http://www.fan-f1.com/ F1 et Actualités Formule 1 C Fan-F1.com fr http://www.fan-f1.com/images/logo.jpg http://www.fan-f1.com/ http://www.fan-f1.com/f1/2013/actualite/15548-F1-Monaco-Chiffres-et-donnees-techniques.html 2013-05-22T08:45:52+00:00 "Monaco est l'un des rendez-vous les plus connus du calendrier de la Formule 1 et pour cause, la course était présente lors du premier championnat du monde de Formule 1 disputé en 1950. Après 4 années sans course officielle, la Principauté a retrouvé la F1 en 1955 pour ne plus jamais l'abandonner depuis - pour ce qui sera donc le 71ème Grand Prix de Monaco de l'Histoire. Dans les rues sinueuses de Monaco, où il est difficile de dépasser, bien se qualifier est presque indispensable pour gagner - en effet, depuis 1950 seuls 10 pilotes sont parvenus à gagner en s'élançant au-delà du top 3 sur la grille, les derniers ayant été David Coulthard en 2000, Juan-Pablo Montoya en 2003 et Lewis Hamilton en 2008. Si Valtteri Bottas découvrira le tracé monégasque pour la première fois de sa carrière en monoplace, d'autres pilotes ont plus d'expérience, c'est notamment le cas de Fernando Alonso et Mark Webber, chacun lauréat deux fois de la coupe du vainqueur. En cas de victoire, Alonso pourrait même entrer dans l'Histoire en étant le premier à l'emporter à Monaco avec trois équipes différentes - il a déjà gagné en 2006 avec Renault et en 2007 avec McLaren. Du côté ... Afficher la suite"]]> http://www.fan-f1.com/f1/2013/actualite/15549-F1-Monaco-demandez-le-programme-TV-.html 2013-05-22T07:18:51+00:00 "A Monaco ce week-end, il ne faudra pas s'attendre à retrouver les fortes chaleurs, mais nous pourrons néanmoins espérer du spectacle en course tant le début de saison a été agité. Canal+ est le diffuseur officiel de la Formule 1 en 2013, vous devrez donc être abonné à la chaine cryptée pour pouvoir suivre la course et les autres diffusions et rediffusions de Formule 1... Ce n'est pas le cas en Suisse, ni en Belgique puisque le groupe RTS et RTBF s'occupe des diffusions. Vous pourrez suivre les résultats du Grand Prix de Monaco 2013 à partir de 14h00, dimanche. Vous n'avez pas d'abonnement à Canal + ? Ce n'est pas un problème. En effet, depuis cette année, la rédaction de Fan-F1.com vous proposera un live commenté, durant les qualifications du Grand Prix de Monaco, mais aussi pendant la course. A noter une distinction dans le programme par rapport aux autres Grands Prix de la saison : les essais libres 1 et 2 se déroulent toujours le jeudi à Monaco. Nous y avions d'ailleurs consacrer un article afin de vous expliquer pourquoi les essais de F1 commencent le jeudi à Monaco ? Consultez le programme TV du Grand Prix de Monaco avec toutes les explications ... Afficher la suite"]]> http://www.fan-f1.com/f1/2013/actualite/15547-F1-Apres-Londres-New-York.html 2013-05-21T18:10:03+00:00 "Cela fait des décennies que Bernie Ecclestone cherche à obtenir une course à New York afin d'implanter durablement la Formule 1 aux Etats-Unis. La capitale économique du pays présente également l'intérêt de permettre d'amortir les coûts de déplacement engendrée par la course de Montréal. Il pensait arriver au but en octobre 2011 lorsqu'il a signé un contrat de dix ans avec le New Jersey pour un Grand Prix à partir de la saison 2013. Néanmoins, par la suite, les choses ne se sont pas passées comme prévu. Comme les différentes échéances prévues n'ont pas été respectées, la FOM a décidé, un an plus tard, de déchirer son contrat existant afin de repartir sur de nouvelles bases de négociations. Les mauvaises nouvelles se sont succédées au cours des mois, avec les départs de Trip Wheeler, le directeur marketing de l'organisation, et de Michael Cummings, alors directeur financier. Cela a mené à de nombreuses spéculations dans les médias que l'épreuve était morte-née et qu'elle n'aurait jamais lieu. Une première bonne nouvelle a été l'annonce de la nomination de Chris Pook en tant qu'assistant spécial du directeur de l'épreuve, Leo Hindery Jr. Chris Pook est une figure des sports automobiles aux Etats-Unis puisqu'il a longtemps été ... Afficher la suite"]]> http://www.fan-f1.com/f1/2013/actualite/15546-F1-Raikkonen-estime-quil-ny-a-aucune-magie-derriere-ses-resulats.html 2013-05-21T12:41:29+00:00 "Après avoir remporté par surprise la course inaugurale de la saison en Australie, Kimi Räikkönen a ensuite enchainé les bons résultats : trois deuxièmes places en Chine, à Bahreïn et en Espagne et une relative contre performance en Malaisie avec seulement les six points marqués de la septième position. Cette récolte lui permet désormais de pointer à la deuxième place du championnat du monde, treize points devant Fernando Alonso et quatre points derrière Sebastian Vettel, tous deux vainqueurs à deux reprises. D’ailleurs, si certains s’étonnent de le retrouver en pareille position, le Finlandais n’en est pas du tout surpris : « Je ne vois pas pourquoi nous devrions en être surpris. Je pense qu’il n’y a aucune magie derrière cela. » En effet, le champion du monde 2007 et l’équipe Lotus ont appris à mieux se connaître depuis un an. Et cette complicité est une des raisons qui font que Räikkönen se trouve à cette place aujourd’hui : « Nous voulions surtout nous améliorer en début d’année, et c’est ce que nous avons fait. Je connais l’équipe et ils me connaissent. Nous avons donc plus d’expérience. Nous avons été plus constants et rapides cette année. L’objectif était de nous lancer au mieux ... Afficher la suite"]]> http://www.fan-f1.com/f1/2013/actualite/15545-F1-Un-week-end-etoile-entre-Cannes-et-Monaco.html 2013-05-21T10:40:52+00:00 "Traditionnellement depuis quelques années, le Grand Prix de Monaco se déroule en même temps que le Festival international du Film de Cannes. Il nous est donc donné de voir quelques rencontres et quelques animations, parfois improbables, souvent amusantes, dont les écuries ne se privent pas durant les quatre jours de présence de la Formule 1 sur le sol monégasque. Un de ces faits les plus marquant par exemple s’est déroulé lors du premier podium de l’écurie Red Bull, réalisé par David Coulthard lors de l’édition 2006 du Grand Prix. L’Ecossais était monté sur le podium avec une cape de Superman pour fêter la sortie du dernier opus du super-héros en collant bleus dont l’écurie autrichienne avait fait la promotion durant tout le week-end. En effet, pendant le Grand Prix de Monaco, la Formule 1 baigne dans une ambiance plus détendue, joviale et conviviale, et il n’est pas rare d’assister à ce genre d’excentricités plutôt rares sur les autres courses. Mais ce week-end entre Monaco et Cannes a également un côté sérieux, car il peut être une formidable opportunité économique pour tous les acteurs présents. Le sud-est de la France va être en ébullition et, en l’absence d’un Grand Prix sur ses terres ... Afficher la suite"]]> http://www.fan-f1.com/f1/2013/actualite/15544-F1-Di-Resta-Pour-moi-Alonso-est-le-champion-2012.html 2013-05-21T07:23:18+00:00 "En 2012, bien qu’ayant échappé au titre de champion du monde pour une poignée de points, Fernando Alonso était désigné meilleur pilote de la saison par les directeurs d’écurie. Un avis partagé par bon nombre d’observateurs du paddock, y compris certains pilotes : « Il aurait dû être champion l’année dernière, » estime Paul di Resta dans un entretien accordé à Speed Week. « Pour moi, Alonso est le champion 2012. » Vainqueur à Shanghai et à Barcelone, le pilote Ferrari compte aujourd’hui davantage de points qu’au même stade de la saison l’année dernière. Surtout, l’Espagnol reste sur un début de saison marqué par deux incidents qui lui ont coûté de précieux points, le reléguant ainsi jusqu’à 30 longueurs du leader du championnat, Sebastian Vettel. Malgré cela, Paul di Resta fait de l’Espagnol son favori pour le titre de champion 2013 : « Il a eu ses problèmes en Malaisie et à Bahreïn mais Ferrari semble très fort. Je pense qu’il mérite le championnat. » L’Ecossais n’en mésestime pas par pour autant Lewis Hamilton ou encore Sebastian Vettel. L’actuel sociétaire de l’écurie Sahara Force India, qui se souvient avoir battu le triple champion du monde allemand lors de leur confrontation en F3 ... Afficher la suite"]]> http://www.fan-f1.com/f1/2013/actualite/15543-F1-Pirelli-napportera-pas-de-changements-spectaculaires-au-Canada.html 2013-05-20T18:04:59+00:00 "Au lendemain du Grand Prix d’Espagne, Pirelli avait pris acte des critiques et des limites affichées par ses pneumatiques 2013 en annonçant des changements importants pour le Grand Prix du Canada. Cette décision avait cependant été loin de faire l’unanimité dans le paddock, à commencer par Lotus et Ferrari qui ont mieux su appréhender les gommes italiennes que leurs rivaux. De plus, l’intervention de la FIA, précisant qu’aucune modification en profondeur des pneumatiques ne pourrait avoir lieu sans l’assentiment unanime des écuries, sonnait comme un rappel à l’ordre en bonne et due forme. Dès lors, Paul Hembery, directeur de la compétition chez Pirelli s’efforce de rassurer ceux qui craignent que les changements apportés par le manufacturier ne bouleversent la hiérarchie établie : « [L’objectif] est d’apporter les changements nécessaires avec le moins d’impact sur l’équité sportive. Ce que nous essayons de trouver, c’est un compromis et c’est là où nous en sommes. Les changements requis vont sembler moins importants qu’il n’y paraissait de prime abord, » explique le Britannique à l’agence Reuters. Hors de question donc, de la part de Pirelli, de révolutionner ses composés mais plutôt d’apporter les changements nécessaires à la structure de son pneumatique pour éviter que ne se ... Afficher la suite"]]> http://www.fan-f1.com/f1/2013/actualite/15542-F1-BMW-et-Toyota-refutent-tout-projet-de-retour-en-tant-que-motoristes.html 2013-05-20T17:57:49+00:00 "Le retour de Honda fera-t-il des émules ? Dans des déclarations rapportées par le journal économique britannique City A.M., Bernie Ecclestone semblait l’espérer en évoquant la probabilité d’un retour de BMW. Le constructeur bavarois s’est cependant empressé de contredire l’octogénaire et de réfuter tout projet de retour : « Je ne sais pas avec qui a parlé Bernie [mais] nous sommes au top de notre programme actuel, le DTM. En voitures de grand tourisme, sur le Nordschleife, et en American Le Mans Series, ainsi que dans nos programmes clients, nous avons de super résultats, » explique Jens Marquardt, directeur de la compétition chez BMW. Et d’ajouter, catégorique : « Nous n’avons absolument aucune intention de regarder dans d’autres catégories. Nous avons pris la décision de quitter la Formule 1 en toute connaissance de cause. Nous nous sommes tournés vers ce que nos clients reconnaissent comme étant BMW. Il n’y a pas de raison de changer d’approche. Ça se passe très bien pour le moment. » Plus proche des voitures de série et des problématiques environnementales auxquelles doivent faire face les constructeurs, la prochaine règlementation technique semble avoir incité Honda à revenir dans la catégorie reine, ce qui semble loin d’être le cas ... Afficher la suite"]]> http://www.fan-f1.com/f1/2013/actualite/15540-F1-Et-si-Honda-revenait-en-2014-.html 2013-05-20T14:21:18+00:00 "On le sait depuis jeudi dernier, Honda sera de retour en Formule 1 à partir de 2015, reformant le duo mythique avec McLaren. Le choix du constructeur nippon de ne pas se lancer dans le grand bain dès 2014 peut sembler étonnant à certains et plein de bons sens pour d'autres. Mais comme l'a souligné Jonathan Neale chez McLaren, l'accord signé avec Honda n'est en rien exclusif et d'autres équipes pourraient se montrer intéressées par ce nouveau fournisseur. Lotus mais également Sauber son citées comme clients potentiels de la marque de Tokyo. Et si Honda revenait quand même dès 2014 ? Il se chuchote en effet que les ingénieurs de Honda travaillent sur le nouveau V6 depuis plus longtemps qu'on ne le croit, ce qui pourrait favoriser un retour sur les grilles dès l'an prochain. Dans ce cas, pourquoi ne pas le faire immédiatement avec McLaren ? Tout d'abord l'équipe de Woking possède toujours un contrat avec Mercedes et l'idée d'essuyer les plâtres n'est pas une perspective réjouissante pour une écurie qui broie déjà du noir en 2013. Situation identique pour Lotus qui n'acceptera probablement pas l'idée d'une saison 2014 'sans' et qui pourrait avant tout jouer la carte de la concurrence ... Afficher la suite"]]> http://www.fan-f1.com/f1/2013/actualite/15541-F1-Officiel-McLaren-laisse-Paddy-Lowe-rejoindre-Mercedes-des-juin.html 2013-05-20T14:13:37+00:00 "Après avoir annoncé son départ au terme de la saison 2013 et après avoir été expressément remplacé par Tim Goss à la tête du département technique de McLaren, Paddy Lowe rejoindra Mercedes à partir du 3 juin prochain au poste de directeur technique exécutif de son écurie de Formule 1, ce qui l’amènera à travailler en étroite collaboration avec Ross Brawn, l’actuel directeur de l’écurie et Toto Wolff, directeur exécutif en charge des affaires. Initialement, l’ingénieur britannique devait rester en poste chez McLaren jusqu’à la fin de saison, McLaren ayant confié lui chercher un rôle dans lequel il pourrait continuer à aider l’écurie de Woking sans pour autant avoir accès aux informations relatives à la monoplace de 2014. Mercedes et McLaren auront cependant trouvé un terrain d’entente pour permettre à Lowe d’entrée en fonction plus tôt que prévu, à Brackley : « Je suis excité d’intégrer une organisation aussi talentueuse et compétente [que celle de Mercedes], » commente Lowe dans un communiqué publié par Mercedes. « L’équipe a déjà produit ce qui est probablement la voiture la plus rapide de la saison 2013 tandis que les défis techniques de la nouvelle règlementation 2014 nous donnent l’opportunité de maximiser les synergies à disposition ... Afficher la suite"]]> http://www.fan-f1.com/f1/2013/actualite/15539-F1-Toto-Wolff-Pour-Mercedes-ce-nest-pas-ideal-de-perdre-McLaren.html 2013-05-20T14:10:30+00:00 "Ayant officialisé son partenariat avec Honda à partir 2015, McLaren quittera donc le giron de Mercedes après une vingtième et ultime saison de collaboration : « Evidemment, ce n’est pas idéal de perdre un client, surtout quand il s’agit d’une écurie comme McLaren qui a été avec Mercedes pendant si longtemps et qui a rencontré de nombreux succès avec nous, » admet Toto Wolff, directeur de la compétition chez Mercedes, auprès de Speed Week. Aux regrets de perdre un partenaire historique succède cependant l’impatience de lutter face à un nouvel adversaire : « Bien sûr, ça ne fait pas plaisir, mais c’est leur décision. Nous sommes également impatients d’affronter un nouveau concurrent en Formule 1 : Honda est un constructeur de pointe et, comme veut le proverbe, la concurrence est bonne pour les affaires, » relativise l’Autrichien. D’ailleurs, alors que Bernie Ecclestone évoque également l’éventualité d’un retour de BMW, Toto Wolff ne s’inquiète pas de l’arrivée de nouveaux motoristes en Formule 1, même si, pour l’heure, le constructeur à l’étoile voit sa part de marché potentiellement réduite : « Tout le monde n’a que des capacités limitées pour fournir des écuries clientes. Pour nous, c’est quelque part entre trois ou quatre écuries ... Afficher la suite"]]> http://www.fan-f1.com/f1/2013/actualite/15538-F1-Apres-Honda-Bernie-Ecclestone-evoque-un-retour-de-BMW.html 2013-05-20T12:12:23+00:00 "En officialisant son retour en Formule 1, à partir de 2015, en tant que motoriste de McLaren, Honda a confirmé que la nouvelle règlementation moteur, introduite dès la saison prochaine, était à même d’inciter les constructeurs automobiles à s’investir à nouveau en Formule 1. Ainsi, après que la rumeur ait jeté le nom de Toyota en pâture, pour un retour sous le nom de Lexus, au tour de Bernie Ecclestone (ndlr : le patron de la Formule 1) de donner du grain à moudre dans le paddock en évoquant le retour d’un autre constructeur automobile qui a récemment quitté la Formule 1 après un bilan mitigé en tant que constructeur à part entière : « Je serais surpris si on ne revoyait pas BMW, » lance le Britannique dans les colonnes du City A.M., un quotidien économique de Londres. Motoriste de Brabham aux riches heures du turbo, dans les années 1980, BMW était revenu en Formule 1 en 2000 en tant que motoriste de Williams avant de racheter l’écurie Sauber en 2005 pour sa première véritable tentative en tant que constructeur à part entière, après avoir aligné des monoplaces aux Grands Prix d’Allemagne 1952 et 1953. Malgré un investissement estimé à plus ... Afficher la suite"]]> http://www.fan-f1.com/f1/2013/actualite/15537-F1-Pneus-la-FIA-rappelle-le-reglement-a-Pirelli.html 2013-05-18T07:07:26+00:00 "Les débats n’en finissent plus de s’élever autour des pneus Pirelli et, et chacun y va de son commentaire, qu’il soit en faveur ou en défaveur du parti pris par le manufacturier italien – sur demande des instances sportives. Dans ce tumulte, Paul Hembery, le directeur de la branche sport de Pirelli, avait ouvert la voie à une révision de la conception des pneus version 2013, à la suite d’un Grand Prix d’Espagne ayant fait la part belle aux stratégies – rarissimes jusqu'ici en F1 – à quatre arrêts (à tel point que la plus célèbre d'entre elles avait fait partie de la rétrospective proposée par la rédaction de Fan-F1, à l'été 2011, sur les faits marquants des années 2000). Une première pour Pirelli, qui avait affirmé plus tôt dans la saison, ne pas vouloir effectuer de modifications significatives, tout en revenant à une composition moins tendre pour ses pneus durs. « Notre objectif est de fournir aux équipes une nouvelle gamme qui mélangera la stabilité des pneumatiques 2012 et la performance des pneumatiques actuels. En tant que société, nous avons toujours agi rapidement pour faire des améliorations que nous jugeons nécessaires. Après avoir évalué les données des quelques premières courses ... Afficher la suite"]]> http://www.fan-f1.com/f1/2013/actualite/15536-F1-Nom-de-Zeus-Retour-vers-le-futur-de-McLaren-Honda.html 2013-05-17T18:50:03+00:00 "On croirait avoir fait un bond dans le temps en DeLorean. McLaren, Honda. Les images des voitures rouge et blanche surgissent instantanément. Le casque jaune d'Ayrton Senna. Sa rivalité avec Alain Prost. Le déchirement entre les deux équipiers. Puis les victoires, que les McLaren-Honda collectionnaient à la pelle. 44 pour être exact, soit 55% des courses disputées pour le tandem anglo-japonais entre 1988 et 1992. Les statistiques sont affolantes. Quatre titres constructeurs et quatre couronnes pilotes en cinq saisons (trois pour Senna, une pour Prost), 53 poles, 30 meilleurs tours... Mais non, ce n'est pas un hypothétique quatrième épisode de Retour vers le futur qui se joue devant nos yeux ! Honda s'est laissé séduire par le chant de sirènes de McLaren. Pourtant, le fiasco de la période 2006-2008, quand ils produisaient une voiture complète, semblait les avoir définitivement écoeurés de la F1. Une victoire et trois podiums, c'est un palmarès bien maigre pour un constructeur avec tant d'ambition. Mais le retour des moteurs turbo en 2014 a changé la donne. Les Japonais sont experts en la matière. Ils sont d'ailleurs le motoriste turbo le plus victorieux , avec 34 victoires, soit autant que Renault (20) et Ferrari (14) réunis. ... Afficher la suite"]]> http://www.fan-f1.com/f1/2013/actualite/15535-F1-Pirelli-Lotus-regrette-les-changements-annonces-pour-le-Canada.html 2013-05-17T07:18:10+00:00 "Face aux critiques et aux pressions amicales de Red Bull et Mercedes, Paul Hembery ayant été aperçu en pleine discussion avec Niki Lauda et Dietrich Mateschitz lors du Grand Prix d’Espagne, Pirelli a annoncé de profondes modifications sur ses pneumatiques pour le Grand Prix du Canada. Si cette annonce n’a pas manqué de faire des heureux, que ce soit dans le paddock ou parmi les téléspectateurs, elle reste cependant loin de faire l’unanimité, notamment du côté de écuries qui avaient le mieux su s’adapter aux gommes 2013. Interrogé par Julien Fébreau pour le compte de l’émission Les Spécialistes F1, diffusée mercredi sur Canal+ Sport, Eric Boullier, directeur de l’écurie Lotus regrette ainsi que l’on change les règles du jeu en plein milieu de saison : « Certaines équipes, pour ne pas les nommer, aimeraient effectivement avoir de tels changements parce que ça les aiderait peut-être dans leur quête de performance globale pour la saison 2013. Contrairement peut-être à Red Bul qui a une politique de développement de la voiture uniquement basée sur l’aérodynamique, nous avons fait partie des équipes, comme Ferrari, à tenir compte du paramètre pneumatique Pirelli dans le design de la voiture puisque ça fait partie de la performance ... Afficher la suite"]]> http://www.fan-f1.com/f1/2013/actualite/15534-F1-Renault-motorisera-les-monoplaces-du-championnat-Formula-E.html 2013-05-17T07:13:06+00:00 "Renault est impliqué en Formule 1 depuis de nombreuses années mais depuis quelques temps déjà, le constructeur français a commencé à axer sa stratégie sur les véhicules électriques, avec sa gamme Zero Emission, qui comprend notamment la Zoé ou encore le Twizy. La marque au losange a ainsi décidé de devenir partenaire du championnat qui lui permet d'associer ces deux éléments, le sport automobile et l'électrique, le championnat FIA Formula E. Renault va ainsi collaborer avec la société Spark Racing Technology, dirigée par Frédéric Vasseur - qui est l'un des fondateurs de l'écurie ART Grand Prix - pour fournir les blocs moteurs électriques à ce nouveau championnat. « Renault a démontré un engagement unique dans la mobilité zéro-émission, avec une gamme de 4 voitures disponibles à la vente. Renault en Europe et l'Alliance Renault-Nissan dans le monde, ont atteint ensemble une position de leader des ventes sur le marché des véhicules électriques. La Formule E est une grande opportunité pour démontrer l'excellence et la fiabilité de nos solutions EV. Nous pensons que le sport automobile est une excellente manière de promouvoir l'efficacité de nouvelles technologies et nous sommes impatients d'utiliser cette monoplace dans le Championnat FIA Formula E pour démontrer que notre ... Afficher la suite"]]> http://www.fan-f1.com/f1/2013/actualite/15533-F1-Takuma-Sato-a-tire-un-trait-definitif-sur-la-Formule-1.html 2013-05-16T14:13:52+00:00 "Takuma Sato est à ce jour le meilleur pilote japonais de l’histoire de la Formule 1 grâce à sa huitième place finale au championnat du monde en 2004. Il est également monté sur la troisième marche du podium lors du Grand Prix des Etats-Unis la même année au volant d’une BAR-Honda. Avant lui, seul Aguri Suzuki avait réussi pareil exploit à Suzuka en 1989 avant que Kamui Kobayashi n’imite ses compatriotes l’année dernière, également sur la piste japonaise. Transfuge de chez Jordan à ses débuts en 2002 en remplacement de Jean Alesi, Sato continuera ensuite sa carrière longue de 90 courses chez Super Aguri, toujours soutenu par le motoriste Honda qui vient tout juste d’annoncer son retour en Formule 1 pour la saison 2015 un peu plus de quatre ans après l'annonce de son départ de la F1. Depuis l’arrêt de l’activité de l’équipe Super Aguri après les quatre premières courses de l’année 2008, le natif de Tokyo n’a pas réussi à retrouver un baquet en Formule 1 malgré des tests avec Toro Rosso et des contacts avancés avec Team Lotus (aujourd’hui Caterham). Mais même si cet arrêt brutal dans la carrière du Japonais lui a laissé un gout d’inachevé, Sato est ... Afficher la suite"]]> http://www.fan-f1.com/f1/2013/actualite/15532-F1-Officiel-Honda-revient-en-F1-avec-McLaren-des-2015.html 2013-05-16T07:46:31+00:00 "C'était un des secrets les moins bien gardés du paddock mais l'annonce officielle se faisait attendre. C'est aujourd'hui chose faite : Honda reviendra en Formule 1 à partir de 2015 en tant que motoriste de McLaren. C'est ce que le constructeur, par la voix de son CEO – Takanobu Ito - a annoncé ce matin lors d'une conférence de presse à Tokyo. « Honda va prendre part à un nouveau défi dans une nouvelle ère pour la Formule 1, » explique Ito. Après 19 saisons de partenariat avec Mercedes, McLaren reformera donc l'association victorieuse avec la marque japonaise qui lui avait permis d'avoir la main mise sur le championnat entre 1988 et 1992 : McLaren-Honda. L'objectif est bien évidemment de retrouver cette splendeur passée le plus rapidement possible : « Nous aimerions être victorieux le plus vite possible,» ajoute Takanobu Ito. « Je suis ravi d'écrire un nouveau chapitre dans notre partenariat légendaire. McLaren et Honda sont sur le point de débuter une nouvelle ère excitante. Je suis très heureux d'accueillir à nouveau Honda dans ce sport. Nous voulons ramener McLaren et Honda au sommet» a pour sa part indiqué Martin Whitmarsh. Le team principal de l'équipe basée à Woking rappelle les qualités de son futur motoriste : « Honda ... Afficher la suite"]]> http://www.fan-f1.com/f1/2013/actualite/15531-F1-McLaren-Whitmarsh-aime-lidee-dune-livree-orange.html 2013-05-16T06:46:53+00:00 "En 2014, Vodafone ne sera plus le sponsor titre de l’écurie McLaren. Le future MP4-29 ne devrait donc pas hériter des flancs rouges de ses devancières et, avec les rumeurs concernant l’éventualité d’un retour de Honda en tant que motoriste à l’horizon de 2015, certains se prennent même à rêver d’une toute nouvelle livrée pour les monoplaces de Woking. Bien que nombreux soient ceux à imaginer un retour à la livrée rouge et blanche emblématique des années McLaren-Honda – même s’il s’agissait en fait des couleurs du sponsor de l’écurie, Marlboro -, certains aimeraient plutôt voir la firme de Woking reprendre sa couleur historique : le orange. Une idée qui ne serait pour déplaire au directeur de l’écurie McLaren, Martin Whitmarsh : « L’idée me plaît beaucoup, » admettait-il le week-end dernier devant les médias réunis à Barcelone. « Le orange est une couleur vraiment belle, en particulier sur la McLaren. Pour le moment, nous l’utilisons pour les courses de GT et elle rend bien. Nous continuerons à aller dans cette direction. » Et l’Anglais d’ouvrir clairement la porte à une livrée orange pour 2014 : « Nous savons que la Formule 1 d’aujourd’hui impose d’accorder une grande visibilité aux sponsors, ... Afficher la suite"]]> http://www.fan-f1.com/f1/2013/actualite/15530-F1-Les-equipes-paient-desormais-les-amendes-pour-exces-de-vitesse.html 2013-05-16T06:42:36+00:00 "Au début de la saison, en Australie notamment, l'association des pilotes de Grand Prix (GPDA) s'était étonnée de voir les pilotes devoir payer des amendes pour excès de vitesse - alors qu'un accord avec la FIA semblait avoir été trouvé pour que ce ne soit plus le cas. Les pilotes avaient négocié avec la FIA de ne plus payer d'amende en contrepartie de l'augmentation des frais de la superlicence de F1. Selon Autosport, ce point aurait été récemment réglé entre les différentes parties, ainsi depuis le Grand Prix de Bahreïn, en cas d'excès de vitesse dans les stands d'un pilote, c'est son équipe qui paie l'amende. Amende dont le barème a d'ailleurs été revu, en effet, auparavant les pilotes payaient 200 dollars par kilomètre/heure au-delà de la limite maximale. Désormais, les équipes ne paient "que" 100 dollars par kilomètre/heure au-delà de la limite avec en plus un plafond de 1000 dollars pour une amende Ainsi, l'écurie Lotus a dû s'acquitter d'une amende de "seulement" 1000 dollars suite à l'excès de vitesse de Kimi Räikkönen dans les stands en Espagne, le Finlandais avait été contrôlé à 93.2 km/h au lieu de 60, ce qui avec l'ancien système l'aurait obligé à payer une amende ... Afficher la suite"]]>