Lotus : des problèmes de suspension avant ?

Sept tours et un seul temps pour Romain Grosjean, aucun hectomètre couru pour Kimi Raikkonen ; c’est le bilan famélique de Lotus au terme de la première « semaine » d’essais à Barcelone. La faute à un problème détecté sur le châssis de la E20, dont l’ampleur a d’abord été minimisée, l’équipe annonçant son retour dès le lendemain sur la voiture qui avait participé aux essais de Jerez, avant que la structure ne se résolve à quitter le paddock catalan, direction Enstone, pour essayer de corriger ce problème, plus important que prévu et touchant les deux châssis différents.

Jusqu’ici, aucune information n’a filtré de la part de l'écurie sur la nature d’un problème qui aurait cependant été corrigé, à en croire l’équipe britannique. Un voile de mystère que nos confrères allemands de Auto Motor und Sport n’ont pas tardé à lever puisque avançant comme possible cause les attaches des suspensions avant. Le journal d’Outre-Rhin d’affirmer que le recrutement par Lotus d’un spécialiste de la fibre de carbone, transfuge de chez Red Bull, trop ambitieux, serait à l’origine de ce défaut. Le système mis en place viserait principalement la réduction drastique du poids de la monoplace.

Une information qui n’a bien sur pas été confirmée par Lotus. L’équipe a tout de même indiqué qu’elle serait bien présente à Barcelone du 1er au 4 mars, mais avant ça à Silverstone dès ce lundi, afin de rattraper quelque peu la session d’essais manquée lors d'une journée autorisée par les autres écuries.