

moi je trouve le Formule E nul s'il faut changer de voiture en allant au stand

Schope, super-excellent "drive-through", tellement meilleur que celui choisi. Avoir eu l'idée.....

Perso, je crois que Vettel aurait été hué même si Hamilton et Rosberg était a ses côtés.

Avoir vue plusieurs fois les Canadiens de Montréal, et autres équipes sportives, perdre leur championnat chez eux et de voir que la foule hôte (ou ceux qui restent) applaudissant toujours, je soutiens toujours que les Montréalais, les Québécois et les Canadiens sont de bons "sportsman" et saluent le vainqueur.
Même pendant la parade des pilots, la réception de Vettel était très froide et négative, surtout comparer aux autres pilotes.

Le vénézuélien déclare sa flamme au losange

L?an prochain, les Williams ne seront plus motorisées par Renault mais par des blocs Mercedes. Un changement qui intervient au moment même où les V6 Turbo vont faire leur apparition. Si le losange est déjà parvenu à remplacer l?écurie de Grove par la Scuderia Toro Rosso, la fin de la célèbre association " Williams-Renault " rend Pastor Maldonado particulièrement triste et déçu. Et le vénézuélien de déclarer son amour pour Renault.

" J?ai, à titre personnel, toujours été proche de Renault ", raconte Pastor Maldonado au journal Autohebdo. " J?ai toujours porté le losange sur ma combinaison, depuis mes tout débuts en 2003. C?est dans les séries Renault que j?ai progressé vers la F1 et faire partie de cette ''dream-team'' Williams-Renault qui me faisait rêver quand j?étais gamin, veut dire beaucoup pour moi. Ma seule et unique victoire à ce jour en F1, c?est aussi en partie à Renault que je la dois? "

Pastor Maldonado va encore plus loin dans ses déclarations en regrettant la décision prise par son équipe de rejoindre Mercedes pour 2014. " Cette décision a été prise par la branche commerciale de l?écurie et l?annonce a rapidement suivi, car il est impératif de connaître son motoriste assez tôt dans la saison pour ne pas retarder le travail sur la nouvelle voiture. Mais c?est triste de quitter Renault, même si les perspectives offertes n?en sont pas moins bonnes. "

Les propos du pilote Williams ont de quoi nous donner le sourire. Rares sont en effet les déclarations de pilotes déclarant un " amour " pour le losange. Il nous tarde désormais de clôturer cette collaboration de la plus belle des manières, avec une deuxième partie de saison qui, on l?espère, sera bien plus favorable aux FW35-Renault.

FERNANDO devrait lire ce commentaire!!!

Pur RS
Je pensai vraiment que 2013 serait l'année pour le duo Ferrari/Alonso.Pourquoi? les réglements sont figés , ceci nivelle la performance et favorise les teams dont la perf 2012 était en dessous comme Ferrari. Il faut reconnaître que ce n'est pas le cas...
La RB de 2013 est coincée par ce réglement , elle ne peut pas évoluer comme Newey le voudrais, heureusement pour les conccurents.
En 2012, si Vettel n'a pas abandonné par 2 fois si je ne montre pas à cause de l'alternateur Magneti Marelli, l'écart aurait été grand car ce jeunot n'a jamais eu aucun accrochage comme Alonso, il faut le dire .
Ce souci d'alternateur ne devrait plus se reproduire en 2013 car RB utlise d'autre marque.
S'il devait y avoir un nivellement entre teams , Pirelli est le seul à pouvoir le faire , ses pneus chamallows ne conviennent pas à tout le monde surtout pas à RB avec une aéro , un appui performant.
Désolé pout toi RS mais il me semble que 2013 ne sera pas encore une année pour Ferrai, je dirai même que Mercedes risque de passer devant Ferrai au championnat constructeur

*pour les gp qui viennent

je susi fan de ferrari et d'alonso mais la il faut reconnaitre que red bull est très forte.
même en course elle est meilleur que la ferrari actuellement et cela va continuer a mon avis sur le gp a venir en plus les pneu de pirelli choisit son de plus en plus dur pour le gp qui viennent.
mais je garde espoir de voir ferrari et alonso champion

un duo vettel-hamilton aurait de l'allure...mais ferait sans doute quelques étincelles !

Au fait Youri...!!! Les 2 duels entre Alonso et Vettel pour l'instant en 2013 ont tourné à l'avantage de qui...??? Merci

Salut Youri si tu connais un peu la F1 tu dois savoir qu'Alonso n'a jamais eu la voiture pour se battre à armes égales avec Vettel... (malheureusement pour nous les Tifosis ..) Par contre cette année il l'a en course alors attention vous pourriez avoir de mauvaises surprises à la fin car ça va se jouer à la dernière course je pense...!!! Il a remonté 47pts à partir de la mi-saison en 2010 avec une mauvaise auto alors... L'an dernier il avait + de 40pts d'avance à mi-saison et il a perdu le championnat à cause de pilotes qui n'ont pas le niveau F1 alors tout est possible c'est encore très long...

RB et Renault pour 2014 avec ce fameux unit power aura bien besoin de l'avis et l'expertise d'un pilote comme WEBBER.
Pour moi, WEBBER sera encore chez RB en 2014, dommage pour les jeunes pousses. Lotus et Renault auront bien besoin de KIMI d'un second avis d'un vieux briscard

ses une question que je me pose aussi pourra t'on les voir en France

Le commentaire a été désactivé par la rédaction.

Le championnat à l'air sympa, mais c'est tout de même à mourir de rire ce concept de changer de monoplace lors du ravitaillement.
Non seulement les arrêts aux stands seront folkloriques, mais c'est complétement incohérent avec le concept d'économie d'énergie. Besoin de 2 voitures pour 1 seule course ! Ils auraient mieux faits de faire des capacités de batteries calibrées sur la durée de course, ou à la rigueur des batteries interchangeables.
Et idem, toutes les évolutions, à produire en double pour chaque pilote? Bonjour la notion de développement durable !

Et-ce qu'il y a des informations sur comment sera radio ou télédiffusé ce championnat ?

La course automobile reste un sport dangereux, bien moins que d'autres cependant contrairement à ce qu'on pourrait croire. Il faut l'accepter et arrêter de focaliser sur ça, notamment sur les accidents qui surviennent dans les grandes épreuves et sur les circuits en général, car cela donne la fausse impression que rien de grave ne survient lors des autres épreuves automobiles de moindres importance, et notamment sur route, alors qu'en réalité c'est tout le contraire !

Je pense pas qu'il faut allé si loin dans pour trouvé une explication , restons dans le sport et voyons ce qui c'est passé , on la vu 5 seconde au départ puis il s'est envolé , c'est peut être la l'explication , comme tout le monde ils en ont marre de voit Vettel partir en pole et survolé la course comme 90% de ses courses remporté .

en voyant que mc laren va fournir l'éléctronique je commence a avoir peur parce que avec les soucis que les comissaires et les pilote on eu en début de saison et le temps que sa a prit pour que sa fonctionne correctement j'imagine mal c'est nouvel monoplace rouler normalement des les premiéres course.

il y a eu aussi un commisaire decede lors d'un grandprix d'italie fin des années 90 .ce sont des passiones sans eux pas de courses chapeaux bas messieurs!

.......a Dirt ;ne pas confondre ; Bosh c'est les outils mon ami et ; Boche c'est un militaire , mais souvent un simple appelé a qui personne n'as demandé son avis , comme bon nombre de Français ou Anglais ou Américains ils auraient préférés rester chez eux , c'est la connerie humaine qui a fait les guerres et malheureusement cela existe toujours !

......ouaip Youri , c'est juste , mais je crois que la Fédé désignera un constructeur d'office en cas de refus de Renault , c'est dans le règlement , et puis Lotus c'est 600 salariés , je pense pas qu'ils envisagent une reconversion vers les pédalos !!!!!!

N'oubliez pas la germanophobie toujours très présente sur certains endroit localisés et sur le net.

Les " Bosh " ou encore " Nazi " pour qualifier Vettel sont monnaie courante sur la toile.

C'est juste une réalité. Désolé si mes propos ont choqué.

Erreur, c'est une HRT et non une Force India la voiture de Liuzzi

@ Gusgus : C'est Paolo Ghislimberti l'orthographe correcte. Mea culpa, le -s s'est perdu pendant la rédaction.

........JALOUX..............

"Déchets de la société humaine" ? En effet, tu as raison, les fans de F1 dérapent. C'était pas nécessaire d'être à son tour insultant.

Après faut pas se leurrer ce n'est qu'une minorité infime d'abrutis qui ont sifflé et malheuresement on entend qu'eux , un peu comme dans les stades de foot pour les minutes de silence.


Dommage que la F1 dérape de + en + au niveau de ces supporters, y'a qu'a voir sur les différentes pages de F1 le nombre d'insultes gratuites que Vettel prend, le tout venant pour la plupart de fans de Ferrari et d'Alonso c'est un constat.


Ne donnons pas trop d'importance à ces déchets de la société humaine.

Salut, j'ai assisté au Grand prix dans les tribunes en face des stands, je n'ai pas vraiment remarqué spécialement de gens qui l'ont hué, ou du moins pas dans les tribunes où j'étais... Il y a eu quelques applaudissements quand il a passé la ligne !

@L.H.
Les supporters Ferrari sont majoritaires sur quasiment tous les circuits du calendrier et Vettel n'a jamais été sifflé comme ça... même à Monza.

On va peut être chercher loin mais on a le mérite de ne pas se contenter d'une explication simpliste et caricaturale.

@Mike
Vous noterez que Bert a dit dans l'émission que même s'il n'aimait pas Vettel - pour des raisons que je peux tres bien comprendre - il n'en a pas moins été déçu des sifflets et a préféré applaudir.
Libre à vous d'oublier cette émission mais pour nous c'était un plaisir de recevoir un invité venu d'horizons différents mais qui s'inscrit parfaitement dans l'esprit qui est le notre.

+1 !
J'ai aussi été choqué qu'ils n'abordent même pas le sujet !
Autant le dimanche je veux bien, ils ne savaient pas encore les suites tragiques de cet incident, mais le mercredi **** quoi, faut pas déconner !
Surement qu'ils ne veulent pas salir leur "grand spectacle de la Formule 1" comme ils disent ...

Carton rouge/Drive Through à Canal+, qui n'a à aucun moment fait référence à ce malheureux commissaire ce mercredi lors des Spécialistes F1 ou du Grand Film de la course. C'est bien beau de remercier de temps en temps - jamais assez - les commissaires de leur travail quand tout va bien si c'est pour passer sous silence les drames qui les concernent.

Au passage, il me semble que le nom du commissaire italien disparu en 2000 pendant le Grand Prix d'Italie est Gislimberti et pas Ghilimberti.

Horner ne pourra pas attendre la fin de la saison pour engager un second pilote donc ce ne sera pas Vergne.
Alors Kimi ou Kobayashi?

Un grand bravo à toutes ces personnes qui oeuvrent pour le bon déroulement des courses et qui sont en première ligne lors des sorties de piste des pilotes...

perso alonso est certainement meuilleur que vettel qui a la chance d avoir la meuilleur monoplace vettel est bon s est sur mais il n est pas le seul hamilton aussi qui lui n a pas la monoplace de se dernier et puis je vais encore me faire critiquer mais j adorais revoir kamui kobayashi en f1

Schope, Vettel en a rien à eu cirer je pense il a bien compris a quels énergumènes il avait à faire.

*Hachiko... le chien fidèle

Gros drive-through pour tous ceux qui ont sifflé Vettel.
Qu'on l'aime ou pas, il ne méritait pas un tel manque de respect surtout après son week-end quasi parfait. Ce manque de classe laisse un goût amer. Il se rappellera de sa première victoire.
Sinon merci pour cette bonne émission et pour la très belle histoire de Hachik?.

Vous allez loin pour chercher pourquoi Vettel a été sifflé pourtant c'est pas compliqué les tribunes étaient inondées de supporters Ferrari dont c'est pas le fair play qui les étouffe.

Les memes qui aduleront Vettel quand celui ci sera chez Ferrari et les memes qui hurlaient de joie et sifflaient Alonso quand celui a abandonné à Monza en 2006 avec sa renault.

Moi j'aime pas Hamilton. Ca va mieux depuis deux saisons mais avant ca...

On a le droit de pas aimer quelqu'un même sans justification.

Et je t'invite a participer Mike a un SAV au lieu de critiquer l'invité. Tu pourras nous montrer ta sublime voix dénué d'accent, très audible etc

En éspérant t'entendre bientot

Il y a pas de mauvaise foi , il dit clairement qu'il n'aime pas Vettel , on a encore le droit de ne pas aimer un champion quelle qu'il soit, pour sa gueule , son comportement ou ce que tu veux non ?

Et en plus il a dit qu'il 'avait pas aimer les sifflé à son encontre , je vois pas ou tu vois de la mauvaise foi.

Bert ridicule sur Vettel.... une telle mauvaise foi.... en + de son accent juste incompréhensible.....


Un SAV à oublier.

Je souhaite que Renault ne fournisse pas son moteur 2014 à Lotus car ceci fera le choux gras aux japonais. Ils auront d'un côté le moteur Mercedes avec Mc Laren , d'un autre côté le moteur Renault avec Lotus.

A moins que Honda finance Lotus ... Et prends le Sponsors Titres de l'équipe ...

ha **** de Dino , ta blague sur Massa ma fait rire :/

dabass44 :vous faites erreur ...le passé le prouve.

Un auditeur canadien pour le SAV du Canada, c'est super :D

Voyons qui est le chanceux qui a gagné la veste Marussia (qui pourrait être très utile ces temps-ci, vu les trombes qu'il tombe un peu partout ...)
C'était trop bête d'oublier un bout de l'adresse en ce qui me concerne, vous n'aurez jamais reçu mon mail :/ Tant pis, ça sera pour une prochaine fois !

MikePatonn oui il pleuvait en qualifs et en course c'est là qu'on voit le talent du pilote.



Profx blague???? la benettton était la meilleure voirture avec la triche des systemes électroniques interdits mais dissimulés sur la Benetton....

oui youri mais sa osera un souci assez simple à comprendre: dé que l'un d'entre eux prendra un avantage conséquent, tous les grosses écuries le signeront et la guerre n'aura lieu qu'en bas de tableau.

C'est un champion, il a plus rien a prouver et je suis assez d'accord avec les propos de milano! celà dit, j'aurais été curieux de le voir avec la mercedes de cette année même si je doute qu'il aurait apprécier les gommes 2013...

Pour RS
Eh oui depuis 2006 c'est long!! pourtant Fernando avait dit qu'il n'a JAMAIS conduit une monoplace aussi rapide que la Ferrari. On connaît la suite : Il est BATTU à plat de couture par 3 fois par RB propulsé par un moteur Renault , piloté par un jeunot . Je sais que la vérité fait mal pour les fans inconditionnels de Ferrari mais, les faits sont implacables. Bientôt ce sera 4 victoires.
Le pire , c'est que Mercedes risque de finir devant Ferrari au championnat constructeur 2013.

.....c'est autorisé ? je pense que le retard d'alliance Renault / Lotus est suspect , pour moi ils ont ( Lotus) l'intention de récupérer le Honda( fourniture gratuite possible le team a de gros problèmes de finances) et ils discutent avec Renault pour juste 2014 , cela ne passe pas bien et c'est logique , il est impossible que Honda se contente d'une seule équipe en 2015 , pour que le moteur évolue rapidement il faut un minimum de 4 autos. A suivre.........

sauf si mes souvenirs sont vraiment foireux de chez foireux , schumi , son premier titre , chez beneton , la beneton n etait pas la meuilleur voiture du plateau loin de la meme il me semble ...

chez RSF1TEAM

C'est du bla-bla c'est vrai ...mais quand Vettel aura des problèmes et il en aura c'est sûr aucun pilote n'a fait 19 courses sans problèmes Alonso sera là c'est ça le problème pour vous... Il me tarde...!!! Et pour une fois depuis longtemps le meilleur pilote sera champion!!! dernière fois en 2006 c'est long!!!

Etant donné que Honda ne veut plus être constructeur, ton histoire ce tiens, ils passeraient au dessus du réglement, et donc Honda limite le bitume (au passage s'ils mettent ce moteur ou des dérivés sur leur voiture de série, ou série course), McLaren auraient des données de base, et ramèneraient le titre a la maison, a noté que le dernier titre constructeur de McLaren date de 1998 .. Un bail pour une écurie de pointe !

Aaaaah mais attendez

Enfait peut-être que McLaren demande à Allison de concevoir une monoplace pour Honda (sans que personne ne soit au courant), donc Honda teste la bagnole avec nouveau moteur et compagnie sous le nom Honda et - je pense - ne bénéficie donc pas de limitations au niveau du kilométrage, vu que c'est pour "tester les moteurs Honda" et non pour McLaren.

McLaren n'a plus qu'a racheter les plans de la bagnole, ou la bagnole elle-même, fiabilisée et optimisée pour 2015 tout en l?améliorant grâce aux données récoltées sur leur bagnole (la MP4/29 pas la Honda) en 2014, année qui sera aussi pour eux une année sabbatique de "tests". Le tout en essayant de piquer le max d'infos a Mercedes.

Donc en 2014 McLaren et Honda mènent leurs tests avec leurs 2 voitures et prennent les points forts des 2, tout en ayant une base fiabilisée. Et en 2015, McLaren de retour aux avants postes.

C'est un poil tiré par les cheveux je l'avoue...

Que prévoit le règlement si Honda fabrique une voiture "tests" qui répond au règlement de la F1, mais ne l'engage pas en championnat et est destinée a limer le bitume?

Pour RS

Les faits, rien que les faits: 37 points de difference!!!
3 fois champion et bientôt 4
Le reste c'est du bla bla

Dimanche Alonso a perdu beaucoup de temps à doubler ceux de devant sinon y aurait pas eu 14sec d'écart à la fin s'il avait été en 1ère ligne... (l'a géré les pneus aussi). Déjà Fernando l'aurait passé à Vettel au départ et on ne l'aurait plus vu car quand il est devant lui aussi il y en a pas beaucoup qui l'ont passé...!!! Les 2 duels qui ont eu lieu entre Alonso-Vettel en 2013 ont été à l'avantage d'Alonso non? (Chine et Barcelone si je me rappelle bien...)

C'est notre François Pignon .

Je prends ça pour un compliment Depy Merci à toi...

Introduisons la conccurence de marques pneumatiques comme les fournisseurs moteurs pour avoir une discipline F1 digne de ce nom.

Quand dans ta vie de septuple champion du monde tu a déja participé à un projet de reconstruction , tu reviens pas à 40 ans pour en refaire un il a deja donné il est pas la pour joué le top 10 c'est compréhensible.

Tous le monde oublie la victoire de Vettel a Monza quand il était chez Torro Rosso en 2008.
Bon d'accord d'aprés mes souvenir de personne agé il pleuvait a drache et que Vettel etait partie en pole.

Pourquoi pas, Fangio a remporté son premier titre à 40 ans.

@youri

Au cas où vous n'auriez pas remarqué, Pirelli a testé des pneus arrière avec une carcasse en Kevlar et attend l'unanimité des équipes ou l'invocation de la sécurité par la FIA pour les introduire en course. L'arrivée de la "techno adéquate", comme vous dites, ne dépend malheureusement plus d'eux.

En outre, on a déjà vu ce que c'était d'envoyer à l'aveugle un manufacturier, pourtant autrement plus réputé que Pirelli, sur une surface refaite (Michelin, Indianapolis 2005). Pirelli aussi travaille à l'aveugle, en préparant ses produits avec une voiture vieille de 3 ans, qui n'a plus grand chose en commun avec celles d'aujourd'hui (pas d'échappements soufflés, de suspension FRIC, de KERS, de DRS, et un triple diffuseur plus grand, un F-duct, etc...). Plus d'essais avec des voitures plus en rapport avec celles de 2013 permettra à Pirelli de faire des pneus plus adaptés, c'est d'une logique implacable.

"Il a sûrement manqué à Pirreli de faire des tests avant saison pour arriver en début d'année avec des pneus convenant à tous".

Ah bon ??? Et quoi encore ???
Quand on est mauvais , on reste mauvais ....

Il a sûrement manqué à Pirreli de faire des tests avant saison pour arriver en début d'année avec des pneus convenant à tous.

si tu enlève la petite erreur du gp de sepang et le problème de Bahreïn il reste au même niveau et galère pas
sauf a monaco mais bon c'est un circuit unique et il pensait au championnat plutôt que de s'accrocher avec un perez ou autre
il a juste un peu moins de chance que d'habitude
mais c'est vrai que en regardant on dirait qu'il était mieux l'an dernier

Car les voitures seront tellement différentes que cela ne sert à rien...

Cela prouve que Honda a d'énormes ressources !

Je le comprend, la lassitude s'était installée !

Alonso est très bon quand sa voiture est très mauvaise ! Quand il conduit un véritable Camion (Expression d'Alain sur sa Ferrari de 1991) il fait des miracles, quand il a une bien meilleure voiture il galère !

En 2012 la F12 était moyenne sans plus, Fernando a tiré le max de sa voiture a chaque tour, la en 2013 sa Ferrari est meilleure que la F12, surement la 2ème voiture du plateau derrière la Red Bull, voir meilleure sur certains tracés, et il a du mal ...

Tant que le trio Newey/ Vettel/ Renault reste ensemble, Ferrari et Alonso ne gagneront pas
Pour 2013, ce seront les Mercedes boys qui seront l'adversaire de Fernando, RB renault sera trop loin devant

Bah en 2010, la Ferrari n'était pas si mauvaise non plus. Ce n'était pas la meilleure voiture du plateau, on est d'accord, mais le titre a été perdu sur quelques petites bétises.
En 2012, c'est vrai que Alonso aurait pu gagner, mais la course est ainsi faite.

Pourquoi Honda ne demande pas a McLaren de leur fournir une voiture ?

@ BH , Une firme comme Michelin ou Bridgestone n'auront JAMAIS accepté d'abîmer leur image même à la demande de la FIA. Disons plutôt que PIRELLI n'a pas la solution ou la techno adéquate pour remplir a bien la désidérata de la FIA.. La FIA a demandé des pneus à "usure différenciée" pour le spectacle , pas des pneus chamallows qui se délaminent . PIRELLI est incapable juqu'à aujourd'hui de remplir ce cahier de charge , il est entrain d'abîmer sérieusement son image .....

@BH ca c'est sure

Pirelli est devenu petit à petit le dindon de la farce. Suffit d'aller sur les forum pour se rendre compte à quel point un grand nombre de personnes tirent à boulets rouges sur Pirelli alors que c'est le couple FIA/FOM qui en est responsable. Pour moi la situation est critique, et le délaminage devient réellement vecteur de mauvaise image.

Cependant, chez les avertis qui ont compris qu'il ne faut pas prendre Pirelli comme principal responsable, il est tout de même de plus en plus un sentiment bien plus préoccupant : celui selon lequel Pirelli ne maitrise plus ses pneus. Là, il y a un réel problème.

Pirelli a besoin de l'accord de toutes les écuries pour valider ses nouvelles gommes. Elle ne l'a pas (encore). Décidément ils se sont mis dans une espèce de belle merdasse, excusez l'expression.

La saison 2009 était vraiment un supplice , les Ferrari et Mclaren était à l'ouest complet , j'ai peur de revoir ne saison comme ca en 2014 .

Si on prend les chiffres bruts, ça fait 6 titres en 3 ans, tout simplement.

Après, si on se penche sur les faits, je suis d'accord avec toi sur à peu près tout.

2010, RedBull donne une impression très contrastée entre la performance pure et la fiabilité.
2011, aucune discussion possible.
2012, ils ont pu avoir du mal en début de saison mais ils sont bien remontés quand même.

Moi, je vois surtout qu'une fois que Vettel démarre à la première place, il gagne 9 fois sur 10. D'ou la domination. Combien de fois sur une saison on pouvait se dire qu'une fois qu'il démarrait premier, il n'allait pas gagner ?

Je vais juste m'attarder sur le cas d'Alonso et de la "meilleure voiture pour être champion"... Si il avait pu être champion en 2010 et 2012, on aurait pas pu dire qu'il avait la meilleure monoplace je pense. En 2010, ce qui a surtout joué, ce sont les alternateurs et les erreurs de Vettel par ci par là. En 2012, moi je penche plutôt pour dire qu'il a su profiter du début de saison très disputé pour ne pas perdre trop de points sur les vrais concurrents.

patricck : je partage pour le tour par tour (quand sport auto était encore un magazine sportif. sur la largeur des pneus je suis plus circonspect. Le cahier des charges de la FIA est une hérésie Quand au spectacle il faut se rappeler que "Bernie harpagon" envisageait d'arroser aléatoirement la piste!!!!! Et le DRS ou l'on voit des pilote freiner avant la zone pour rester derrière afin ne pas se trouver en position d'être dépassé ! la venue de plusieurs manufacturiers est la solution, car le choix resterait entre des pneus dur lents et des soft plus rapides...mais pour chacun des fabricants.! A force de jouer avec les artifices, ont fausse la réalité, ...et le spectacle...et on arrive à des extrémités comme celles des tricheries de Briatore.

"Peut-être fabriquer des pneus solides mais beaucoup moins larges."
Il faut quand même que les pneus soient suffisament large pour être capable de transmettre la puissance du moteur à la route. SInon, ils vont patiner tout le temps.

Si problème il y a ce n'est pas forcément sur la durée des pneumatiques car il est plutôt bon de voir la tactique reprendre ses droits! La ou le bas blesse selon moi, c'est plutôt sur la constance, il est clair que les pilotes ne roulent pas a fond et la course à l'endurance demander par la FIA n'est pas faite pour arranger l'image de Pirelli et de la F1! elle est loin l'époque ou les schumi tapaient leurs meilleur tours en course juste avant de ravitailler...

Domination depuis 2010?
Si tu parles sur quelques grand prix, on est d'accord, mais à part en 2011, la RB n'a jamais complètement volé au dessus des autres.
Rappellons qu'en 2010 , la RB n'était clairement pas fiable, par exemple lors du Grand Prix de Barhein et celui d'Australie. Et surtout ,Vettel n'était pas fiable (quelques crashs stupides, notamment à Spa)

En 2011, rien à dire, la voiture était sur un autre niveau, avec une association voiture/pilote formidable. Vettel s'étant mieux adapté au style de pilotage pour tirer le maximum des échappements soufflés que son coéquipier.
En 2012... la Red Bull avait quelques coups à jouer en début de saison, mais n'était clairement pas la monoplace la plus rapide, ni la plus fiable. Du moins, elle n'était pas la plus constante. On a bien vu qu'avant la trêve estivale, une seule victoire était à Vettel, l'autre étant à Alonso (a qui je reconnais tout le mérite de ces victoires, il a vraiment géré sa saison avec une Ferrari à savon).
Après, Newey a trouvé LE plus pour faire voler sa voiture. Mais on rappellera que la RB n'était pas sans faille non plus, entre l'alternateur, et aussi parfois le pilote (quelques erreurs durant la remontée à Yas Marina par exemple).
Mais tout ceux qui disent que Vettel ne sait gagner qu'avec la meilleure voiture, je ne suis pas d'accord. Quand il a la meilleure voiture, il écrase la concurrence certes (cf 2011). Par contre, on a vu des moments où sa voiture n'était pas la meilleure et des victoires.
Donc pourquoi partir? La Red Bull s'est installé dans la hiérarchie, ca m'etonnerait qu'on ait un loupé en 2014/2015... Pourquoi partir dans une autre écurie? La plupart des champions actuels l'ont été avec la meilleure voiture.
Alonso : 2005 : Renault avait la meilleure voiture contre la McLaren, Ferrari inexistance.
2006 : l'affaire des mass Dumper a bien aidé...on a vu la remontée de Ferrari une fois ceux-ci banni.
2009 : La Brawn avait un bel avantage en début de saison qui a permis a Button de construire son titre, une fois celui-ci annulé par la concurrence, plus aucune victoire
Pour Raikko et Hamilton, il y avait monoplace un peu près équivalentes ou circonstances particulières.

Leur politique de ne pas privilégier les pilotes payants est toute à leur honneur. Ils ont gentillement décliné les offres de Chandhok et Karthikeyan, ainsi que les autres grosses malettes. Après certains bons pilotes ont aussi leurs sponsors, mais ce n'est pas un argument primordial. Force India est resté, alors que Spyker, Midland, HRT, etc....ont disparu

....le bon choix , Renault et le turbo c'est incontournable , ils ont 10 ans d'avance sur la concurrence.

Je pense que ce qui énerve pas mal de monde, c'est l'affolante domination depuis 2010. On ne peut pas dire qu'ils sont là comme Mclaren ou Ferrari, ils sont un cran au dessus. Et l'aspect domination, ça doit jouer énormément.

La domination sans partage amène automatiquement des jugement plus négatifs, il suffit de prendre Schumacher ! Ce que beaucoup retiennent, ce sont les courses ennuyantes quand il dominait de la tête et des épaules.

Pour mon cas précis, c'est un mélange. Comme je le dis plus haut d'une manière personnelle, il a tout pour réussir et est dans une écurie qui a tout pour réussir avec lui. Et ça, c'est frustrant pour un fan d'un autre pilote. Mais peut être aussi pour un fan neutre qui veut voir des batailles pour la première place et non une pôle Vettel - victoire Vettel.

Je peux aussi débattre sur son cas, mais ça ne m'empêche pas d'avoir un avis précis

Ah les vieux commentaire qu'il n'y avait pas sur fan f1 ou très rarement arrivent dès qu'on parle de red bull
@mutsuJM:red bull on la meilleur voiture a présent
Même si mercedes arrive a faire quelque pole devant red bull et en course ferrari est loin d'etre dominatrice en course (il faut pas juger sur un ou deux gp (espagne,...))
Surtout en regardant le gp du canada on voit que red bull a un tres bon rythme de course et quel est toujours la en qualif. Vettel a la meileur arme pour jouer le titre et cela depuis 3 ans.
Certe vettel est un excelent pilote mais encore jeune pour ses premier titre sans red bull il n'aurait pas été titré dans une autre ecurie tout de suite car il lui manque encore de l'experience.
Et pourquoi changerait il d'ecurie alors que c'est l'ecurie la plus stable du plateau et la plus performante.a par mercedes qui va surement devenir dominatrice( mais qui n'a pas besoin de vettel) dans quelque année je vois pas trop ou il aurait pu vouloir aller.
Chez ferrari non tant qu'il y a alonso et la ferrari est moins performante que sa red bull pareil pour mclaren ces derniere année.
Et sur Nevey il est pas tout seul a concevoir la monoplace vous croyer quoi que c'est super man il y a toujours du monde derrière un génie.
Je suis un tifosi et j'adore alonso et ferrari et je suis capable de débatre pas comme certain.

Fernando et Ferrari sauront que ce jeune Vettel associé à RB Renault sont décidement plus forts Pour ,2013, le championnat est pour moi plié , à moins que PIRELLI essaie d'accentuer son lobbying pour favoriser une équipe particulière avec ses pneus .

en gros même classement que la course avec une promo vergne 4em
belle course en général, des pilotes a l attaque, me suis pas du tout ennuyé .

Quel pilote a été CDM avec une voiture pourrie?
Aucun....
Pour être CDM, il faut du talent et une bonne voiture!
Vettel a du talent.
Cette année, la RB n'est pas la plus rapide sur un tour(Mercedes) et pas la plus rapide sur les longs relais (Ferrari).
Je ne parle pas des pneus c'est les mêmes pour tout le monde....

bonjour
moi j'aime les F1 qui ont un nom!! un histoire!!Rb n'en a pas mais ils ont un createur de genie en la personne de newey..quand je pense a Colin Chapman je suis triste pour Lotus!! quand à Vettel c'est un excellent pilote!! le probleme de la F1 vient du fait que les pilotes n'ont pas tous la même voiture! il est donc difficile de comparer! mettez vettel dans une marussia je doute qu'il puisse encore être champion!

........SCOOP , c'est la SNCF qui reprend la suite , enfin les f1 sur des rails , reste a résoudre les zones de dépassement .

Certaines écuries et pilotes sont responsables également de la situation actuelle. Les 2 premières années de présence de Pirelli se sont relativement bien passées et cette année c'est l'orgie de critiques envers Pirelli qui s'est fait laminer par RedBull et Mercedes.
Tout le monde a les mêmes pneus, toutes les écuries ont eu l'occasion de les essayer au brésil en 2012.
Pourrir Pirelli comme ca a été fait, au lieu de travailler en bonne intelligence, amène une situation hautement instable avec l'incertitude de 2014 et le fameux testgate de cette année !

il commence a mon gonfler avec ces réfléxions a 2 balle, il oublie que lui aussi était un pilote débutant et qu'il a fait des erreurs aussi mais en plus il se permet de critiquer le faits que VDG soit un pilote "payant". Et si on échanger les role en mettant webber dans une caterham voir si il ouvre toujours sa grande bouche, la je suis sur qu'on l'entendrait plus

le truc c'est que vettel est un excellent pilote avec une tres bonne monoplace ( la preuve 3 titre pliote/constructeur en 3ans), donc normal que RB veulent le garder. Pour se qui est des transfert on vera bien mais dans tout les cas les écuries de pointe prendront les meilleurs pilote disponibles

Rappelle moi juste à quel époque Alonso a était CDM ? à l'époque de Minardi ? non de Mclaren ? non de Ferrari ? nonn

De Renault quand c'était la meilleur voiture donc arrête un peu ta mauvaise foie , Vettel est un grand pilote c'est tout comme tu peut le voir j'en suis pas fan mais force est de constater l'évidence .

Si Pirelli se démet, la FIA devra trouver un manufacturier. Celui-ci sera alors en position de force pour ne pas nuire à son image en produisant des pneus pourris. Peut-être fabriquer des pneus solides mais beaucoup moins larges.
Actuellement on a une soixantaine de changements de pneus par course. Vu l'absence de numéro de course lisibles, il est impossible de suivre une course si l'on n'est pas devant un écran.
A une époque, les revues auto faisait un compte-rendu avec un tour par tour, ce qui aujourd'hui serait infernal

Milano c'est pas parce qu'un pilote se fout pas 3 fois dans le mur en 2 courses que c'est un grand.... heuresement Fernando est toujours là pour nous faire rever nous les tifosis.... quand il gagnera silverstone et le championnt y'aura des déçus.... je vous aurais prévenus.....

Il faut tout de même admettre que le gars a du talent meilleur voiture ou non , j'ai était assez impressionné de sa course au canada on la pas vu , Hamilton n'a pas l'excuse du trafic vu qu'il a vu Vettel 5 seconde c'était au moment du départ et puis Alonso après le trafic ne se rapproché pas de lui malgré le fait qu'il est la meilleur voiture en course ( c'est RS le pro Ferrari mais avouons le surtout pro Alonso qui le dit ).

Vettel n'est qu'une grosse mer.de...... On en veut pas chez Ferrari.... Forza Fernando

Je suis daccord Grosjean aussi est sans intérêt... Lui c même un intérêt négatif !

Personne ne semble être content d'une politique promotionnelle en interne de RB qui ferait de Vergne N°2 de Vettel

ba voila , je suis surpris que tu crache sur Massa qui est soit disant sans intérêt avec en excellente voiture ( juste cette année hein ) car en 2007 et 2008 quand la effectivement il avait une excellente voiture c'était pas la même chose qu'avec Grosjean depuis 2 ans il me semble ?

transforment pas transforme

Kimi

Le fait d'écrire ou plûtot de répondre à des mecs qui n'assument pas ce qu'ils disent comme tu peux le voir ca me fait faire des fautes de frappe mais bon assumer n'est pas ton truc tu préfère esquivé libre a toi .

Je te demande qu"elle pilote tu supporte

Complétement daccord avec toi Depy !

Moi, je l'ai déjà dis, il ne prend aucun risque en restant dans l'écurie la plus stable et la plus solide du plateau. A raison selon certain. Moi, je ne vais pas être objectif mais ça m'arrangerait qu'il se plante un peu dans une autre écurie, histoire qu'on puisse s'amuser un peu durant les grands prix...

Il a le cul dans le beurre dans cette écurie, il a la monoplace pour gagner depuis qu'il y est, il peut dominer de la tête et des épaules et il est encore bien parti pour m'ennuyer toute la saison ! Pourquoi changer quand on peut frustrer des tonnes des fans d'autres pilotes ?

RS, c'est un peu la pluie et le beau du site !

Il peut divertir les gens avec sa manière de voir très personnelle mais aussi être gonflant à souhait... Mais toujours avec conviction :D

@milano: Y a pas de S à réponse et si ta phrase, si tu savais écrire voulait dire "tu pus le Schumacher" de 1 je ne vois pas le rapport et de 2 quand Schumacher a été champion je ne m?intéressais pas encore à la F1.

@nova,

Je n'ai pas compris, tu penses que j'ai compris que c'était la FIA qui était en faute ou Pirelli ? Ma toute première phrase me semble très claire là dessus mais je préfère demander plutôt que de laisser un doute

De toute façon, je l'ai déjà dis plusieurs fois, pour moi Pirelli a juste abusé cette saison avec la structure des pneus qui entrainent des soucis mais ils répondent bien à un cahier des charges, rien de plus.

Après, la question de l'image de marque peut se poser.

J'adore les pyromanes qui se transforme en pompier après une réponses

enfin bref contrairement à toi moi je pense que tu as bien compris c'est l'essentiel .

@milano: Pas la peine d'êtra agressif j'ai rien dit de mal... Je disais juste que Di Resta ou Hulkenberg feraient peut-être mieux que Massa... Puis j'ai pas trop compris ta dernière phrase y manque surement des lettres

Alexy : mon petit gars , tu crois que tout les pilotes vont finir la course en premiere position ou quoi .

Webber et Massa ne sont certest pas au niveau de Vettel et Alonso ( sur ces derniers années ) mais tu en connais combien des tripleset doubles champion du monde ? Ce sont les seul du plateau donc forcément les meilleurs pilotes , ne va pas attendre de Massa Webber Perez qu'ils cassent la baraque non plus et ne va pas nous sortir ta salade hoo il faut mettre du sang neuf si c'est pour nous dire des conneries comme Bianchi ou autres Koba en passant par Buemi .

Sous pretexte qu'ils ne jouent pas la 1er place a tout les GP ce sont des pilotes sans înteret et bah bien je serais curieux de savoir quelle pilote tu supporte .

En tout cas t u pu le Schumacher

@senac: Ca serait bien que Vettel change un jour d'écurie pour vraiment montrer qu'il est capable de gagner avec une autre écurie que Red Bull, parce que sinon on pourrait très bien penser qu'il est juste tombé sur la monoplace qui lui convient alors que s'il arrive à être champion (ou même seulement gagner des courses) avec une autre écurie ca montrera qu'il est réellement très talentueux.

@Aldra: Certes je suis daccord mais ça serait quand même plus passionnant que encore voir les mêmes pilotes dans les mêmes écuries uniquement parce que celles-ci ont peur de changer de pilote (Oh mon Dieu on ne peut pas prendre ce risque !) Exemple parfait avec Massa...

@ alexy : Surdomination pas garantie, meme avec 2 Top Pilotes.

On ne sait pas de quoi 2014 sera fait (surtout avec le changmenet de regles), et 2 Top Pilotes, ça peut vite tourner à la guerre interne, ce qui peut etre pénalisant pour l'équipe.

Mr Ferrariste...?Mon avis sur Ferrari et surtoût Alonso est partagé par 90% de (vrais) connaisseurs...(pilotes, patron d'équipe, spectateurs etc etc...) Donc vous ne me déstabilisez pas avec vos petites plaintes à 2 balles...et moi je suis toujours correct... Ce que je dis n'a rien de si terrible que ça je trouve... c'est du cinéma que vous faites mais c'est pas grave. Alonso va revenir et c'est ça qui m'intéresse sinon tant pis vais pas me suicider... Bonne soirée à toi quand même

Webber oublie certains de ses comportements en piste au cours de sa -trop?- longue carrière. VDG a fait peut-être une erreur mais il apprend. Et plutôt bien quand on voit sa presta à Monaco.

Il a la meilleure machine depuis quatre saisons, pourquoi changer? Sauf si le cycle RBR s'achève prochainement. Mais visiblement on n'y est pas encore vu dimanche dernier.

Je les comprends: les pneus qui s'effondrent, les pilotes appelés à ralentir pour les préserver, les boulettes hors trajectoire, l'image de marque en prend un sacré coup. Même si le manufacturier est soumis au cahier des charges de la Fédé...

Je demande aux modos du site de faire quelque chose pour le cas RS, en tant que Fan de Ferrari j'ai vraiment l'impression qu'il nous fait passer pour des **** , pour des gros chauvins sans aucun cerveau ni aucune objectivité. J'en suis à me demander si c'est pas un type qui le fait exprés pour nous faire passer pour des guignols....

Merci.

J'espère que Kimi ira chez Red Bull l'année prochaine !
Cela serait tout simplement magnifique !
Surdomination Red Bull garantie !
Puis de toute façon RB n'a pas de meilleur choix possible mis à part Webber qui avec la meilleure (ou presque) voiture n'est que 5ème au championnat, c'est comme Ferrari avec Massa, deux pilotes sans intérêt mais avec une excellente monoplace !

Je ne suis pas aveugle au contraire je vois que la Ferrari avec Alonso sur les 4 courses oû ils n'ont pas eu de problèmes ils ont fait : 2è (Australie), 1er (Chine), 1er (Barcelone), 2ème (Canada), en rythme de course la rouge est la meilleure y a rien à dire c'est clair... avec Fernando bien sûr!!! Et Montezemolo est très confiant pour la suite ont trouvé quelque chose pour la qualif apparement...!!! Forza!!!
PS : Tant pis si la vérité dérange quelques uns (rares heureusement...)

surboumpour4roues : vous avez raison, la preuve par les 24h et les course d'endurances

equipe sympa
et qui avance bien grace à l'aide de mercedes et de mclaren (pour le moteur mercedes et les instalations mclaren qu'il utilise defois il me semble et pour un partenariat technique)

il y en a qui n'on toujours pas comprit que ce n'est pas la faute de pirelli mais de la fia (comme @depy)
alors plusieurs manufacturier ne changerai rien car le cahier des charges sera le même pour tous le monde.
Pirelli aurait très bien pu nous faire des pneu très dure du style des Bridgestone mais la FIA ne leur a pas demandé de le faire.
la FIA est donc responsable

Le souci c'est qu'avec n'importe quel manufacturier, le souci serait le même.

Encore une fois, je ne voudrais pas tirer sur l'ambulance, c'est un souci plus général. Faut il avoir un seul manufacturier avec des courses instables ou plusieurs avec des courses plus monotones et moins imprévisibles ?

Autre point de vue, qui aide réellement Pirelli ? Il n'y a aucune séance de test, les pilotes et écuries ne testent pas suffisamment les prototypes et en plus, la monoplace fournie est clairement dépassée !

Ils vont rouler sur les jantes l'année prochaine
Ca pourrait être spectaculaire (étincelles...), et donc la FIA sera contente.

......lorsque vous êtes un grand pilote vous anticiper le comportement de certain débutants , il est possible de mettre un " A " au culs de certaines voitures pour avertir les " anciens" que devant c'est un novice , il y a eu une époque ou le plateau de F1 cohabiter avec les F2 et a ma connaissance cela en parfaite harmonie.

Un hommage à l'un de ceux qui avec altruisme nous permettent de vivre notre passion .

il faut arrêter avec les pénalités quand les actes ne sont pas volontaires et erreurs "non suicidaires"...on va finir par voir les GP "gérer" par l'orga contre la violence routière et ses excès de jugements .
Mark tu vieillis mal....

Attention Webber ! C'est un plaisir d'entendre un pilote qui ne se tient pas un discours protocolaire et ennuyant de la F1 mais il ne faudrait pas devenir le vieux papi grincheux et aigri du plateau !

En lisant les commentaires, Lotus serait déjà à moitié enterrée.

Mais si on prend Grosjean, il a tapé dans le mur à Monaco en parlant de loin alors qu'ici il partait également de très loin. Si on prend Kimi, il fut touché à Monaco et a donc rétrogradé dans une grille qui a été recompactée plusieurs fois à cause des SC alors que cette course ci, il fut moins en verve.

Concernant la Lotus, il est difficile de tirer une conclusion sur deux courses. N'oubliez pas que tout va se jouer d'ici 3 courses.

Ensuite, c'est vrai que le futur de Lotus à l'air d'être moins serein que pour d'autres, là je m'en réfère à certains avis très avisés parce que je n'ai pas un avis spécialement utile.

Il ne fait pas confondre optimiste et aveuglé mon ami RS

Alonso aurait peut être pu faire du mal à Vettel en partant second, mais on ne sait pas ce que Vettel à réellement laissé sous la pédale, il n'a pas été mis en danger. Sans compter le rythme de la Ferrari qui ne devait pas être foudroyant comme le dit Gusgus.

De toute façon, on sait ce qu'il advient quand Vettel passe le premier virage en tête...


Je suis bien content de ce podium difficile d'être totalement content néanmoins vu comment la pluie ne convient pas trop à la Ferrari et vu que termine devant...

Belle équipe, bravo à eux.

J'ai voté juste avant la fin du délai imparti. Je prend maintenant le temps de vous détailler un peu mon classement.

01) Vettel : Impérial. Joli pole sur piste semi-humide et surtout incroyable de domination, à tel point qu'il se permet même de sortir de la piste !

02) Alonso : Qualification mitigée (quoique quand on voit celle de Massa) mais grande course où il réussit à passer devant Rosberg, Webber et Hamilton à la force du poignet.

03) Vergne : super WE pour le français avec son meilleur résultat de sa courte carrière. Mais attention, j'ai l'impression que ce sera encore un coup à toi, un coup à moi entre les 2 pilotes chez STR.

04) Hamilton : le seul à pouvoir concurrencer Vettel pour la pole, mais décevant en course. Je ne le voyais pas se faire passer par Alonso. Un podium assuré tout de même.

05) Di Resta : Une nouvelle fois dans les points après être parti de loin. Un métronome et des qualités de gestionnaire de pneumatiques qui commencent à ressortir.

06) Sutil : Plus dans les mauvais coups que son équipier, il ramène la voiture dans les points malgré un aileron arrière endommagé.

07) Massa : Quelle course d'attaque ! Superbe remontée !

08) Webber : Mal payé face à Van der Garde, mais un peu timide dans l'ensemble.

09) Bottas : Pour sa P3 en qualifications, mais quelle désillusion en course.

10) Rosberg : Parce que Mercedes prend la 3ème place au championnat constructeurs à Lotus.

Faudra juste que tu nous expliques comment Alonso, partant 2ème, aurait pu suivre puis dépasser Vettel sachant que :

- Il n'arrivait pas à suivre Webber en début de course en Super Tendres
- Plus tard, il parvenait à peine à être aussi rapide que cette même Red Bull numéro 2, alors qu'il lui manquait un morceau d'aileron et qu'elle n'était pilotée "que" par Mark Webber.
- Vettel, lui, était largement le plus rapide dans le premier relais
- Il a pu ensuite piloter le coude à la portière pendant les 2 tiers de la course pour gérer ses 15 secondes d'avance, montrant dans le dernier tour qu'il lui en restait encore beaucoup sous la pédale (meilleur premier secteur dans le 70ème tour avant de se faire rappeler à l'ordre par son ingénieur Guillaume Rocquelin)

Voilà, ça, ce sont des faits, pas de vagues prophéties sans aucun fondement.

Bisous à bientôt... PS : Mes cases vont bien merci...

Laisse Milano je crois que ce mec a une case en moins....

Change de disque on a l'habitude de ton " je vous aurais prévenus" avant chaque course.

Allez je t'ignore j'ai deja perdu assez de temps avec toi.

RS : tu n'est pas du tout optimiste , ta ligne de conduite c'est de dire Alonso va gagné la semaine prochaine et si il gagne pas c'est qu'il a pas de chance .


Trop bien !

Si Alonso était parti en 1ère ligne ça n'aurait pas été la même il aurait gagné dommage!!! Mais avec des si...Je suis un Tifosi optimiste et vous pas c'est tout! Vettel aura du mal encore cette année rien n'est gagné pour lui et il le sait la Ferrari est très forte alors ne rêvez pas trop vous risquez d'avoir de mauvaises surprises je vous aurais prévenus...!!!

Avoir les yeux crevés permet toujours de se rassurer comme on peut...

Oui voila Gusgus a tout dit....

C'est pénible aussi pour certains tifosi dont je fais partie. On peut être supporter sans être complètement aveugle et inconscient. Vettel était largement au-dessus ce week-end, il en avait encore sous le pied en fin de course.

J'ai bien aimé Webber Ham Suutil Massa , on est loin d'avoir eu un one man show

C'est pénible pour ceux ou celles qui n'aiment pas Ferrari ou Alonso mais pas pour les Tifosis qu'il y a sur ce site... Il n'y a pas que vous désolé... En plus c'est la vérité Fernando est celui qui fait le plus de spectacle à toutes les courses!!! (sauf Monaco 2013 je vous l'accorde...) Faut être aveugle pour ne pas le voir!!! Même si ça fait mal à quelques un(es)... Mais moi vous avez remarqué que je ne critique jamais les autres pilotes (ou très rarement)... Moi... Chacun ses opinions et ses pilotes ou écuries préferées...

Arrete RS t'es plus que pénible.....

Encore une fois c'est lui qui a fait le spectacle et animé cette course il a été ENORME!!! S'il n'y était pas on s'ennuierait grave tous les Dimanches c'est clair!!! Beaucoup de gens que je connais qui ne l'aimaient pas reconnaissent que c'est vraiment lui le meilleur maintenant et ça ca me fait vraiment plaisir. Ce championnat est pour lui il ne peut pas en être autrement l'est trop fort!!! FORZA ALONSO FERRARI!!!!!!!!!!!!!!!

C'était aussi au Nurburgring en 2011 et avec une très mauvaise auto Alonso finit 2è derrière Hamilton donc je pense que ça devrait le faire avec une (très) bonne auto cette année... Je lui (leur) fais confiance pour rattraper le petit retard qu'ils ont...!!!

Alonso a tout à fait les moyens de revenir ds la course au titre !!! N'oublions pas que l'année dernière lors de la trêve estivale il disposait d'une avance de 45 points et il s'est fait dépassé par Vettel au titre donc Forza Ferrari !!!

Très cher Mazeyrat63,
J'ai donc envi de savoir pourquoi tu me répond de cette façon ?
Je ne fais que donner mon avis d'amateur sur un site internet fait pour ça, tout ça en restant polis lorsque je m'exprime.
Pourquoi pouvons nous commenter cet article si ce n'est pour donner notre avis ?
Le sport est une passion et le dialogue en fait parti.
Et je te rassure Bourdais va très bien, C'est un très grand champion.
Et ne comprend pas pourquoi je devrais admirer tout le plateau. Je les respect tous mais il ont choisit de venir en F1 (on ne les a pas forcé) donc il connaisse le jeu et il ne sont pas a plaindre.

Je m'escuse mais peux tu nous dire dans quelle Formule promo cours tu ?

Ami Jimbo ,
je suis certain que tu es une personne très compétente en matière de F1 mais dis moi à quoi cela peut bien servir de massacrer sans nuance Romain Grosjean ? As tu un jour mis tes fesses dans une simple Formule de promotion ? quel intérêt aurait une équipe et ou un sponsor de "maintenir" un "charlot" à un tel niveau ? personnellement j'estime que le simple quidam ne peut se permettre de prononcer de tels jugements TOUS les pilotes de F1 méritent admiration et respect . Si l'on prétend aimer cette discipline sportive ou la hiérarchie s'établit sur un grand nombre de critères...je trouve désolant que l'on puisse prétendre aimer un sport et déverser gratuitement de la haine sur tel ou tel coureur ....de cette façon des gens comme toi ont massacré BOURDAIS ; Il faut changer de sport et devenir supporter de l'OM ou du PSG là au moins il y a de la castagne .
ALLEZ ROMAIN UN GRAND NOMBRE DE SPECTATEURS EST AVEC TOI , ON SAIS QUE CA VA MARCHER, GARDE CONFIANCE .

il a fait un tres beau grand prix,qui d ailleur bien plus interessant que monaco ,et comme rs/nova forza FERNANDO tes le meilleur
ps c est mon avis perso

Le fond de pensée de Webber est toujours juste mais la forme n'y est vraiment pas !!!
Il y a moyen de le dire plus habilement !

ROSBERG est le plus sympathique des pilotes

en allemagne on verra c'est pas le meme circuit (nurburgring a la place de hockenheim) alors on verra
mais j'espère le voir gagné depuis les tribunes.
et pour finir FORZA ALONSO ET FERRARI

Webber est devenu aigri, car il le parvient pas à rivaliser avec Vettel.

Dômmage, il était considéré comme un des pilotes les plus sympas de la F1.

il en profite c'est sa dernière saison alors il se lache

@adelin

j'avait aussi remarqué Alonso et son KERS contre rosberg.
il est très intelligent a ce gas.
surtout que avec weber qui allait doubler rosberg il aurait pas pu le passer dans la premiere zone.
quel régale Alonso.
j'ai été étonné que personne ne la vu sur canal + aucun commentateurs la mentionnés
je suis sur que avec l'equipe de TF1, jean louis Moncet l'aurait remarqué.

c'est pathétique de critiquer ainsi van der garde, sous prétexte qu'il soit dans une top team, il se permet de critiquer méchamment tout le monde..

Je pense que le problème majeur des Lotus en course est la manque de vitesse de pointe !!!!

Après, c'est vrai qu'ils gâchent un peu ce qu'ils pourraient faire...

Wait and see

On avait dit que Gutiérrez allait enfin démarré sa saison après l'Espagne, mais ce n'est pas le cas...

OUPS :
J'ai oublié mon 6) Massa
Belle remontée et course assez agressive
Pour moi, il a fait une très bonne course !

Top 10 assez facile à faire en ce qui me concerne

1) Vettel
Innaténiable !!

2) di Resta
Belle remonté avec 56 tours avec des pneus !!!

3) Alonso
Pas mal 6>>2 ! Avec une intelligence de course remarquable

4) Vergne
Goood !! Marque de gros points

5) Hamilton
Bonne course

7) Rosberg
Aurait pu faire un peu mieux je pense

8) Webber
Car il finit 4ème...

9) Raïkonnen
Pour le record ;-)

10) Bottas
Pour la Qualif's , bien sûr, car après...

C'est dingue les écarts qui se sont rapidement créés avec seulement 5 pilotes dans le tour de Vettel !

On a vu les pneus Medium trèèèès endurant sur cette course avec un di Resta qui fait 56 tours avec ses pneus ! Cela a profité à Red Bull et Mercedes ! Il ne faut pas dire que Mercedes a trouvé la clé car ce n'est qu'une course. Aucune équipe n'a souffert.

On remarque que la Lotus manque toujours autant de vitesse de pointe !

Je voudrais souligner l'intelligence de gestion d'Alonso pour les dépassement >> pour dépasser Rosberg, il a conservé sur KERS pour la deuxième zone DRS !!! C'était magnifique

J'ai eu peur quand, au début de la course, Sutil est parti en travers au virage 3 ! Heureusement que tout le monde a su l'éviter !

Comme on s'y attendait, Bottas a trèès vite coulé ! Par contre, il a avait une jolie caméra ;-)

Raïkonnen a atteint le record mais pas forcément avec brio !...

Vous avez tous raisons dans l ensemble . Lotus est sur le déclin a cause du budget , partenariat moteur , manque de développement et surtout la perte de l ingénieur concepteur . Kimi ne fera pas long feu chez Lotus , j espérer que cela marchera avec RedBull .

Ca devrait aller mieux en qualifs pour Ferrari en Angleterre et en Allemagne les pistes sont plus abrasives et ce sont des circuits qui leur conviennent bien tous les ans... Y a pas de raisons! Le début de la remontée d'Alonso...??? Il faut mais j'ai super confiance en lui et en l'équipe... ont déjà souvent prouvé qu'ils étaient capables de revenir c'est pour ça que Fernando ne s'en fait pas...

Le problème de ce drame c'est qu'il n'y a rien a faire , c'est une faute humaine rien de plus .

Malheureux accident .

Je pense que les difficultés rencontrées en qualif viennent de l'instabilité du train arrière, très (ou trop) réactif, empêchant d'accélérer convenablement. Cela s'est montré plus explicitement sous la pluie au Canada. Suspension trop ferme? chassis trop rigide?
A voir...

Il est de bon ton de rendre hommage aux commissaires de piste qui sacrifient de leur temps pour sécuriser la tenue du grand prix. La FIA a fait de gros progrès en matière de sécurité mais il faut que celle -ci soit universelle afin de ne pas revoir un drame comme celui-ci.

Quand on voit les activités des titulaires entre les gp et pendant l'intersaison, ils n'ont visiblement pas vraiment besoin de repos

il abuse un peu
il est juste un peu jaloux de vettel qui est loin devant

ça me fait rire les gens qui dise "oui mais tes jamais monté dans un baquet de f1...."
on parle de Grosjean et pas de notre situation.
grosjean a de gros problème au niveau psycologique (pression,....).
oui ont aurait rien dit pour vettel ou Alonso et Kimi car cela leur arrive presque jamais.
tout le contraire de Grosjean depuis qu'il est revenu en f1.

Il faut dire que ce circuit est propice aux emmerdes , des mecs on prit 2 ou 3 tour ils devaient laissé passer des mecs alors qu'ils allaient aussi vite aprés leurs changement de pneus .

Sur cette course il faut tout de même être clément ce n'était vraiment pas facile .

J'ai perdu mon ailerons avant , oé bon n?abusons rien tout de même dans la foulé il a fait le meilleur tour en course .

Si maintenant Lotus doit espérer qu'il fasse chaud a chaque GP pour etre compétitif ils sont pas sortis de l'auberge.

Maintenant que toutes les teams exploitent les pneus Lotus retombe à sa place.

Ce n'est pas la touchette qui est pénalisée mais le fait qu'il n'ait pas laissé passer Hulk facilement malgre les drapeaux bleus...

pfff... sur le podium avec une pénalité de 10 places, ce qu'il ne faut pas lire, c'est pas Alonso non plus. Bon au moins il aura fini la course (certes loin des points), c'est déjà un progrès...

Il ne faut pas non plus s'alarmer...
Cette course ne reflète pas du tout la performance de la Lotus.
Les températures n'étaient pas élevées, ce qui défavorise Lotus.
Kimi partait loin en raison de la pluie de la veille et Grosjean à cause d'une pénalité donc ça partait déjà mal.
Puis Raikonnen n'a pas eu de chance avec son arrêt au stand et avec Ricciardo qui l'a longtemps gêné en début de course.
Je suis convaincu que Lotus va revenir en force à Silverstone !

Effectivement je pense que c'est la fin des espoirs concernant Lotus. Il vont tout perdre et principalement Kimi ...
Bref un équipe mal gérée financièrement (Moteurs et développement) et sportivement (en gardant Grosjean).

Qu'il repose en paix et mas condoléances à sa famille.

Ce genre d'accident dramatique ne s'était plus produit depuis longtemps en F1 et franchement ça ne nous manquez pas.

......le manque de budget commence a faire de la casse , départ de Kimi vers RedBull , perte de l'ingénieur concepteur , retard de partenariat moteur 2014 , cela a un parfum de déclin.

Il faudra pas seulement chercher à rétablir la situation il faudra réussir à la rétablir parce que là c'est là c'est la cata chez Lotus.

Bravo quand même à Kimi pour son record.

Quand on pense qu'il en a qui disait après le GP d'Espagne que Vergne allait être mit à la porte à la fin de saison et qu'il n'a pas les épaules pour la F1 , je crois qu'il vient de leur prouver assez clairement qu'ils avaient tort.
La meilleur performance d'un pilote Toro Rosso depuis près de 5 ans Félicitation.

Je me pose une question: la Toro Rosso est-elle revenue à son niveau de 2011 où elle permettait d'être régulièrement dans les points?

Très belle course de la part des deux pilotes RB. Pour une fois Webber prends un départ canon et sans la touchette avec Van Der Garde il aurait pu espérer une deuxième place.

le commissaire est décédé :s c'est triste...

"Let me drive men !"

En effet belle course de Lewis !

"Maintenant, nous étions performants l?an dernier à Silverstone" nous dit Romain...

Oui mais ta voiture été aussi performante au Canada l'an dernier...

Malheureusement, la FIA a annoncé le décès du commissaire.

Condoléances à ses proches. Puisse-t-il reposer en paix.

rapide sous le mouille et pas top sur le sec ? un probleme de souplesse du chassis ? peutetre un gros manque de rigidite

Superbe course de lewis avec une voiture inférieure à la Ferrari , dommage pour la 2 eme place mais bravo pour ce podium!!

Pas fan de Vettel mais pilote impressionnant, un grand champio.

Courage à ce comissaire.

Hoo **** , il du passé sous les roues le pauvre , comment ils se sont démerdé à faire ca .

Malheureusement, il y a un commissaire entre la vie et la mort. Après l'accident de Gutiérrez, nous avons tous vu la grue qui a évacué la Sauber. Eh bien après le drapeau à damier, en rapatriant la C32, la grue a renversé un commissaire, qui a été évacué par hélicoptère et qui est dans un état critique : blick.ch/sport/formel1/streckenposten-von-traktor-ueberfahren-id2332154.html

Il partira donc dernier plutot que dernier.

ha je pensais que c'était Hulk qui faisait la faute en tassant VDG et provoqué la touchette bizare

Content de voir que nous sommes d'accord, ainsi donc. En ce qui concerne Vettel, je ne compte absolument pas me lancer dans un débat concernant le talent par centimètre carré de chacun mais j'attends de le voir dans une autre voiture, aux côtés d'un Alonso, d'un Hamilton ou d'un Raikonnen pour voir un peu comment il se débrouille. Après, je le répète, loin de moi l'idée de débattre sur Vettel sinon je risquerais de déclencher l'Apocalypse sur FanF1.

Vettel n'a rien à leur envier c'est une certitude.

@nova

Oui, mais voilà, les pétrodollars, c'est bien utile pour avoir une monoplace à confier à un pilote

Etant donné la façon dont Vettel a massacré la course, si la Ferrari était au niveau de la RB, comme tu dis, Alonso aurait du dépasser beaucoup plus rapidement, me semble-t-il. Pareil pour Massa, qui a eu du mal à dépasser Sutil entre autres. Après, tu peux également estimer que le talent des deux pilotes Ferrari n'est pas si élevé que ça, après tout. Dans ce cas, c'est ton opinion.

Ok le mec du dessus qui nous décrit Alonso faisant un exploit avec sa ferrari comme si c'était une HRT.... La Ferrari en course est clairement au dessus des Mercedes et au niveau de la RB, fernando est la ou il doit etre point.

Encore une victoire logique pour Vettel qui utilise encore une fois son talent spécial quand il s'agit de partir devant avec la meilleure voiture. Si Red Bull continue à lui fournir une RB9 toujours la meilleure pour ce qui est de la performance pure, je vois mal quelqu'un d'autre le défier pour la victoire finale, à part peut-être Alonso, qui maintient un niveau tout bonnement impressionnant avec sa Ferrari. Les Mercedes profitent incontestablement de leurs essais, ils ont diminué énormément leurs problèmes de pneus, c'est pourquoi Rosberg et Hamilton peuvent enfin penser aux meilleures places. Webber reste quant à lui toujours assommé et chaque course qui passe semble l'envoyer de plus en plus loin de Red Bull. Les McLaren rentrent peu à peu dans le rang des chiffoniers (Toro Rosso, Force India, Sauber, Williams) et leur objectif principal reste clairement de finir chaque course dans le top 10. Un gros flop pour cette écurie qui n'a pas su poursuivre sur sa lancée des années précédentes... dommage pour Perez et Button. Toro Rosso qui obtient enfin des gros points, Di Resta pour Force India également. Je trouve vraiment dommage que Bottas n'ait pas pu se battre pour une 5ème ou une 6ème place mais la Williams n'est clairement pas au niveau en course. Course assez anonyme pour Kimi, qui ne s'est pas grandement débattu avec sa Lotus mais il réussit malgré tout à finir dans les points, juste derrière Massa qui aura fait vraiment une magnifique course pour remonter jusque là. Mention spéciale pour Alonso qui reste encore et toujours le pilote qui secoue les Grand Prix par sa combativité. Remonter de la 6ème à la 2ème place en se battant avec les Mercedes et la Red Bull de Webber, tout en ayant un petit coup de pouce du destin suite à l'erreur grossière de Van der Garde, moi je dis chapeau ! Toutefois, s'il veut se battre au championnat, le désormais nouveau dauphin de Vettel doit espérer que Ferrari lui donne une voiture à hauteur de son talent sinon il ne fera pas long feu, même en finissant 2ème car si Adrian Newey ne faiblit pas brutalement, Vettel n'attendra personne.

vettel bluffant et red bull aussi
et dire qu'il disait que ferrari et mercedes etait trop fort en debut du week end,mais bon il oublie de dire qu'il est toujours devant avec red bull.
il a vraiment la meilleur monoplace après c'est quand même un bon pilote si on le compare a weber,j'aimerai le voir contre un Alonso et un Kimi a voiture égale
et après j'accepterai sa supériorité.
dommage que Alonso soit parti si loin et avec bottas qui la gêné alors que les autre devant on crée le trou.
l'écart s'agrandit au championnat et je perd espoir pour Alonso.
forza Ferrari et Alonso !!!!!!

a par pour ses petrodollars maldonado est pas le pilote que je placerai dans une de mes monoplaces si j'était directeur d'un ecurie
même si il a prouvé quelque truc en 2012
en 2013 il est (dominé) par Bottas.
je prenderai plutôt Hulkenberg ou Vergne,Kobayashi.
et joué le titre avec william il peut attendre longtemps a par avec une surprise.

Ah oui il nous avait annoncé la victoire d'Alonso lol

Je le bann plûtot pour ses prédictions foireuse , les insultes c'est rien .

C'est justement l'occasion d'offrir de l'expérience aux pilotes d'essais, de relégitimer leur travail, et de laisser du temps de repos aux titulaires.

RS il était pas censé etre banni ce type pour toutes ses insultes????

On rajoute des nouveaux grand prix, et encore et encore et encore et on laisse tout ceux qui veulent revenir au calendrier ( France, Autriche, Portugal, Argentine, Mexique et c'est pas fini).

A quand l'alternance nécessaire et urgente si on veut caser tout ces grands prix sans surcharger le calendrier et épuiser les pilotes?

Du grand Alonso encore une fois!!! Quelle course heureusement qu'il part 6ème sinon... THE BEST !!!

Vettel : pole , et en course au bout de 20 tours avait déja 11 seconde sur le second . Impressionnant !

Vergne : Il a était solide avec une 7eme place en qualif en configuration sec et 6eme en course vraiment bien pour lui


Alonso : §Ferrari voulait s'amélioré en qualif c'est chose faite mais c'était sans compter sur l'éclosion de Mercedes mais dans l'essemble il a fait une bonne course avec une belle bataille avec Ham.

Hamilton : Je ne comprend pas qu'est ce qu'il ce passe avec la merco , un coup c'est Rosberg et un autre c'est Hamilton qui arrive à ne pas trop souffrir des pneus , sinon belle course il a réussi à tenir la distance .

Massa: Il revient de trés loin , il a eu 3 accidents dont 1 en qualif , sa capacité à piloter était mis en doute ( comme trop souvent ) mais il a bien répondu en piste en étant trés agressif , dommage qu'il soit parti si loin .


Diresta : Il revient de loin , trés loin aussi comme Massa et ne fait qu'1 seul arrêt il me semble , juste magnifique .
Dommage qu'il ne soit pas parti plus pret lui aussi.


Webber : Il n'a pas loupé son départ , bravo pour ca et 4eme place bien bien .


Bottas : 8 eme pour la 3eme place en qualif c'était improbable (même si il avait apparement des réglage full wet ) sinon en course se fut dur comme attendu .


Rosberg : Comme je disait une Mercedes sur 2 à chaque GP souffre des pneus incompréhensible , course anonyme aprés son WE monégasque .

Raikkonen : juste pour le fait qu'il égale Schumi au nombre de course dans les pts .

Il ne manque plus qu'un petit quelque chose encore pour Mercedes et l'équipe pourra enfin rivaliser les avec les meilleurs du début jusqu'à la fin du weekend.

McLaren me fait vraiment peine à voir et Lotus semble s'effondrer...

Vergne s'est montré remarquable !

Vettel est sur un nuage...
D'ailleurs ça me fait penser qu'un voyant sur ce site avait prédit la victoire d'Alonso pour Montréal.
Il y a vraiment trop d'arnaque dans le domaine de la voyance !