Essais Libres 2 : Les Red Bull prennent le pouvoir, Schumacher toujours 3ème

Reste à voir si c'est du bluff ou pas pour Schumacher et si réellement la MGP a progressé, mais si la voiture lui convient enfin on risque de voir des surprises si la chance lui sourit enfin.

j'étais sûr qu'il allait revenir grâce à son nouveau châssis et tout le bazard!!!!!!!!!!!!! Il lui faut le podium!!!!!

a mon avis c est pas du bluf, schumi est juste avantagé par rapport a rosberg et aux essais d'hiver ils étaient très proches.. mais bon c dommage pour rosberg qui aurait pu viser le titre

je ne souhaite qu'une chose

que schumi me donne envie de changer de pseudo
mdr

la pole pour le kaiser?

@jean
"mais bon c dommage pour rosberg qui aurait pu viser le titre "

c'est que des essais ...
attends demain et la course
et....
la fin de la saison....

attendez les vrais qualif ... on ne connais pas les kg de carburant embarques pour les monoplaces.
cela dit tant mieux pour Michael cela lui aura redonné un peu confiance en lui
cela dit redbull sont toujours performants en qualif ....

Spécial le F-Duct Ferrari... Je ne serais pas étonné qu'ils changent un peu ce système. Je trouve ça un peu maladroit, comme si ça avait été pensé à la va vite.

Le retour de Schumi ?
En tout cas, le retour en forme pour le moment.

Mais comment expliquer une différence de 0.5sec avec Rosberg ? Rosberg n'avait eu aucun problème avec la précédente version de la monoplace... Verdict demain en qualif !

Impatient :-)

Qu'est-ce que j'aimerai dimanche que Massa sorte Alonso de la piste avec une petite touchette ou autre, ça serait terrible !

@depy@mdr la Ferrari , les italiens faire les choses à la va vite ...tu rigoles....comme ils disent presque tous les jours en parlant du foot "siamo campioni del mondo".....
pour le reste comme j ai dit dans un autre post "wait and see"

@arkansis
on veut de la bagarre, pas des neutralisations de la course....

mon avis sur massa est qu'il n'est pas assez charismatique... il lui manque ce petit plus qu'a Alonso
massa est un N°2, il l'a montré avec raiko (avant sa baisse de régime lié à sa motivation)

mais la suite de la saison confirmera nos propos... ou pas

Je trouve ça un peu fort de vouloir qu'un pilote sorte de la piste... Ça fait un peu malsain !!!

Par contre, une phrase de Schumacher qui m'a un peu interpellé... Il dit que la voiture va là ou il veut, qu'il à une monoplace sur laquelle travailler et que l'équipe à bien réagis. La voiture va là ou il veut, en perf ? ou en meilleure prise en main pour lui ?

Comportement malsain, pour comportement malsain... on n'est plus à ça près...
bien entendu je préfère que ça se fasse dans le "sport" mais je souhaite que ça se fasse...

ça s'appelle tirer, et se prendre une balle par ricochet...

MGP et la monoplace s'améliore vers ce qu'il a connu chez Ferrari, et sa monoplace se place plus facilement sur piste comme il le veut, c'est dans les deux sens.
Finalement avoir développé une voiture très neutre en début de saison a l'air de s'avérer positif si la voiture répond bien en la modifiant grandement au niveau de l'empattement.

Si le Keiser s'éveille, que McLaren se montre véloce et que RedBull enterre ses vieux démons, alors c'est Ferrari qui va commencer à souffrir, et c'est que ce que je veux pour leur arrogance envers les petites équipes, pour avoir jeté Kimi par la petite porte, et pour le fait que Alonso soit dans cette équipe.

Si Ferrari se veut l'équipe donneuse de leçons, ça va leur faire prendre l'air frais d'être remise à sa place par les autres équipes.
La saison 2009 ne leur a sans doute pas suffit, c'est dommage.

Si les pions commencent à se placer ainsi, la saison risque d'être encore mieux que ce que je pensais.

Michael, fait regretter à Ferrari de ne pas t'avoir fait rouler avec eux ces dernières années, et de t'avoir donné la motivation de revenir au sein d'une autre écurie.

ca y est y en a des qu ils voient schum devant ils se mettent a rever....rosberg a un ancien chassis avec des difficultes de set up et on l entere un peut vite...c est cool pour le kaiser mais demain sera un autre jours....en tout cas sacre look la mgp....plus plate tu meurt ecrase.....

EHNico@massa est un pilote qui avec les regles actuelles aurait gagne le championnat en 2008...il est chez ferrari depuis tant d annee car il est un des meilleur pilote au monde.....il a tjrs commence les championnat de maniere voir mauvaise....un pilote de sa valeur on ne peut pas l enterrer aussi vite....alors le carisme.....alonso a plutot un tete de c....par exemple...sans lui retirer sa superbe en tant que pilote.....on peut avoir un tronche de cul comme lafitte et avoir fait de la f1...ca n a rien avoir avec le talent....schumacher senna mansel rosberg button hakinen .....eux oui ont du carisme .......

Quand je prends la liste des évolutions de la MGP W01, ce n'est plus une évolution, mais une nouvelle monoplace. On est clairement au dessus d'une étape "B".
Après tant qu'il n'ont pas modifié la structure interne au niveau du châssis, ils peuvent améliorer la voiture autant qu'ils veulent.
Ils ont bossé comme des malades chez Mercedes pendant ces 3 semaines.

Pour Alonso j'ai déjà donné mon opinion, sinon oui c'est un excellent pilote, mais pour le reste il est ce qui existe de plus mauvais et vil en matière de pilote de F1.

Je rajoute que le ponton d'entrée d'air central en double partie est plus bas et plus reculé qu'auparavant. Concrètement il y a moins de turbulence issue du casque dans l'entrée d'air.
ça me semble très bien vu comme innovation.

Vettel ou Hamilton pour la pole ce samedi ?
lequel de ces deux la sera CDM 2010 ?
Kubica chez ferrari en 2011 ?
Schumi son premier podium ? capable ce sacré bonhomme
Kimi de retour en F1 ?

bravo à Mark Webber pour sa course parfaite et désolation pour l'autre grand de ce GP Lewis Hamilton deuxième à deux tour de l'arrivée seulement à 15'' lâché par une rupture et éclatement de son pneu avant gauche, Vettel en délicatesse avec ses freins peut ainsi retrouver le podium et Alonso fait par sa constance la très bonne opération en profitant des malheurs de Lewis et Vettel pour une deuxième place inespérée.

Schumacher finit comme d'habitude à plus d'une minute de la tête et surtout nous rappelle sa capacité à bouchonner avec une réelle compétence car depuis le 19 ème tour ( sur 66 ) il a bloqué parfaitement Button (qui a usé ses gommes durant la dizaine de tours où il a tenté de déjouer les manoeuvres de blocage en bout de ligne droite de Schumi ) , l'écart entre Schumi et ses autres suivants Massa, Sutil et Kubica n'a pas varié du 20 ème tour au 66 ème.

Bravo au Red Bull...

2 courses sur le sec, 2 courses ennuyantes à mourir...pourvu qu'il pleuve à Monaco :/

@ecleiaste @ ok avec toi encore une course pour s endormir.....parfait c etait à l heure de la sieste

C'est vrai que hormis la belle bataille Schumacher / Button et la caméra à la fin figée sur Vettel, à savoir cassera, cassera pas, la coursé a été ennuyeuse.

dommage pour Hamilton, il a vraiment pas de peua ce mec!! il avait tout fait pour avoir un beau podium !!
Sinon deuxième place d'alonso oportuniste il faut l'avouer car sans le probleme de frein de vettel et la sortie d'hamilton , il a pas non plus fait grand chose!! il devait surement se satisfaire de sa 4ieme place !!
Bvo a Webber qui a fait une course anonyme mais qu'il a tenu de main de maitre.
Dommage pour Koba, une occasion manquer de faire des points mais il a montrer encore quelques bonnes choses !!
Massa? il était en piste dimanche?
Alguersuari, il monte en puissance le pti jeunot !!
Belle lutte de Petrov avec Koba.

Mais bon dans l'ensemble, on s'est fais *** !! lol mais on s'y attendais : c'est Barcelone quoi !!

même le vainqueur Mark Webber s'est ennuyé à compter les tours et nous devant l'écran idem

la nouvelle formule 1 est arrivée

La F1, ce n'est pas Hollywood...

Rien que de les voir rouler, d'avoir eu à attendre deux semaines pour ça, pour les voir enfin rouler, c'est génial !

Pas besoin de 3601 dépassements. Juste des luttes +- haletantes et de la course automobile.

Les départs toujours aussi tendu,
les batailles à distances, voire même l'un dernière l'autre,
Les imprévus.

Le simple plaisir de les voir rouler tous ensemble et se battre pour les places, c'est génial !

Moi j'ai bien aimé la course. Simplement par le fait que c'était une course de F1 et qu'il c'est passé quelques petites choses.

J'ai l'impression en me relisant, que je parle avec des yeux émerveillés, comme un enfant

Forcément, des courses comme Spa ou Interlagos 2008, c'est terriblement génial, mais il faut aussi savoir se satisfaire du simple fait de les voir rouler !

La F1, c'est aussi simplement passé un bon moment, sans pour autant crier à chaque tours :-p

Je dis ça, parce que chez moi, on regarde tous !
Ma copine, mon beau père et même ma mère vient regarder quelques tours.

Et passer un moment en famille dans les bras de sa copine à voir son sport fétiche, c'est tout simplement bien aussi !

@Depy : Tu as bien de la chance d'avoir été émerveillé par ce GP =)
Pour ma part je m'arrange pour les voir avec mon meilleur ami et pour le coup, on est parti aux environs du 25ème tour pour aller voir ailleurs ce qu'il se passe.
"La F1, ce n'est pas Hollywood...", je suis bien d'accord, mais de là a ce qu'un GP ai autant d'action qu'une finale de tournoi de fléchettes...
Pour le coup, j'ai eu l'impression d'avoir regardé un défilé...

PS : si tu as pu être émerveillé devant ce GP, regarde le BTCC, tu le sera encore plus =)

Attention, je n'ai pas été émerveillé, quand même pas :-p

Mais j'ai bien aimé. Parce que j'aime la F1

Merci de l'info, je regarde déjà le WTCC, c'est bien aussi !


Moi, je ne raterai un grand prix pour presque rien au monde, jamais je ne partira au 25ème tours... Tu as vraiment du t'ennuyer alors !

@Eclesiasteò depy@ oh oui alors un défilé avec de belles couleurs du rouge du vert du jaune meme les pompom girls au depart ...c etait super ....ah c etait pas un défilé c etait une course de voitures??? on aurais cru un corso fleuri de mardi gras sans les fleurs....
pas de sport meme pas un spectacle juste un tiroir caisse pour les sponsors...

Eh bien alors éteint ta télé et ne regarde plus... Ou arrête de te plaindre sans arrêt tout en continuant de regarder...

Pourquoi regarde tu encore la F1 en fait ?

Tu as une vision de la F1 qui fait qu'on peut se poser la question... Alors je la pose :-D

@depy@et bien comme il a souvent été dit et pas que par moi meme on a toujours un petit esporr de sursaut et cela fait partie du boulot alors on regards

C'est bien possible ça, mais je pense qu'il faut peut être aussi savoir évoluer.

La F1 à évoluer, en bien ou en mal, ça dépend des points de vues. Mais il ne faut pas la dénigrer pour autant.

Moi, le reproche majeur que j'ai à faire, c'est qu'ils changent tous les ans de chemises.

Kers, pas Kers.
Turbo, plus de turbo, mais bientôt oui.
Double diffuseur, triple diffuseur, plus de double diffuseur.
F-Duct, plus de F-Duct.

Et j'en passe. la F1 est en grand changement interne et c'est peut être ça aussi que ça parait bizarre.

Faudrait quand même à un moment qu'ils restent sur des bases et qu'ils arrêtent de toujours tout modifier. La F1 est instable pour le moment.

@depy@soit patient il y aura du changement en profondeur

Il y a eu et il y aura toujours des changements en profondeur. Déjà la règle de base de l'automobile c'est d'être en perpétuelle évolution.

La F1 cherche les innovations puis curieusement les contre innovations dans le but de continuer à apporter de l'intérêt pour faire parler d'elle.

S'il n'y avait pas tout cette recherche et ce développement en F1, nos voitures de tous les jours ne seraient pas ce qu'elles sont, c'est évident, et quel constructeur voudrait continuer sans relâche avec des voitures complètement identiques depuis des années ?

Depy tu te dis passionné, pourtant tu résonnes comme quelqu'un qui veut la mort de la F1.

Il n'y a pas qu'en ce moment que la F1 est "instable": des années 80 à aujourd'hui on est passé du V6 turbo au V12, puis V10, V8... et encore là je ne parle que des moteurs pas du reste...

Kubica sans le HANS ne serait sans doute plus de ce monde depuis son accident à Montreal. Elle est là aussi l'innovation et la non-stationnarité de la F1.

Je ne veux pas la mort de la F1, je dis qu'il faut s'adapter.

Ce que je veux dire, c'est dépenser de l'argent pour des trucs qui ne servent qu'un an, c'est ridicule.

Les ingénieurs trouvent des innovations de malades, et puis, on les réduit à presque rien.

Imagine si on laissait faire les ingé moteurs ou aéro... Ce serait fantastique de voir tout ce qu'ils arrivent à faire.
Mais hélas, pour le sport et parfois la sécurité, faut les stopper.

Sinon, je suis vraiment pour l'évolution !
C'est une chose qui fait partie de la vie et qui est vraiment intéressante.

Dans l'informatique, j'en sais quelques chose aussi.


Tu parle d'évolutions moteurs, ok. Je suis pour.
Ce qui me hérisse les poils, c'est juste la façon de gérer ça !

@depy, ton dernier post est plein de sagesse et avec en plus l'enthousiasme impératif qu'il faut conserver dans ce monde de la F1, sinon comme notre nioulargo on va sombrer petit à petit dans la dépression ...détends toi nioulargo et un peu d'optimisme pour la prochaine à Monaco.

Mais il faut être optimiste... J'aime ce sport depuis mes 8ans.

Je ne comprends pas toujours tout et je n'ai pas une science de la F1, mais voilà. Je n'ai pas envie de me résigner. Ça fait 12ans que je m'intéresse un peu plus chaque année à la F1. Cette année, j'essaie de suivre les nouveautés.

D'ailleurs, j'aimerais bien trouver un site, si possible, qui suit l'évolution des monoplaces avec des explications sur les petits + que ça apporte et des croquis mais je n'en trouve pas...

Pour en revenir au sujet, c'est ça que j'ai l'impression que Nioulargo est blasée de la F1. Ce qui est assez contradictoire vu son activité sur le site. Elle est passionnée, ça se voit. Mais une passionnée qui arrive à parler de cette façon de sa façon fait que je me pose des questions.

Après tout, il y a quand même plusieurs façons d'aimer la F1 !

@nigel@ oh moi kool zen lexomil mdr.....non la formule 1 est encore parfois un joli spectacle mais on a enlevé beaucoup de sa technique mais là encore une fois je me repete.....et le futur de la F1 est dans son changement profond pas dans les paillettes

J'ai un document détaillé de la BGP001 de plus de 500 pages, mais je le garde que pour moi, je sais comment est pensée, conçue et optimisée une F1.

Le plus difficile quand on est animé par une passion, c'est de garder une vision pragmatique de la chose. Une fois qu'on atteint cette maturité on peut concevoir les éléments sérieusement et avancer dans un intérêt très technique tout en se faisant plaisir et en apprenant tous les jours à partir de domaines que l'on connait moins.

C'est vraiment formidable de pouvoir comme on le sent passer du pôle aéro au département moteur.
Le premier déverminage auquel j'ai assisté d'un V8 sur banc de test, j'étais comme un gamin.

La F1 et tous les autres sports mécanique ont besoin de ces perpétuelles évolutions, il n'y a plus de motivation sinon.

........................................

Oui, mais alors, pourquoi refuser ses évolutions ?

Les évolutions, ils les arrêtent eux même souvent...

Être aérodynamicien maintenant, c'est ingrat, parce qu'on a une chance sur deux que notre évolution ne continue pas plus d'une saison.

Par contre, tu fais quoi comme boulot ?
Ta façon de penser et de parler laisse penser que tu fais un travail technique je trouve.

C'est comme Nioulargo, sa façon de penser et de voir la F1 laisse présager qu'elle travaille environnement F1 :-p

Petit HS : Le Joël Collado de chez McLaren prévoit un temps "extrêmement imprévisible" avec certainement "beaucoup de pluie".
Chaussé mouillée + proximité des rails de sécurité = gare aux ricochés (parce qu'avec "ricochets" ça rime pas )

aie le site reste bien figé depuis une semaine ... besoin d'animateurs web pour couvrir l'actualité f1 ou problème gestion du site?

Je m'étais fais la même réflexion que toi.

On peut continuer à parler, mais en général, lorsque les articles arrivent, on à déjà parlé pas mal avant.

Ce serait bien de nous tenir au courant en tout cas :-)

ras le bol de la flotte c est quand le printemps ? moi j ai vu beau temps pour le week end alors ....

le GP de Monaco sous la pluie nous réservera au moins du suspense et une révélation avec peut être un Sutil transcendant et une occasion pour Lewis de tirer son épingle du jeu avec une victoire.

moi j ai toujours des previsions sous le soleil.....

risque d'orage le jeudi entre 14h et 17h, vendredi couvert, dimanche pas d'infos fiables mais des températures biens basses pour la saison de 12° à 14° donc même sans pluie l'optimisation des pneumatiques par température basse va compliquer les réglages et la gestion d'usure.... 1 à 2 arrêts pit stop pour les plus rapides?

@nigel @
tu as mis un indien de meteo france sur le toit du motor home??parce que ca il y a une ecurie qui avait essayé et bien ils ont eu tout faux....sur les temperatures tu n as pas tout à fait tord

meteociel.fr est assez fiable sur les prévisions heure par heure à 3 jours, mais il n'ont pas Monaco donc il faut ruser avec une ville assez proche.
Pour mes parcours de Golf çà marche donc demain nous aurons une estimation pour dimanche.

Excusez moi de vous interrompre dans vos prévisions...

Mais je viens de lire sur deux sites qu'il y a aurait un genre de pacte entre les écuries SF, MGP et MM pour contrer Reb Bull.

Bizarre...


Et puis, ils parlent d'une astuce technique qui serait les échappements. Cette Rbr... On a pas fini d'en entendre parler !!!

Pas de pacte pour rattraper RedBull, chaque écurie travaille en autonomie pour combler le retard.

A quoi un "pacte" pourrait changer quelque chose ? on regroupe tous les ingénieurs de toutes les écuries adverses à RedBull dans le but d'analyser sur toutes les coutures la RB6 ?
Allons-bon...

En même temps, ce n'est pas moi qui écrit les articles....

Oui mais des articles aussi idiots il est facile de ne pas en tenir compte.

@arkansis@ faut pas agresser depy.....qui a péché par excès de confiance dans des medias qui parlent trop souvent pour faire vendre du papier et non pour informer....

J'ai senti aussi une petite pointe d'agression, donc j'ai plus rien dit sur ça...

Mais je ne disais pas ça dans le sens ou je le croyais.
Ça me parais assez surréaliste et je demande même pourquoi vouloir mettre des articles comme ça !

Si ils veulent, ils peuvent raconter le match de foot qui a eu lieu, c'était toujours plus intéressant et au moins, c'était pas de la connerie

C'était pas dans un but agressif, c'est juste que ça m'agace un peu quand je vois des personnes tomber dans le panneau en relayant des infos bidons qui ont été créées dans le seul but de faire parler de la F1.

Je vois déjà Brawn et Domenicali mains dans la mains en train de réfléchir comment battre en tandem les RedBull...

oh a une epoque ils etaient habillés tous les deux en rouge...

mais s associer pour des bétises incohérentes du genre c est du débile profond...
tu devrais siter les sites en questions depy car cela vaudrait meme en avant leur c.......

@Nioulargo : le site en question est ToileF1.com -> toilef1.com/Tous-contre-RedBull.html.

Après, ils ne font que relayer l'article du journal "Bild".

@eclesiaste@ merci pour l info mais un journaliste cela verifie les infos non ...Bild est connu pour ecrire beaucoup de bétises et un magazine voulant faire du sensationnel pas faire de l info...
toile f1 est un site globalement très très très moyen pour rester gentil et indulgent donc les informations emanés de ces organes de communication sont a prendre avec beaucoup de recul.

Ton dernier post est beaucoup plus constructif Nioulargo, que ceux d'Arkansis...

Surtout que je relaie l'info en étant sceptique moi même. Mon "Bizarre..." n'est pas là pour faire joli, j'étais sceptique par rapport à cette information que je trouvais un peu légère.

Maintenant bon... Si ça dérange Arkansis... Excuse moi d'avoir voulu être sûr de ce que je pensais.

D'ailleurs, tu as des sites qui relèvent ne niveau des sites d'informations de F1 ?

Et en quoi le trouve tu si moyen ?

Surtout que bon hormis les secrets internes au châssis de la RB6, les ingénieurs concurrents connaissent déjà ses innovations aérodynamiques notamment son extrémité arrière du capot moteur très particulier...

Faut pas croire, la rétro-ingénierie en F1 à partir de photos sous toutes les coutures en haute définition des monoplaces concurrentes est monnaie courante, c'est comme ça que les concurrents on dénoncé le double diffuseur, le F-DUCT et toutes les autres innovations aérodynamiques.
C'est pas pour rien que les écuries bataillent à l'inter-saison pour camoufler les solutions aérodynamiques, le seul truc c'est que tout le monde connait la monoplace de l'autre dès la première course.

Pas constructif ? Il n'y a que Nioulargo et moi qui parlons technique.
Je pense pas être de ceux qui fait baisser le niveau bien au contraire.

Quant à ma touche d'ironie entre Brawn et Donenicali, c'était pour représenter d'une certaine manière l'article afin de montrer à quel point cette idée de "coalition" est ridicule.

C'est ta façon de répondre qui n'est pas bonne !

Nioulargo et moi on a remarqué que tu as été un poil agressif.

Et je ne te parle pas de niveau de compétence.
Je n'ai pas la prétention d'avoir ce niveau, j'ai 20ans et je fais des études d'informatiques, alors, la technique profonde de la F1, je ne l'ai pas. Donc je ne te parle absolument pas de ça !
Je n'ai pas des livres de 50 pages sur la MGP, je n'ai jamais travaillé dans le milieu de la F1 et les seuls infos que j'ai vienne des médias, comme la plupart des gens. Et là, je doutais franchement de cette news.

Je cherchais donc juste une confirmation de mon scepticisme. Si ça t'agace, ok. Mais au lieu de faire ton sarcastique, tu pouvais simplement me dire que c'était *** et que j'avais raison de trouver ça bizarre !

Pas besoin d'avoir l'air agressif et sarcastique pour approuver que je sache !

@depy@arkansis@ deja que nous ne sommes pas nombreux ici il ne faut pas pinaiiler pour un mot utilisé à plus ou moins bon essient.....
la toile f1 a des articles très moyens rien qui se distingue particulierement .
ML est sur un autre site...qu il a créé lui meme ou du moins c est ce qu il fait croire et les articles se sont ecrits que par lui ...enfinil doit avoir quelques nègres comme on dit dans le jargon de l ecriture....
le nom a une consonance anglaise..
a un moment il était incapable d'ecrire un francais correct ce qui est triste pour quelqu un qui se pretend journaliste....mais il n aime pas du tout les critiques...
qui a deviné?

bon je vais ous abandonner pour aller dire bonjour à la mer au palmiers et aller voir si cela fait toujours autant de bruit a monaco une F1 Bien plus qu ailleurs vous ne trouvez pas????mdr

@nioulargo profites de l'air marin du sud... moi c'est la cote varoise que j'apprécie et je connais des petites plages idylliques.
Pour les sites sur la F1 il y en a 3 avec des flux RSS qui suivent bien l'actualité mais pas de forum.

@nigel @ je suis d accord avec toi vive le Var
quant aux sites oui oui ils suivent l actualité certains le font plus *** moins egocentrique que d autres....

Ouais un grand prix de merde et ron ron petit patapon
Hamilton pas de bol un gravier mal placé .........seul a dépasser outrageusemnt (encore)et j ai crains une sanction mais bon ca u passé mais que font les commissaires de courses pas une petite critique pas un petit mot RIEN ? ca devait etre propre ou alors comme ce fut le seul ils n ont pas osés mm en parler ......... sacré lewis
A force de revanche mon fils ......
aller a Dimanche et tiens toi bien car cette fois c est macao pardon Monaco la terrible soi solide
double pas trop, tiens bien ta monture, n use pas tes pneus et surtout reste propre sur toi comme sur la piste

La Q1 la plus stratégique de la saison car pour un tour clair il va falloir avoir des yeux partout et ruser avec le trafic donc des surprises sont possibles en bien comme en mal.

les qualifications du GP de Monaco démontre une nouvelle fois que les Red Bull RB6 ont un réel avantage sur le reste car sans la faute dans son dernier tour rapide en Q3 nous aurions les deux RB6 en première ligne avec cet écarts de 3/10 sur les autres. Bravo à Mark Webber qui a réussi un tour exceptionnel en fin de Q3. Robert Kubica fantastique de détermination deuxième et Sébastian Vettel complète la grille en 3. Dommage pour Nico Rosberg qui avait encore réalisé comme en Q2 des temps partiels proche de la pôle avant d'être pénalisé par le trafic, Button lui c'est flagrant en sortie de la Rascasse a été retardé par Massa qui ne s'est pas effacé malgré les drapeaux bleus...aie toujours à la Rascasse comme en 2006 qu'une Ferrari crée un obstacle, s'il y a réclamation à coup sûr Felipe sera pénalisé de quelques places.

Massa affirme avoir ralenti parce qu'une monoplace avait ralenti devant lui en Q3 et donc qu'il n'y avait rien d'intentionnel dans sa gêne vis à vis de Button... il suffit de réclamer auprès de la FIA les images de la caméra embarquée de la Ferrari de Massa pour donner crédit à sa défense, moi je n'ai pas perçu de monoplace devant mais bon!!!