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Briatore et la FIA parviennent à un compromis

Clap de fin officiel !Clap de fin officiel !

Flavio Briatore et les instances dirigeantes de la F1 sont enfin parvenus à un accord dans leur différent qui date des sanctions infligées à Flavio Briatore et Pat Symonds dans l’affaire Renault. Ces deux derniers avaient été bannis du sport pour leur implication dans le scandale de l’année 2008 après le Grand Prix de Singapour. Cependant, cette interdiction avait été annulée par un tribunal français en raison d'irrégularités dans le processus. La FIA avait alors déclaré qu'elle envisageait de faire appel de cette décision, mais cette option est maintenant écartée puisqu’un accord a été trouvé.

L'accord ne signifie en aucun cas un possible retour de Briatore ou Symonds en Formule 1. Cela ne pourra se faire qu’en début saison 2013. Même remarque dans les autres sports de la FIA avec une interdiction jusqu’à la fin de la saison 2011. Dans un communiqué publié lundi, la FIA a déclaré que Briatore et Symonds ont exprimé leurs regrets et leurs excuses pour leurs actes.

« En retour, ils ont demandé à la FIA d'abandonner la procédure d'appel en cours et de renoncer au droit d'engager une nouvelle procédure contre eux au sujet de cette affaire, » a déclaré la FIA.

« Considérant que l'arrêt du 5 Janvier 2010 ne concerne que la forme et non la substance de la décision du Conseil mondial du 21 Septembre 2009, et que les actes et le renoncement de toutes les revendications exprimées par M. Flavio Briatore et M. Pat Symonds sont en cohérence avec ce que le Conseil Mondial recherche. Le Président de la FIA a estimé qu'il est dans l'intérêt de la FIA de ne pas permettre la perpétuation de ces litiges, qui ont reçu une grande couverture médiatique et qui, quel que soit le résultat, sont très préjudiciables à l'image de la FIA et du sport automobile, et donc à accepter cette solution de règlement, mettant ainsi un terme à cette affaire. »

L'instance dirigeante a également indiqué qu'elle travaillait sur une réforme structurelle des statuts pour « éviter d'autres malentendus », se référant au verdict de la cour française.

Rédigé Article pouvant être obsolète 12 avr 2010, par C. Lyaudet
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- Tags : FIA, Briatore




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Logo commentaire chut
chut - revoilou notre cher ami BRI A TORD mais cela n est rien ...va falloir faire une place dans une team.. allons... allons Alonso va bien lui renvoyer l ascenseur
#1 | 13/04/2010 à 07h58  Répondre
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Nigel - la FIA privilégie encore le recours à l'immunité pour ceux qui manifestent leurs regrets et leurs excuses pour les troubles causés à la réputation de la FIA.
#2 | 13/04/2010 à 09h55  Répondre
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arkansis - Ceux qui disent que la F1 est un sport corrompu n'ont pas tort...
#3 | 13/04/2010 à 10h00  Répondre
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Depy - Mais alors, pourquoi regarder un sport corrompu ?

Très souvent, je me pose la question, je l'ai déjà posée à Nioulargo, pourquoi continuez vous à regarder la F1 si elle vous parait corrompue et que vous regrettez ce qu'elle est devenue ?
#4 | 13/04/2010 à 10h24  Répondre
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nioulargo - @depy@ il ne me semble pas avoir jamais dit que la F1 etait un sport corrompu. J ai souvent dit que certains des hommes qui en faisaient parti ne semblaient pas très honnetes et j ai egalement dit que ce sport avait perdu beaucoup de son interet technique.
le terme corruption est un terme a utiliser avec beaucoup d attention car il est loin d etre anodin
#5 | 13/04/2010 à 10h55  Répondre
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nioulargo - @nigel@ reflechit deux secondes et demandes toi ce que voudrait dire une decision comme celle ci au second degré ....La politique ou la strategie n est jamais blanche ou noire....il y a plus de subtilité dans certaines decisions que ce que veulent bien transmettre les ecrits des journalistes.....
#6 | 13/04/2010 à 10h57  Répondre
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Depy - C'est pour ça que j'ai inclut ''et que vous regrettez ce qu'elle est devenue ? ".

C'était ce que j'avais compris de ta réponse, en résumé :-p

#7 | 13/04/2010 à 11h03  Répondre
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nioulargo - @depy@ oui je regrette ce qu'elle est devenue depuis quelques années et n adhère pas à la tendance qu'elle prend.
nous parlons de la meme chose xD
cela dit un virage est au bout de la ligne droite et d autres changements s annoncent....
#8 | 13/04/2010 à 11h09  Répondre
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Depy - Pour prendre position, je trouve ça un peu fort de réintégrer Briatore et Symonds.

Certe, je les ai bien aimé, mais voilà, après ce qu'ils ont fait, je trouve que c'est honteux. Et faire oublier un tel acte, c'est tout simplement impossible.

Maintenant, en étant neutre et sans rentrer dans le jeu de Chut, je me demande quand même comment Alonso va réagir à ça...
#9 | 13/04/2010 à 11h14  Répondre
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nioulargo - @depy@ soit un peu patient.......tu verras .(pour FB et PS).

quant à Alonso cela le depasse....il est deja très occupé a esperer que les moteurs des Ferrari ne lui pètent pas dans les doigts......
#10 | 13/04/2010 à 11h25  Répondre
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Depy - Je patiente alors, je patiente xD

#11 | 13/04/2010 à 11h31  Répondre
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nioulargo - @depy@a ta place je serais plus inquiet pour ton pote que pour les histoires de FB -PS vs la FIA xD
#12 | 13/04/2010 à 12h03  Répondre
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Depy - Oh mais c'est ce que je fais, ne t'inquiète pas pour moi lol !

En même temps, Briatore et la FIA restent ce qu'ils sont.
#13 | 13/04/2010 à 12h19  Répondre
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nioulargo - @depy@sans doute mais dans deux sacs différents xD
#14 | 13/04/2010 à 13h21  Répondre
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Depy - J'imagine déjà Briatore et Todt dans des sacs à patates en se tenant la main pour montrer qu'ils sont en accord :-p
#15 | 13/04/2010 à 17h11  Répondre
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nioulargo - @depy@ jean todt merite plus de respect que tu ne le lui en donnes meme si de la patate nait la frite belge xD
#16 | 13/04/2010 à 17h22  Répondre
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Depy - C'est une image... Tu voulais que je mette qui d'autres pour représenter au mieux la FIA ?!?!
#17 | 13/04/2010 à 17h44  Répondre
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nioulargo - c est juste que de mettre sur le meme plan FB et JT me semble totalement déraisonnable et je pense que les infos transmisent pas la presse sont une fois encore prises au premier degré et non analysées avant de les transmettre au grand pulic....
cela dit les journalistes d automobile ne sont pas capable de faire une anlyse synthetique avant de donner une info...il ne savent que la donner cruement.
#18 | 13/04/2010 à 17h51  Répondre
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arkansis - C'est le coté sport que j'aime, mais quand je vois des tête de nœuds comme lui oui ça me dégoute.
Je suis un passionné, mais pas une chèvre.

Il y a une différence entre être passionné tout en gobant l'ensemble et aimer qu'une partie.
#19 | 13/04/2010 à 19h05  Répondre
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arkansis - Pour faire plus juste, je retire l'expression "tête de nœuds" et je la remplace par "sac à mer**".
#20 | 13/04/2010 à 19h08  Répondre
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Depy - Je suis tout à fait d'accord...

Et le côté sport pars un peu en sucette pour le moment d'ailleurs.

N'empêche, ils annoncent de la pluie en Chine...
#21 | 13/04/2010 à 19h18  Répondre
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nioulargo - @depy@ah be si il pleut ptetre ke ton pote va pas casser son moteur enfin c est encore a voir.....
#22 | 13/04/2010 à 19h36  Répondre
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nioulargo - @arkansis@tout le monde il est beau tout le monde il est gentil .... xD
#23 | 13/04/2010 à 19h37  Répondre
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Depy - Justement, il va utiliser le moteur qui avait surchauffé lors du premier grand prix !

On verra...Mais moi ça m'énerve un peu la pluie. Elle vient un peu histoire de foutre le bordel puis s'en va.

J'ai envie d'une bonne pluie style Interlagos ou Spa 2008 ! Là c'est cool.

#24 | 13/04/2010 à 19h42  Répondre
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nioulargo - @depy@ ah ben tu vois pour le moment on prevoit des averses et moi je trouve cela très bien des averses intermittentes ainsi on voit qui a la meilleure strategie ...et qui reflechit deux secondes avant de paniquer.....à defaut de technique un peu de reflexion et les meilleures decisions sont primées...
#25 | 13/04/2010 à 19h45  Répondre
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Depy - Oui c'est ce dont je parle en fait.

Tout mais pas juste une fois histoire de mettre le bordel et voilà.

Faut soit qu'elle soit là toute la course, soit par intermittences. Ce sont des courses vraiment stressantes comme ça et c'est génial xD
#26 | 13/04/2010 à 19h58  Répondre
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nioulargo - @depy@ si il pleut tout le temps le travail est simple......dc on en revient à pluie soleil pluie soleil xD
#27 | 13/04/2010 à 20h07  Répondre
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Depy - C'est une certaine vision des choses :-D
#28 | 13/04/2010 à 20h08  Répondre
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Nigel - @Nioulargo, mon constat c'est que la FIA prend la décision de mettre un terme à l'affaire du crashgate sans contribuer à mise en lumière des responsabilités de chacun des acteurs, et pour un raison majeur c'est que le principal initiateur Nelson Piquet junior a eu droit à l'immunité pour ses révélations . Mais Briatore assume sa responsabilité en tant que dirigeant de l'équipe Renault en s'excusant auprès de la FIA tout en proclamant sa non implication dans l'ordre donné au pilote de sortir de la piste... et on repart pour un petit tour de suspicions sur cette lamentable affaire.
#29 | 13/04/2010 à 20h14  Répondre
Logo commentaire Nigel
Nigel - une certaine presse mentionne qu' Alonso lui aussi à bord de sa Ferrari de fonction ( une California ) s'adonne à quelques espiègleries style Burn outs comme son " ami " Lewis... simple info
#30 | 13/04/2010 à 20h28  Répondre
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nioulargo - @depy@ eh bien on verra c est tout ce que l on peut dire....pas de quoi se faire des noeuds au cerveau avant l heure :D
#31 | 13/04/2010 à 21h41  Répondre
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arkansis - Si Mercedes ne gagne pas d'ici juin, le développement de la MGP-W01 sera abandonné et l'équipe se concentrera sur 2011.

Ils ont fait comme Ferrari et McLaren en 2008, ils ont trop bataillé avec RedBull l'année dernière et le développement de la MGP-W01 en a pâti.
Je pense qu'ils vont se battre pour la quatrième place.
#32 | 14/04/2010 à 11h33  Répondre
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nioulargo - @arkansisò seul probleme le President a été clair il veut la victoire ou........rien....
#33 | 14/04/2010 à 11h51  Répondre
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arkansis - Il y aura peut être quelques victoires mais le titre j'y crois plus de trop.
Entre se battre jusqu'au bout pour rien puis refaire une année moyenne ou abandonner la lutte pour ensuite faire une saison identique à 2009, le choix est vite vu.
Je pense que monsieur Dieter Zetsche doit être d'accord avec ça.
Mais jusqu'à juin il n'y aura pas de baisse de régime.
#34 | 14/04/2010 à 12h20  Répondre
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Depy - C'est normal selon moi qu'ils aient un coup de mou après cette saison 2009.

Bien qu'un coup de mou comme ça, c'est déjà pas mal quand même !

Par contre, une MGP version B pour Barcelone, t'y crois toi Arkansis ?
Je lis que oui, mais que le chassis qu'ils ont actuellement ne peut pas être changé.
#35 | 14/04/2010 à 12h25  Répondre
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arkansis - Oui il ne peut pas être changé à cause de la FIA, mais il a le droit d'être amélioré en profondeur.

ça sera donc plutôt une MGP-W01 revue et corrigée et non une MGP-W01 version B.

Sa seule qualité de ce châssis est d'être neutre sur tout tracé et de ne pas du tout est contraignant pour le moteur contrairement à la BGP 001 qui l'était bien plus.
#36 | 14/04/2010 à 12h42  Répondre
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Depy - Ils vont de toute façon la modifier, parce qu'il me semble qu'elle n'est pas forcément bien adaptée à Schumacher.

Et avoir une monoplace qu'on a du mal à gérer, c'est compliqué... Demander à Bourdais avec cette fameuse STR3 xD
#37 | 14/04/2010 à 14h36  Répondre
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nioulargo - @depy@ si elle n est pas adapté a Michael et ça c est toi qui le dit pas lui....mais qu elle est parfaite pour Rosberg on fait quoi ....?
quelle serait la meilleure solution?
#38 | 14/04/2010 à 15h05  Répondre
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Depy - Il faut qu'il s'habitue aux changements depuis qu'il a arrêté.

Sa conduite n'est pas exactement la même qu'avant du aux pneus avant moins larges d'après moi.

#39 | 14/04/2010 à 16h03  Répondre
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nioulargo - @depy@ t en fais pas pour lui au bout de 5 tours il a compris la difference.....c est la norme pour un pilote pas trop mauvais...et michael doit toujours en faire partie... xD
#40 | 14/04/2010 à 20h03  Répondre
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Nigel - le sujet " Michael Schumacher " est étonnant , chacun y va de son appréciation mais c'est Michael lui-même qui nous donne les clés de son retour;
avec des mots qui ne faisaient pas partie de son vocabulaire du temps de la période " Baron Rouge "
jamais il n'évoquait qu'une caractéristique de sa monoplace l'empêchait d' optimiser son pilotage. Jamais il ne se justifier sur une contre-performance en évoquant la malchance qui le prive d'un résultat visant le podium.
Jamais il ne prononçait les mots je m'amuse en piste.
Ma conviction depuis l'annonce de son retour c'est qu'il a eu trop peur d'avoir perdu sa compétitivité lorsqu'il a du renoncer à remplacer Massa qu'il en fait un challenge tout personnel et paradoxe cela le rend étonnamment cool car il est trop lucide pour se faire du cinéma ; s'il pense être à son top c'est que la jeune génération a la compétitivité pour lui faire un peu d'ombre ce qui dans la logique de toute compétition.
#41 | 14/04/2010 à 20h33  Répondre
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nioulargo - @nigel@ je ne suis pas sure que tu connaisses bien Michael.....et que ton analyse soit trop conditionnée par les medias .... ce que dit un pilote est parfois conditionné par ce que lui fait dire son team ...et il s amusait vraiment tout le temps où il etiait pilote avant sa pause et continues à s amuser....en outre il n a rien a prouver à personne....mème si certains rèvent de le battre et le font ils sont loin d egaler ses performances sur bien des points alors je suis très tranquille pour lui mais bien moins pour ton analyse xD
#42 | 14/04/2010 à 21h25  Répondre
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arkansis - Avant Michael je ne l'aimais pas mais je trouve que depuis son retour il est devenu beaucoup plus sympathique et humble.
De toute manière il n'a rien à prouver il l'a déjà fait, qu'il donne le meilleur de lui-même en se faisant plaisir et Mercedes lui rendra forcément en retour.

Je trouve l'ensemble pilote + équipe Mercedes comme la plus sympathique des écuries, après c'est peut être qu'une idée, mais depuis le début de la saison Ross fait le médiateur à chaque polémique, il ne dénigre pas les petites écuries et propose toujours des idées pour améliorer la F1.

Quand on revient de loin (de très loin) je pense que l'on devient plus humain et Ross Brawn peut le confirmer.

Je leur souhaite le meilleur à cette belle équipe.
#43 | 14/04/2010 à 21h43  Répondre
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nioulargo - @arkansis@ je suis en accord avec toi. Ferrari mets une pression supplementaire à tous les membres du team du fait que c est Ferrari ....Michael a gagné sa notoriété principalement grace avec elle mais en contre partie etait quasi obligé de s enfermer dans une pseudo tour d ivoire du moins pour les non membres du team. son image en tant qu homme en etait ternie...maintenant il a plus de sereinité et comme tu dis Ross est un très bon team manager...il l etait deja chez Ferrari et il ne denigre personne tout en ayant une compétence au dessus de la moyenne.
donc oui moi aussi je leur souhaite tout le meilleur possible....ce qui arrivera à plus ou moins long terme.
#44 | 14/04/2010 à 21h56  Répondre
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Nigel - @nioulargo et @arkansis mon post va dans votre sens à tous les deux si vous le relisez bien... je constate qu' il communique ouvertement et de manière cool ce qu'il n'avait jamais pratiqué pendant la période "Baron Rouge". Mais ce qui l'a déterminé à reprendre sa place en F1 c'est bien ce challenge "perso" que j'ai mentionné.
#45 | 14/04/2010 à 22h54  Répondre
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Depy - En fait, c 'est comme une seconde jeunesse de pilote peut on dire.


C'est vrai que c'est un sujet bien ouvert.
Et même si son retour en terme de performances est en deçà des attentes, il a bien changé et son retour est bénéfique rien que pour ça !

#46 | 14/04/2010 à 23h19  Répondre
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nioulargo - ainsi son humilité va pouvoir donner des leçons à bien des pseudos champions....en herbe ou deja champions....
#47 | 14/04/2010 à 23h27  Répondre
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Depy - Comme quoi, il n'est jamais trop tard :-p

#48 | 15/04/2010 à 00h01  Répondre
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nioulargo - @depy@ reste à d autres à changer drastiqauement enfin cette discussion tourne au soap xD
#49 | 15/04/2010 à 08h31  Répondre
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Depy - En parlant de Schumacher, Alonso à bien dit qu'il ne fallait pas l'oublier, même cette année pour le titre !

#50 | 15/04/2010 à 10h16  Répondre
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nioulargo - @depy@ alonso a dit une lapalissade.... xD
#51 | 15/04/2010 à 11h07  Répondre
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Depy - Et en traduit ça donne quoi ?
#52 | 15/04/2010 à 11h45  Répondre
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nioulargo - tu ne donnais pas Mr de la Palisse? il est aussi connu que le chien de Jean de Nivelle en Belgique xD
#53 | 15/04/2010 à 13h06  Répondre
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Depy - Je me souviens en avoir déjà entendu parlé, mais TRES vaguement... xD
#54 | 15/04/2010 à 13h38  Répondre
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nioulargo - @depy@ pour la faire courte Jean de Nivelle ou Nivelles dans l'histoire populaire belge avait un chien qui s enfuyait quand son maitre l appelait...par extention c est devenu un qualifificatif pour quelqu'un ayant du caractère...."faisant ce qu il avait envie de faire".
Mr de la Palisse...sous Francois 1er
par extention on utilise le terme la palissade comme descriptif de quelque chose d evident ...ex: Mr de La Palisse est mort à midi, 1/4h avant sa mort il etait encore vivant"....
dc la phrase d alonso pour en revenir à ton post est en quelque sorte une lapalissade car par definition il faut se mefier de tous les pilotes...et Michael sur Mercedes bien evidemment xD
j espère avoir été assez claire xD
#55 | 15/04/2010 à 14h33  Répondre
Logo commentaire Depy
Depy - Eh bien là, c'est complétement clair !

Et j'aurais appris encore une chose aujourd'hui, c'est cool :-p
#56 | 15/04/2010 à 14h37  Répondre
Logo commentaire Nigel
Nigel - @Nioulargo, Eddie Irvine qui connait surement Michael Schumacher bien mieux que bon nombre de personne lui est convaincu qu'il a saisi l'opportunité préparée par Norbert Haug parce qu'il s'emm****** dans son poste de conseiller à la Scuderia Ferrari et comme le dit très bien Jackie Stewart il n'aurait pas du quitté la F1 fin 2006 car il n'avait pas achevé le boulot... " le 8 ème titre " çà aussi doit rentrer en ligne de compte dans son challenge perso.
#57 | 15/04/2010 à 20h45  Répondre
Logo commentaire Depy
Depy - En même temps, après 8, il y a 9... Faut bien qu'il s'arrête à un moment.
#58 | 15/04/2010 à 21h02  Répondre
Logo commentaire arkansis
arkansis - Et être le seul pilote à décrocher les 100 victoires, c'est largement faisable (il doit remporter 9 courses).
#59 | 15/04/2010 à 21h10  Répondre
Logo commentaire nioulargo
nioulargo - @nigel@ alors si c est Eddie qui le dit......on a bien rigolé avec lui xD
#60 | 15/04/2010 à 21h29  Répondre
Logo commentaire Nigel
Nigel - @nioulargo tu me rassures ouf.. toi aussi tu as été sous le charme d'Eddie Irvine qui avec humour se qualifiait comme le meilleur 2 ème pilote juste derrière l'Icône... moi aussi j'ai bien apprécié ce pilote
#61 | 15/04/2010 à 21h47  Répondre
Logo commentaire nioulargo
nioulargo - @nigel@pilote diletante qui aurait pu etre champion du monde si il avait pris sa chance ...au bon moment.
#62 | 15/04/2010 à 21h50  Répondre
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