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Une séance d'essais supplémentaire le vendredi ?

Jean Todt, le président de la FIA, a quelques changements à proposer sur le format des week end de course en 2012.

(c) Ferrari / Jean Todt propose de nouvelles idées(c) Ferrari / Jean Todt propose de nouvelles idées

Si la tendance actuelle ces dernières années était à la suppression des essais privés jugés trop couteux, Jean Todt souhaiterait accorder plus de chances de rouler aux jeunes troisièmes pilotes des écuries.

Le président de la FIA a donc émit l'idée d'ajouter une séance le vendredi, réservée aux pilotes dit "de réserve" et uniquement à leur intention.

En fait, cela ne serait pas vraiment un ajout du temps en piste des monoplaces, mais plus une restructuration de ce dit temps. Les trois heures d'essais actuels du vendredi seraient séparées en trois sessions d'une heure, dont une serait exclusivement réservée aux pilotes d'essais.

Il est vrai que cette année, la situation n'est pas forcément claire pour les écuries et les spectateurs. En effet, il n'est pas rare qu'un pilote titulaire (surtout au sein des petites écuries comme Team Lotus ou Force India) soit obligé de céder sa place à un troisième pilote lors d'une des séances d'essais du vendredi.

A ce titre, Nico Hulkenberg, Karun Chandock ou Daniele Riccardio ont tous profité de cette situation pour engranger du temps en piste.

Si cette idée est mise en place en 2012, certains font déjà rumeur de la présence du Français Jules Bianchi sur une Ferrari le vendredi.

Cependant, la FIA n'a encore rien officialisé.


Axel Brémond Le 01 septembre 2011 à 17h02 FIA, Todt et 2012 Suivant Précédent Imprimer l'article Envoyer l'article par e-mail à un ami




3 réactions sur cet article Donner votre avis
jean
jean :
Franchement, ça serait une bonne idée. En plus, on pourrait voir le vrai niveau de performance des jeunes.

Il y a 9 mois
nioulargo
nioulargo :
il faudra penser au nombre de moteurs à utiliser ou faire en sorte si on garde le meme nombre de moteurs par équipe que leur fiabilité reste aussi élevée qu'elle l'est actuellement sans ses essais.
Il y a 9 mois
arkansis
arkansis :
Un moteur moins il a de cylindres avec un régime moteur plus faible, et plus en théorie est fiable. Donc à voir avec l'aire du V6 turbo.

On est loin désormais du temps du V12 qui tenait à peine une course pour certains...
Il y a 9 mois
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