Kobayashi, Vergne et Maldonado pénalisés
Kamui Kobayashi, Jean-Eric Vergne et Pastor Maldonado ont été sanctionnés par les commissaires de piste suite à leurs accrochages cet après-midi lors du Grand Prix d'Europe.
© Fan F1
Alors qu'il dépassait Heikki Kovalainen, Jean-Eric Vergne a touché la Caterham CT01 du pilote finlandais, l'endommageant et endommageant également la suspension de sa Toro Rosso. Le Français est rentré dans les stands pour abandonner car les dégâts ne pouvaient être réparés.
Le pilote Toro Rosso a confié à l'issue de la course que pour lui cet incident était un fait de course mais les commissaires n'ont pas été de son avis. Vergne a écopé d'une pénalité de 10 places sur la grille de départ du prochain Grand Prix, qui se déroulera à Silverstone dans deux semaines. Il a également été sanctionné d'une amende de 25 000 euros.
Vergne n'a pas été le seul à être sanctionné à l'issue du Grand Prix d'Europe, Kamui Kobayashi a été jugé responsable de l'accrochage qu'il a eu avec Felipe Massa et le pilote Sauber a été sanctionné par les commissaires de la FIA. Le pilote japonais a écopé d'une pénalité de 5 places sur la grille du Grand Prix de Grande-Bretagne pour «avoir causé un accident évitable».
Pastor Maldonado a aussi été pénalisé par les commissaires pour son accrochage avec Lewis Hamilton. Le pilote vénézuélien a écopé de 20 secondes de pénalité, ce qui lui faire perdre le point de la 10ème place. Il termine finalement à la 12ème place. Tout n'est pas perdu pour Williams car c'est Bruno Senna qui hérite de la 10ème place et du point qui va avec.
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La F1 est un sport au les performances des voitures sont fortement mises en avant, en ce sens il est normal que la plus rapide gagne, c'est pas des courses de rue ou l'on doit jouer des coudes.
Je pense que des mesures devraient être prises pour faciliter les dépassements quand les voitures ont des écarts de performances trop important.
Concernant Maldonado, avant l'impact il avait les 4 roues hors de la piste avant le virage à gauche. Il aurait du réfléchir, tirer tout droit et attendre au prochain virage. Passer Lewis n'était qu'une question de temps.
Pour Vergne, la sanction est mérité car il n'avait aucune raison de braquer à droite alors que le virage était encore loin
De plus, il a fait entrer de la Voiture de Sécurité, ce qui a provoqué - à mon avis - les abadons de Vettel et Gojean
Le truc c'est justement que pour Maldonado et Hamilton, si on accepte qu'il y ait des batailles pour défendre les positions on se doit également d'en accepter les potentielles conséquences comme les touchettes. Ça dépend vraiment de ce que la FIA veux qu'on puisse voir a la télé.
@Till :
C'est pas le problème de l?écurie mais plutôt des performances des voitures a un moment donne, donc si un HRT est devant une Ferrari est dans le même rythme de course alors il y a pas lieu de mettre un drapeau bleu. Au delà de la seconde de différence au tour ça devient difficile de défendre. Apres effectivement Maldonado aurait pu attendre un peu plus, mais Hamilton aurait aussi pu être moins résistant.
Personnelement je trouve que les plus beaux affrontements ont lieu quand il y a peu de différences entre les voitures, quand les écarts se creusent il n'y a plus de suspense de toute façon.