La FIA prévoit pour 2009 de nouvelles règles sportives, avec des changements dans le déroulement du championnat, mais également du coté technique : En effet en 2009, la Formule 1 change complètement de visage dans le but de retrouver de la compétitivité et du spectacle en Grand Prix.

Dans un premier temps, la FIA a interdit tout aileron superflus. Les monoplaces devront être le plus aérodynamique possible, mais sans autres éléments que l'aileron avant, arrière et la coque... Tout appendice est en effet interdit. Dans le même objectif, de diminuer les appuis, la FIA a augmenté la largeur de l'aileron avant, et réduit celle de l'aileron arrière. Retour dans les années 80 ?

Le KERS est un autre point important. Les équipes pourront disposer d'un Kit de récupération de l'énergie cinétique. Celui-ci restituera de la puissance emmagasinée lors des freinages. Il permet ainsi un gain de 80 chevaux durant 6 secondes à chaque fois qu'il est rechargé complètement. Attention toutefois à ne pas être déséquilibré dans les virages et les dépassements.

Un autre changement important concerne les pneus, puisque les slicks (lisses) seront ré-autorisés en 2009, une première depuis 6 ans. Enfin, les moteurs devront tenir non plus deux courses, comme ce fut le cas jusqu'à présent... mais trois Grands Prix. Le but est de réduire les coûts de présence dans le championnat.

Fan-F1 vous fournit ici les deux règlements officiels ; technique et sportif, complets et disponibles en Français et en Anglais pour cette saison 2009 :