© L.Lefebvre / Fan-F1.com
Tandis que les écuries de pointe, qui se disputent les championnats pilotes et constructeurs, redoublent d’efforts pour faire évoluer leurs montures alors que le millésime 2012 confirme, course après course, que le développement sera l’une des clés du succès final, certaines écuries regardent déjà vers 2013, à commencer par Force India : « Désormais, le développement sera dirigé vers l’année prochaine. Pour une équipe de notre taille, il n’est pas possible de faire évoluer la monoplace actuelle au-delà de ce moment de la saison. Par conséquent, nous pouvons seulement chercher à optimiser les ressources que nous avons à notre disposition, » expliquait Andy Green, directeur technique de l’écurie indienne, avant de quitter la Hongrie.
Si elle occupe actuellement le huitième rang au classement constructeurs, mais avec 20 points de plus dans son escarcelle qu’en 2011, à même époque, l’écurie indienne reste ambitieuse pour la fin de saison alors qu’elle est à moins de 7 unités de Williams et à 34 longueurs de Sauber : « Pour le moment, je crois que notre objectif doit être la sixième place, parce que c’est un résultat réaliste, » estime Andy Green. « Nous savons que ce sera difficile parce que les écuries qui nous devancent sont toutes compétitives, mais nous pouvons seulement essayer et voir comment ça va se finir. Cependant, pour le moment, nous sommes plutôt contents d’avoir totalisé plus de points que l’année dernière. »
En ce concentrant sur 2013, l’écurie de Silverstone s’expose cependant à voir Williams et Sauber stabiliser voire conforter leur avance, mais peut également se réjouir des faibles chances qu’il y a de voir Toro Rosso lui disputer la huitième place alors qu’avec 6 points au classement constructeurs, l’écurie italienne compte 40 unités de moins que Force India et n’a pas semblé avoir le potentiel nécessaire pour pouvoir rattraper un tel retard. Mais le règlement 2013 n’étant pas fondamentalement différent de celui de 2012, toute avancée pour 2013 pourrait porter ses fruits dès 2012.
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Mais ils l'ont "payé" en tout début de saison 2012 car leur voiture n'était pas au Top.
Je pense donc qu'ils ont retenus la leçon et ne plus comettre la même erreur pour 2013 alors que leur voiture est tout à fait potable pour l'autre moitié de cette saison.
Attention toutefois que Ferrari et Mercedes l'année passée avaient aussi arrêtés le développement de la monoplace en cours plus ou moins à cette période ci, à quelques semaines près. On voit que ça n'a pas vraiment servi à beaucoup en fin de compte, si on regarde comment Ferrari à débuté et comment Mercedes n'avance pas.