Red Bull : 15 litres d'essence en moins grâce à Renault

Red Bull reste sur quatre titres acquis sur ces deux dernières années, soit le score parfait. Derrière ce succès se cache notamment les bonnes performances d'un moteur, celui fabriqué par Renault. En effet, même si ce n'est pas le plus puissant du plateau, comme l'explique Jean-François Caubet le patron de Renault Sport F1, il a d'autres qualités.

«Le moteur Mercedes est plus puissant d'environ 15 chevaux par rapport au nôtre. Mais en terme de souplesse et de consommation, notre moteur est devant. Donc lorsqu'il s'agit de comparer au global, nous sommes légèrement meilleurs que Mercedes,» a confié Jean-François Caubet au magazine allemand Bild.

La principale qualité du bloc V8 Renault est probablement sa plus faible consommation par rapport à celles de ses rivaux - Mercedes, Ferrari et Cosworth. Caubet estime même cette différence à près de 15 litres d'essence pour une course, ce qui n'est pas négligeable étant donné que les ravitaillements en essence sont désormais interdits.

«Grâce à une plus faible consommation, Red Bull peut débuter les courses avec 15 à 18 litres d'essence en moins dans le réservoir par rapport à ses rivaux. Cela fait une énorme différence.»

Il est difficile d'avoir une idée précise du gain de temps car les consommations diffèrent selon les circuits, mais le gain de poids en essence serait de l'ordre de 3 dixièmes au tour, ce qui est beaucoup sur un tour en Formule 1.

Jean-François Caubet a également confié que le style de pilotage de Sebastian Vettel l'aidait grandement car le double champion du monde a un style de pilotage «très économe». Il s'intéresse également à l'analyse des données, ce qui l'aide à être encore meilleur pour gérer le carburant qu'il embarque.