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Vendredi : Les principales réactions des pilotes

Sébastien Buemi a été la principale attraction de la journéeSébastien Buemi a été la principale attraction de la journée

Voici les réactions des principaux acteurs de cette journée de vendredi :

Sébastien Buemi – 17ème et ‘No time’ « Il n'y a pas beaucoup à dire sur ce qui s'est passé lors des essais libres 1. J'ai freiné, les roues sont parties et c'est tout. Physiquement, je n’ai aucun mal. Mais je dois dire que je suis extrêmement déçu de constater qu’une fois de plus, sans aucune faute de ma part, je n'ai pas été en mesure de rouler trois heures sur le circuit. Je vais devoir essayer mon retard samedi matin et nous nous appuierons sur les données de Jaime pour prendre la bonne direction. »

Sebastian Vettel – 5ème et 5ème : « C'était bien, nous n'avions pas de gros problèmes et la voiture fonctionnait très bien. Nous avons réalisé beaucoup de tours et ce fut une très bonne journée. Tout le monde semble très proche, la Mercedes semble compétitive, ainsi que la McLaren et la Ferrari. Demain, ce sera serré, mais nous verrons. J'ai réalisé une bonne course ici en 2007 quand j'ai terminé au quatrième rang pour Toro Rosso, puis l'an dernier avec la victoire. Il y a donc beaucoup d’émotions et de souvenirs attachés à ce lieu. »

Nico Rosberg – 2ème et 2ème: « Nous avons bien progressé sur le set-up au cours de la journée et nous avons tenté de nouvelles orientations qui semblait fonctionner correctement. Je perdais un peu d'équilibre avec trop de survirage en fin d’après-midi, nous avons donc besoin de nous pencher sur les raisons. Les longs runs étaient très bons de mon côté et avec le travail que Michael a réalisé, nous devrions être en bonne position sur nos évaluations de pneumatiques. Le modèle semble assez similaire à la Malaisie en termes de rythme par rapport aux autres équipes, mais nous devons attendre et voir comment ça marche demain. »

Michael Schumacher – 4ème et 4ème : « Les séances d'entraînement d'aujourd'hui se sont mieux passées que je ne m'y attendais. La piste était à peu près ok et il semble que nous ayons fait un petit pas en avant. Nous avons apporté quelques améliorations ici comprenant le nouvel aileron arrière, ce qui a contribué. Je suis très confiant pour le reste du week-end, même si le classement général ne changera pas beaucoup des trois premières courses. J'ai été un peu malchanceux ce matin, car j'ai été victime d’une crevaison sur mon pneu arrière gauche. Nous avons dû utiliser l'un des trains de l’après-midi. Cela signifiait que je n'avais que trois nouveaux pneus lors de la deuxième séance mais cela s'est bien passé à la fin. »

Lewis Hamilton – 3ème et 1er : « Nous sommes en tête de la feuille de temps sur chaque session, mais je ne pense pas qu’à ce jour McLaren soit le favori pour cette course. La voiture se comporte bien, mais notre rythme semble assez similaire à certaines des autres voitures sur les longs runs. Tout le monde parle de notre avantage en ligne droite, mais ce n'est pas vrai. D'autres voitures ont la même vitesse que nous à la fin de la ligne droite. Nous sommes un peu plus rapides que certaines équipes, mais elles sont aussi capables d'avoir plus d'appuis. Il s'agit d'obtenir un bon équilibre et nous pensons que nous en avons. Nous continuons sur les bons sentiments que nous avions en Malaisie, mais nous avons apporté d'autres modifications. Je sors de cette journée avec un sentiment positif. Nous allons maintenant garder la tête froide et se concentrer sur l'obtention d’une place favorable en qualification. »

Jenson Button – 1er et 3ème: « Aujourd'hui, ce fut une bonne journée. Cet après-midi a été un peu frustrant : Avec mon nouveau train de pneus, je suis tombé dans le trafic. Pourtant, le travail réalisé et la direction que nous avons prises, ont été positifs. Il y a un peu plus de choses que nous devons faire, mais nous obtenons presque le maximum de la voiture en particulier sur les longs runs. Nous allons dans la bonne direction. Il y a quelques petites choses que nous pouvons encore peaufiner au cours de cette soirée, mais je pense que nous sommes venus ici avec une voiture assez bonne dès les premiers tours. Bien sûr, certaines équipes n'ont pas tardé à réagir. Peut-être que nous ne sommes pas sur leur rythme, mais nous avons ce soir pour faire d'autres améliorations sur la voiture. »

Fernando Alonso – 24ème et 10ème : « Il est clair que je ne suis pas heureux d'avoir eu une panne de moteur, mais je ne suis pas inquiet que cela. Le moteur que j'avais ce matin était celui que nous avions changé après les qualifications de Bahreïn. Nous savions que, tôt ou tard, il pouvait casser. Cela s'est passé aujourd'hui, mais il n'aura pas beaucoup d'effet sur notre plan de gestion des moteurs. Nous avons également fait différents tests de nouveaux composants aérodynamiques, tels que l'aileron arrière. Il est inutile de regarder la feuille de temps aujourd'hui, car chaque équipe suit son propre programme de travail, ce qui rend impossible de comparer les chronos. Nous sommes restés sur nos plans et nous sommes très heureux de ce que nous avons réalisé. Je pense que nous serons compétitifs sur cette piste. »

Rédigé Article pouvant être obsolète 16 avr 2010, par C. Lyaudet
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Réagir à cet article | déjà 26 réactions
Logo commentaire hsone
hsone - bravo au spectacle donné par rubens lors des qualifs...un putain de grd champion...un vettel impeccable....et un weber toujours présent.....rosberg est pas mal ds son genre non plus...en tout cas je crois que ferrari point de vue fiabilité ont un gros désavantage....
#1 | 17/04/2010 à 12h25  Répondre
Logo commentaire nioulargo
nioulargo - @HSONE@ Yep je suis ok avec toi ...mais c est le "ptit " Vettel qui impressionne je trouve car si il continue ainsi à aligner les poles les journalistes risquent de le comparer à un célèbre pilote toujours dans nos coeurs xD et il pourrait en tirer quelque orgueil...
#2 | 17/04/2010 à 15h59  Répondre
Logo commentaire arkansis
arkansis - Incroyable cette RB6, quel potentiel !
#3 | 17/04/2010 à 16h40  Répondre
Logo commentaire Nigel
Nigel - c'est une évidence Sébastian Vettel est la nouvelle référence en F1 c'est lui le maitre étalon en qualification il réalise à chaque fois un tour exceptionnel... et ce qui est vraiment sympa regroupés en 2/10 derrière lui on retrouve les 5 autres ténors Webber, Alonso, Rosberg, Button , Hamilton, Massa. Hamilton qui dominait jusqu'en Q2 n'a pas retrouvé l'équilibre initial en Q3 ... conclusion les 4 équipes sont très proches... déception pour Michael Schumacher qui a du mal a optimiser l'équilibre de sa monoplace ( fait rarissime dans la carrière de l'Icône )
#4 | 17/04/2010 à 17h12  Répondre
Logo commentaire nioulargo
nioulargo - @nigel@ c est justement contre des termes tels que maitre etalon, icone que je nous mets en garde car il faut laisser ces pilotes au niveau ou ils sont : d excellents equilibristes mais je me mefies des superlatifs ....car ces pilotes tout en etant exceptionnels dans leur metier n'en demeurent pas moins des etre humains tout a fait dans la norme dans la vie quotidienne.

personnellement je ne rentre jamais dans l idolatrerie que ce spectacle entraine souvent xD
#5 | 17/04/2010 à 17h19  Répondre
Logo commentaire jean
jean - c'est vraiment dommage pour schumi... mais apparemment quand qqchose le dérange sur la voiture il y arrive pas vrmnt... il est peut-être trop habitué à la fiabilité de la ferrari xD
#6 | 17/04/2010 à 18h13  Répondre
Logo commentaire Nigel
Nigel - @nioulargo, il n'y a rien d'idolatrie à constater qu'un compétiteur qui domine devient la référence et quand je dis le maitre étalon en qualification là encore les résultats et les chronos réalisés par Vettel sont sans appel pour les autres compétiteurs d'autant plus qu'à chaque fois c'est au moment décisif et sur un tour lancé.
#7 | 17/04/2010 à 18h13  Répondre
Logo commentaire Nigel
Nigel - Pour Schumi ce qui doit le troubler c'est la capacité de son équipier Nico Rosberg a hissé la MERCEDES MGP01 au même niveau de performance que la meilleure Ferrari et devant les McLaren alors que lui reconnait patauger dans l'équilibre de sa monoplace; du temps de sa période Baron Rouge c'étaient ses équipiers qui se trouvaient souvent dans cette situation...troublant non!!!
#8 | 17/04/2010 à 18h24  Répondre
Logo commentaire Nigel
Nigel - Nico demain a l'opportunité de montrer à Alonso qu'il avait omis de le compter comme l'un des meilleurs pilotes du plateau même avec une monoplace en retrait par rapport à la Ferrari F10...
#9 | 17/04/2010 à 18h30  Répondre
Logo commentaire arkansis
arkansis - Oui, j'espère qu'il va pouvoir enfin remporter sa première course, il a une position et une monoplace plus que correcte pour le faire.
#10 | 17/04/2010 à 18h38  Répondre
Logo commentaire arkansis
arkansis - Les dernières monoplaces que Schumacher avait piloté datent de plusieurs années, et entre temps le feeling de ces voitures a changé en passant du comportement sur-vireur à sous-vireur.
Nico est habitué au feeling actuel des monoplaces, alors que Schumacher apprécie plutôt les châssis très joueur du train arrière.
Il lui faut donc le temps de s'acclimater à ce type de voiture, et même s'il reprenait les réglages de Nico, la voiture resterait sous-vireuse et ne lui procura pas une voiture plus adéquate pour lui.
#11 | 17/04/2010 à 18h56  Répondre
Logo commentaire nioulargo
nioulargo - @arkansis@ un pilote s adapte en quelques tours à une monoplace donc je ne pense pas que l explication vienne de là...mais je peux me tromper...j ai d autres explications dans ma hotte mais j attends un peu avant d'avancer n importe quoi en public.
#12 | 17/04/2010 à 19h05  Répondre
Logo commentaire Depy
Depy - Quand il est parti, la concurrence était peut être moins rude, qui sait !

Vettel, Hamilton et compagnie n'étaient pas encore là.

Et de toute façon, si un septuple champion doit s'adapter à une monoplace pendant plus d'un hiver et quatre courses... C'est un peu gros je trouve.

Il n'est plus tout jeune, une monoplace qui n'est pas exactement comme LUI le veut, il n'a pas une monoplace forcément la meilleur.

Il y a tellement d'explications possibles, mais laquelle est la bonne ?

#13 | 17/04/2010 à 19h12  Répondre
Logo commentaire arkansis
arkansis - C'est pas compliqué:

Soit A: il n'est plus dans le coup (possible)

Soit B: Mercedes lui fourni une monoplace moins bonne que celle de Nico (impensable)

Soit C: Il a du mal avec le feeling de sa voiture (à vous d'estimer si c'est encore possible ou pas)

Il y a surement d'autres hypothèses, après je ne suis pas à sa place ni dans sa tête.
#14 | 17/04/2010 à 19h22  Répondre
Logo commentaire Depy
Depy - On verra bien avec la MAJ de Barcelone !
#15 | 17/04/2010 à 19h23  Répondre
Logo commentaire Nigel
Nigel - les images de la caméra embarquée de la monoplace de Schumi sont édifiantes sur les difficultés qu'il rencontre avec des corrections systématiques dans chaque coup de volant...quel contraste avec la précision des coups de volant de Vettel ou de Button
#16 | 17/04/2010 à 21h27  Répondre
Logo commentaire Nigel
Nigel - les images de la caméra embarquée de la monoplace de Schumi sont édifiantes sur les difficultés qu'il rencontre avec des corrections systématiques dans chaque coup de volant...quel contraste avec la précision des coups de volant de Vettel ou de Button
#17 | 17/04/2010 à 21h28  Répondre
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nioulargo - #nigel@ tu compares 3 voitures differentes....et rosberg vs michael c est comment ?
#18 | 17/04/2010 à 21h33  Répondre
Logo commentaire arkansis
arkansis - Oui voila, avoir les caméras embarquées de Rosberg et de Schumacher pendant un tour avec les mêmes pneus et la même quantité d'essence puis faire la comparaison seconde par seconde serait très intéressant.
#19 | 17/04/2010 à 21h57  Répondre
Logo commentaire nioulargo
nioulargo - @arkansis@ c est dans ce sens que je posais la question car comparer 3 voitures differentes a toute une autre signification....si on compare Rosberg et Michael on aura au moins deux voitures semblables ...avec un peu de chance on aura les meme pneus (avec usure differente mais en qualif il seront quasi identiques) quant au carburant il ne devrait pas changer du simple au double ...donc cela ferait des choses comparables et non 3 voitures totalement differentes.....
#20 | 17/04/2010 à 22h13  Répondre
Logo commentaire arkansis
arkansis - De toute façon si nous on ne sait pas exactement ce qui ne va pas chez Schumacher, MGP eux le savent, et il est certain que si le problème vient du fait que Schumacher n'est tout simplement plus aussi bon qu'auparavant, MGP ne dira rien pour ne pas salir sa réputation, et par respect ils vont lui laisser le temps de se refaire... au moins une saison complète.

Je rêve du duo Jenson - Nico, peut être que... mais si Michael parvient à remettre les bouchée double, ça serait formidable pour lui et pour l'équipe.
#21 | 17/04/2010 à 22h37  Répondre
Logo commentaire arkansis
arkansis - Je rappelle que ses temps au tour sur la GP2 était très bons, donc je penche sur le fait qu'il y a quelque chose qui ne lui convient pas sur la MGP.
#22 | 17/04/2010 à 22h50  Répondre
Logo commentaire nioulargo
nioulargo - @Arkansis@ le mental et le corps humain son des binomes complexes.....
#23 | 18/04/2010 à 11h16  Répondre
Logo commentaire Nigel
Nigel - @nioulargo je n'ai rien vu d'anormal dans les vues en caméra embarquée sur la Mercedes MGP01 de Nico Rosberg alors que pour Michael Schumacher les coup de volants erratiques sont présents.
#24 | 18/04/2010 à 14h27  Répondre
Logo commentaire nioulargo
nioulargo - Bravo Ferrari pour les casses moteur....entre Sauber et la scuderia le resultat n est pas brillant....
#25 | 18/04/2010 à 14h45  Répondre
Logo commentaire A.MARICOT
A.MARICOT - Il faut aussi compter sur le fait que la F1 d'avant (son retrait de la compétition), et maintenant a bien évolué.
Ca n'explique pas tout, mais ca doit jouer aussi, peut-être qu'il était habitué a certains éléments des "vieilles" F1, qu'il ne retrouve plus maintenant.
#26 | 18/04/2010 à 14h55  Répondre
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