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Jerez Jour 4 : Button réalise le meilleur temps de la quinzaine

Numéro 22 l'an dernier, Button aura désormais un tout autre statut !

Jenson Button avec sa McLaren a signé le meilleur temps de ces deux dernières semaines à Jerez au cours du huitième et dernier jour d’essais sur le site espagnol. Le champion du monde a réalisé un temps en 1.18.871 lors d’un relais de peu de tours ce matin. En outre, les équipes ont bénéficié d'une journée sans pluie pour la première fois depuis le début de la semaine. Comme la plupart de ses concurrents, Button et McLaren ont réalisé ce chrono en début de séance avant de passer à des runs plus longs avec des monoplaces plus lourdes en essence.

Robert Kubica, en suivant une tactique similaire, prend la deuxième place pour Renault, à 0,243 seconde du temps de Button. En revanche, la Sauber de Kamui Kobayashi a d'abord provoqué un drapeau rouge précoce, mais remonte au troisième rang dans l’après-midi avec une série de tours rapides.

Le Japonais est suivi par Tonio Liuzzi (Force India), Nico Rosberg (Mercedes) et Fernando Alonso (Ferrari). Jaime Alguersuari pour Toro Rosso prend la septième place.

Mark Webber a perdu plusieurs heures de son temps dans le garage Red Bull après que sa voiture se soit arrêtée en piste. L'équipe doit encore confirmer la nature de la panne, mais par précaution, elle a changé de moteur. Le pilote australien est finalement huitième.

Williams a réalisé une grande partie de la journée de longs runs. Nico Hülkenberg est seulement neuvième sur la feuille des temps, mais a couvert 137 tours malgré l'arrêt dans la ligne droite des stands lors de la dernière heure.

La bataille entre les nouvelles équipes est tournée en faveur de Timo Glock pour Virgin, mais Jarno Trulli et Lotus ont passé bien plus de temps en piste. Le rythme de l’Allemand est prometteur. Glock était sur un pied d'égalité avec les équipes de milieu de terrain dès le début, mais un problème hydraulique l'a limité à seulement 28 tours sur toute la journée. Il termine ses essais de Jerez sur un drapeau rouge en s’arrêtant en piste lors de la dernière minute de la session.

Trulli est à une seconde de Glock et à 4.5 secondes de Button pour son premier jour dans la T127. Il réalise un nombre impressionnant de tour avec 141 boucles au compteur. C’est plus que n'importe quel autre pilote aujourd'hui sans aucun problème notable. L'équipe a travaillé sur de longs relais, l'acclimatation et le set-up.

Rendez-vous en fin de semaine prochaine pour les derniers essais d’intersaison à Barcelone !

Résultat Essais Privés Jerez - Jour 4 - Samedi 20 Février 2009 :

	Pilotes	Equipes	Temps	Ecarts	Tours
1	Button	McLaren	1.18.871		108
2	Kubica	Renault	1.19.114	+ 0.243	117
3	Kobayashi	BMW-Sauber	1.19.188	+ 0.317	117
4	Liuzzi	Force India	1.19.650	+ 0.779	80
5	Rosberg	Mercedes	1.20.061	+ 1.190	130
6	Alonso	Ferrari	1.20.436	+ 1.565	137
7	Alguersuari	Toro Rosso	1.21.053	+ 2.182	139
8	Webber	Red Bull	1.21.194	+ 2.323	87
9	Hulkenberg	Williams	1.21.919	+ 3.048	137
10	Glock	Virgin	1.22.433	+ 3.562	28
11	Trulli	Lotus	1.23.470	+ 4.599	141

Rédigé Article pouvant être obsolète 20 fév. 2010, par C. Lyaudet

- Tags : Essais Prives, Jerez

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Réagir à cet article | déjà 73 réactions

Ren'or - Renault termine finalement en trombe non ? A mon avis, il y a du bluff dans l'air !

#1 | 20/02/2010 à 18h36

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arkansis - En tournant à sec même avec une voiture pas terrible on fait de bons chronos.

Du moment qu'on a pas vu la première course, on ne peut que supposer au niveau des performances.

#2 | 20/02/2010 à 20h07

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oli73 - FERRARI en recul mais en "Simulation GP"...donc avec le plein...tout comme RB et STR...pour les autres c'est du bluff....je pense...IL faut aussi maintenir la confiance chez les partenaires???See you in MONTMELLO!!!!

#3 | 21/02/2010 à 10h20

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arkansis - Allez Jenson, montre à tout le monde que tu mérites autant que Lewis !

#4 | 21/02/2010 à 13h16

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nigel - désolant de partialité, je ne nomme personne, mais il se reconnaitra... oser écrire que Jacques Villeneuve et Damon Hill sont des pilotes moyens qui n'ont eu leur titre que grâce à une excellente voiture c'est ni élégant ni juste mais complètement de mauvaise foie et injurieux vis à vis du talents des pilotes d'exception que sont ceux qui réussissent en F1.

#5 | 21/02/2010 à 14h02

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Depy - Pour ma part, je disais être d'accord par rapport au fait, l'exemple donné étant personnel.

Mais ne pas citer ce quelqu'un est un peu bête étant donné qu'il n'y a qu'a faire une recherche sur les 4derniers commentaires donnés pour le trouver...

#6 | 21/02/2010 à 14h12

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nigel - @Depy j'ai simplement réagi car le propos de nioulargo mérite ma remarque, mais il reste libre de penser ce qu'il veut.

#7 | 21/02/2010 à 14h29

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nigel - @Depy j'ai simplement réagi car le propos de nioulargo mérite ma remarque, mais il reste libre de penser ce qu'il veut.

#8 | 21/02/2010 à 14h32

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hsone - Jacques Villeneuve et Damon Hill méritent autant leurs titre que schumy qui a tout le temps qu'il a gagné une la meilleur équipe....on peut préférer certains pilote mais arreter le mauvais espris....ce n'est pas parceque je n'aime pas alonso par exemple qu'il ne mérite pas ces titres...
button mérite autant que n'importe qui son titre, et j'espere qu'il en gagnera au moins un autre pourquoi pas cette année...

#9 | 21/02/2010 à 16h04

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nioulargo - question d experience de vecu quotidien aupres des pilotes cité.....on voit la difference entre l un et l autre....ils sont tous respectables mais certains sont plus talentueux que d autres......mais encore une fois je n'ai peu etre pas compris les années au quotidien et les heures passées auprès des pilotes cités...

#10 | 21/02/2010 à 16h53

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nioulargo - @nigel@ mon foie va très bien et je pense etre de bonne foi envers les pilotes qui sont des collegues de travail ....pas des stars

#11 | 21/02/2010 à 17h16

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Nigel - @ nioulargo, merci pour la correction de ma faute d'orthographe impardonnable... moi aussi j 'ai côtoyé des pilotes et mis mes fesses dans une monoplace sur le circuit Paul Ricard ; et c'est évident qu'en observant le style de pilotage des pilotes on se fait vite une idée sur celui qui a un plus, mais de là à les qualifier comme un censeur...j'évite.

#12 | 21/02/2010 à 18h33

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nioulargo - @nigel@ pour la foi je dois dire que je reflechis toujours sur ce mot là ....mdr
et bien on a un cursus un peu similaire dc d une vie quasi entière aupres des pilotes de F1 de tout type...et sans critiquer comme un censeur il faut parfois dire les choses comme elles sont......Mais on ne va polemiquer là dessus car sur le fond on pourrait bien etre en phase...

...

#13 | 21/02/2010 à 19h17

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Nigel - Ok nioulargo, nous sommes bien des "accrocs" de la F1, çà nous rassemble... mais je n'ai pas côtoyé comme vous Jacques Villeneuve et Damon Hill mais reconnaissez qu'ils ont réalisé de très belles courses et qu'ils sont dignes de leur titre de champion du monde.

#14 | 21/02/2010 à 21h15

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nioulargo - @negel@ professionnels et accroccs du metiers cela va en general de paire

Oui ils sont tous les deux de bons pilotes sinon meme dans une excellente voiture ils n y seraient pas arrivés.....
au fait puisque vous connaissez le nom de Nioulargo vous avez pris le pseudo de Nigel pour Mansell? pas pour stepney je suppose ?? mdr

#15 | 21/02/2010 à 21h47

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Nigel - @nioulargo, bien vue mon pseudo est un hommage à Nigel Mansell pour l'époustouflante passe d'arme avec Ayrton Senna justement en bout de ligne droite à Barcelone... l'un des plus beau dépassement de la F1. J'adore ces manœuvres réussites car en plus des couilles le pilote doit avoir une sacrée lucidité pour y aller.

#16 | 21/02/2010 à 22h21

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nioulargo - @nigel@ tiens je ne sais pas ce qu'il est devenu lui....il etait sympa aussi ...un peu brut de coffrage mais effectivement ce dèpassement restera dans les antologies de la F1.....
Cela dit pour eux faire cela a 300km/h ce n'est pas un exploit stratosphérique meme si pour nous cela nous laisse sans soufffle....

#17 | 21/02/2010 à 22h45

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hsone - ca parle ds le vent...tout pilote qui vient en f1 a un reel talent....alors celui qi gagne est qu'il a demontre qu'il peut courrir pour la meilleur team et devenir champion du monde....point barre....nigel mansell est un grd pilote, humain qui plus est....il sera au 24h avec ses fils pour courrir avec sa propre team...

#18 | 22/02/2010 à 00h37

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nioulargo - @Hsone@ et bien certes tout pilote arrivant en F1 a talents de pilotages certains plus que d autres !!!!
Mansell etait un bon pilote de F1 et va effecitvment venir s amuser aux 24h du mans (merci de nous le rappeler.....).
cela dit on peut t ous fairela difference entre un pilote et un autre non? ils ne sont pas tous semblables....

et il ne faut pas les mettre sur un pied d estale....

#19 | 22/02/2010 à 09h11

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hsone - nioulargo@c'est sur qu'il faut pas non plus les élever comme des demi-dieu...mais si tu gagne le championnat du monde c'est pas par hasard...j'entends par là : bon moteur, bon châssis, bons ingés, le pilote, bon team leader, ...en bref c'est en générale le meilleur condensé de tout ça qui fait des titres....

#20 | 22/02/2010 à 09h59

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nioulargo - @hsone@ donc on est en phase sur ce point.....si on nous met dans un baquet ( cest pas confortable d ailleurs mdr...) avec la meilleure equipe c est pas sur que la voiture ira loin mdr!!!.

#21 | 22/02/2010 à 10h10

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hsone - nioulargo@je fais des fois du karting mais de la F1 je pense que je casse la voiture même avec la meilleur team...

#22 | 22/02/2010 à 10h35

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kyrykou - mdr hsone !! faut deja arrivé à sortir des stands!!!

non pas peur d'abu dhabi, promis!!!

#23 | 22/02/2010 à 10h39

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nioulargo - @hsone@ oui le karting il ne faut pas avoir des problemes de dos....mais la F1 avant de sortir des stantds comme le dit tres justement @kyrykou@ il faut deja rentrer dans le baquet....sans utiliser un chausse pied

j'y suus rentrée bien sur sans pb mais ce n est pas fait pour les grands ou gros gabarits .....

je crois justement que Mansell ne rigolait pas sur ce point là....il sera mieux aux 24h du Mans.....

#24 | 22/02/2010 à 11h23

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j'y suus rentrée bien sur sans pb mais ce n est pas fait pour les grands ou gros gabarits .....

je crois justement que Mansell ne rigolait pas sur ce point là....il sera mieux aux 24h du Mans.....

#25 | 22/02/2010 à 11h23

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j'y suus rentrée bien sur sans pb mais ce n est pas fait pour les grands ou gros gabarits .....

je crois justement que Mansell ne rigolait pas sur ce point là....il sera mieux aux 24h du Mans.....

#26 | 22/02/2010 à 11h23

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Nigel - d'accord pour ne pas élever les meilleurs pilotes au rang d'idoles mais j'accorde beaucoup d'importance à la classe naturelle tant dans le pilotage que dans le comportement humain en général sur piste et en dehors. Et le champion en titre répond parfaitement à cette attente.

#27 | 22/02/2010 à 13h38

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nioulargo - @Nigel@ oui c est vrai sauf que l image transmise par les medias est souvent un peu à coté de la réalité. et puisque tu en as cotoyé quelques uns comme moi tu le sais.....

je suis d accord pour le champion du monde en titre....

#28 | 22/02/2010 à 13h46

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Depy - Hsone disait que chaque pilote qui arrive en F1 à un réel talent... Pas forcement je pense.

Ceux qui restent en F1 ont du talent.

Le plus bel exemple est Piquet... On ne peut pas dire qu'il aie un réel talent. Grosjean c'est pareil, talent ou pas, il est arrivé en F1 comme une balle sans avoir montré qu'il avait le talent pour. Il est repartit quasiment à la première occasion !

Avant, quand tu avais beaucoup plus d'essais, tu pouvais dire ça, mais maintenant, je dirais que c'est moins sûr.

#29 | 22/02/2010 à 13h59

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Nigel - Piquet junior n'avait pas un mental à la hauteur de sa pointe de vitesse...voila la vraie raison de son échec en F1. Pour Romain Grosjean, lui aussi n'a pas démontré sa capacité à jouer dans la cour d'Alonso ce que Lewis Hamilton a réussi lui par contre en 2007.

#30 | 22/02/2010 à 14h19

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Depy - Grosjean avait été un peu soulagé par Alonso qui disait que la voiture ne l'aidait vraiment pas...

Mais ce même Alonso à fait des coups d'éclats avec une Minardi, une voiture de fond de grille également.

Et Piquet... Tu as déjà vu le nombre de fois qu'il est sorti de la piste ? Si on retire sa chanceuse seconde place en Allemagne, je n'ai pas vu grand chose de vraiment extra.
Mais par contre, il avait fait quelques belles passes d'armes, notamment contre Hamilton au grand prix de Turquie, je pense.

Et comparez Grosjean à Hamilton... Je ne pense pas que c'est vraiment approprié note.

#31 | 22/02/2010 à 14h37

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hsone - Depy@ piquet et grosjean sont 2 bons pilotes....le brésilien lui, s'est trouvé dans la mauvaise équipe au mauvais moment...bourdais c'est pareil...excellent en champ car et moyen voir médiocre en f1....c'est pourtant l'un des meilleurs français de cette dernière décennie...maintenant sans parler de quelques erreurs ou abrutissement financiers je trouve que rares sont les pilotes qui furent mauvais...donc ton raisonnement est bon...

#32 | 22/02/2010 à 14h38

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Depy - Piquet et Bourdais, on peut dire que les gens ne sont pas bons en tout...

Montoya est un exemple à part encore.

#33 | 22/02/2010 à 14h43

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hsone - depy@montoya que je suis depuis beaucoup d'année est un peut trop attiré par le fric ce qui l'a conduit a aller en nascar où il démontre de belle choses...maintenant je pense que s'il avait continué dans une F1 il serait champion du monde...mais un orgueil parfois trop affirmé chez montoya ne lui donnait pas une image tres populaire...mais un vrai bon pilote en tout cas...par trois reprises je suis allé en Colombie dans son pays natal et franchement ce sont tous des montoya sur la route....il y a des taxi express et le mecs croient que c'est la course...

#34 | 22/02/2010 à 14h51

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Depy - C'est vrai qu'il est terrible en F1 ce mec :-p

Et le fait que tu nous donne ta petite anecdote c'est encore mieux !

Je regarde encore bien des anciens grands prix, c'est vrai qu'il roule bien comme un montoya ce Montoya :-D

#35 | 22/02/2010 à 14h57

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nioulargo - oh bé y en a des endroits comme ca dans le monde tu accroches une bondieuserie ou autre amulette au retro et en voiture simone

mdr

#36 | 22/02/2010 à 15h21

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hsone - la Colombie est un pays ou se rejoignent les "trois cordillères" donc il y a énormément de montagne donc de virage...ils doublent dans les virages des camions de plus de 40 m...et dans les descente c'est pire car il y a la vitesse...alors la f1....c'est "fastoche" pour un conducteur de la panamerican...c'est beau comme tout il faut y aller et pas avoir peur...c'est sans dangers...enfin bref montoya est orgueilleux mais tous les colombiens sont ainsi, comme la plus part des latinos car ils ont encore de la culture pas comme en europe...je m'égare...pardonnez-moi...

#37 | 22/02/2010 à 15h25

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arkansis - Il faut nuancer un mauvais pilote et un pilote qui n'a pas eu la chance de pouvoir démontrer quelque chose.

Alonso n'a pas démontré grand chose en 2009 pourtant il a été deux fois champion du monde.
En retirant ses deux titres on pourrait douter de ses performances.

Réciproquement, qu'aurait démontré Piquet dans une F10?

#38 | 22/02/2010 à 15h28

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hsone - arkansis@ encore une fois j'en reste sans voix...c'est tout à fait ça...

#39 | 22/02/2010 à 15h42

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Depy - Alonso, puisqu'on parle de lui, c'est retrouvé dans une Renault en bonne forme, dans une McLaren et dans une Ferrari pourquoi ?

Parce qu'il a su démontrer, alors qu'il avait une petite auto, de belles choses... C'est rare de mettre des pilotes sans expérience dans des équipes du top, à quelques exception près... Je le répète, Alonso dans une Minardi à montré de belles choses. Si tu avais mis Piquet dans cette même Minardi, tu crois qu'il aurait su montrer quelques choses ?

Après, tu as ton avis, mais j'aimerais avoir ton avis sur cette question

Piquet n'était pas forcement un pilote très nul, il a déclaré avoir eu des contacts mais n'a pas voulu revenir. Mais regarde le nombre de fois qu'il a abandonné parce qu'il est sorti de la route, c'est ahurissant !

Mais par rapport aux perfs en 2009, je suis ok avec toi sans aucuns problèmes :-p

#40 | 22/02/2010 à 16h45

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Depy - Concernant Piquet dans une F10...

Regarde Kova dans une McLaren de 2008, ce n'était pas très reluisant non plus, alors que son coéquipier fut champion.

#41 | 22/02/2010 à 16h52

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hsone - les parcours de chaque pilotes sont différents...alonso a été élevé pour devenir une machine et dans le giron de briatore depuis ses 7ans...nelsinho est né dedans avec papa...maintenant qu'il y en ai un qui soit plus doué que l'autre, on ne pourra jamais le savoir car nelson est partis dégouté de la f1....il a eue des accidents au début car trop sensible mais après????enfin alonso 2 fois champion du monde et nelsinho nouveau...je pense pas qu'ils aient eue la même voiture de toute manière...

#42 | 22/02/2010 à 17h04

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arkansis - Ce qu'il faut voir c'est qu'également un pilote peut être bon mais un piètre régleur.
Or un bon réglage d'un pilote peut ne pas correspondre pour un autre pilote.

Heikki peut avoir eu une monoplace identique que Hamilton avec des réglages mauvais ou qui ne lui correspondent pas et ne pas parvenir à faire grand chose, il est donc catalogué dans les mauvais pilotes...
Mais qu'en est-il avec des réglages qui lui auraient correspondu à 100% ?
Piquet a eu le même problème, Grosjean aussi.

Alonso peut tirer du positif d'une Minardi bien réglée comme Piquet n'aurait rien tiré d'une F10 mal réglée justement parce que Alonso est un peaufineur comme Hamilton et Schumacher.

Donc en partant sur ce constat, la capacité à peaufiner une voiture est encore plus important que le talent de pilotage pur.

je veux donc bien croire qu'il y a une part de différence de talent entre les pilotes mais cet écart n'est pas très important, et si Alonso n'était pas aussi bon en mise au point, il ne serait aucunement meilleur que Piquet Grosjean et Kovalainen sur une monoplace identique.

#43 | 22/02/2010 à 17h08

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nioulargo - après il y a la nuance entre le pilote bon pilote et c est un minimum du contrat mais aussi le pilote qui est capable de donner des infos aux ingés.....et qui prend le temps de le faire .....Ayrton Senna était fabuleux à ce niveau là.....il pouvait passer des heures avec toi pour expliquer un petit truc qui allait faire la differece......
le tout en restant humble et modeste....

#44 | 22/02/2010 à 17h10

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nioulargo - @arkansis @ cela doit s appeler de la transmission de pensee entre ton post et le mien

mdr

#45 | 22/02/2010 à 17h11

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Depy - Concernant la voiture, tu as raisons je pense, d'après ce que j'avais lu il avait souvent une version moins évoluée.

et bien sûr, exactement comme Kova, il jouait la citerne pendant que son coéquipier avait une stratégie plus agressive.

Par contre, sortir de la route par cause de sensibilité... Je n'y crois pas tellement en fait.

Je n'arrive pas à m'imaginer qu'il aie le temps d'être sensible dans une monoplace en pleine course...

Cela dit, je n'ai rien contre Piquet, il a déjà montré quelques petites choses que j'ai apprécié !
Pendant cette passe d'arme contre Hamilton, j'étais clairement avec lui :-)

#46 | 22/02/2010 à 17h13

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hsone - franchement il n'y a pas bcp de diff entre les pilotes actuels au niveau du talent ... des reglages et une manière d'économiser ou d'attaquer peuvent faire la différence....c'est jacques lafitte qui le disait...un ancien pilote...

#47 | 22/02/2010 à 17h18

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nioulargo - oui enfin le brave jacques lafitte est resté à l epoque des tractions avant

c est tout un autre monde entre son epoque et celle recente où il y avait encore de la vrai recherche technologique

#48 | 22/02/2010 à 17h28

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hsone - nioulargo@enfin il a connus la compet plus que n'importe qui sur ce forum...il a roulé avec tout type de moteurs et de positionnement de ce dernier.... même si je ne l'aime pas particulièrement, pour ses commentaire franchouillard à 2 balles...

#49 | 22/02/2010 à 17h47

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nioulargo - @hsone@ a punto avec toute l expérience qu il a il en dit des conneries mais TF1 de toute facon ....ils ne jouent que l audimat pas la qualité

#50 | 22/02/2010 à 18h13

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nioulargo - @hsone@alesi dit quand meme moins de conneries à la minute sur la RAI.....et il ne se la joue pas.....mais bon....

#51 | 22/02/2010 à 18h25

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Nigel - vos avis sur Piquet junior et Alonso sont bien pertinents les gars, le talent n'est pas tout et sans la détermination et l'implication à 100% on peut être à coté de la plaque à moins d'être géniaux comme Kimi Raïkkönen ou Juan Pablo Montoya... deux Mecs vraiment à part...

#52 | 22/02/2010 à 20h53

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Nigel - Ah puisqu'on parle du talent des pilotes de F1, il y a un jeune qui mérite toute notre attention, le pilote de réserve de Red Bull, Daniel Ricciardo, celui là en trois jours d'essais hivernaux ( 2009) il a démontré un potentiel de compétitivité rare...sur le forum de Sport Auto.fr j'avais déjà mentionné ce constat.

#53 | 22/02/2010 à 21h04

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hsone - je l'ai suivis ricciardo et je epnse qu'il est un grand espoir....un futur weber....il etait ds l'equipe red bull de f3 l'annee derniere...en f3 j'aime bien van der zande...depuis verstapen on a pas eue de holandais volant...

#54 | 22/02/2010 à 23h30

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Nigel - @hsone, vous mentionnez l'espoir hollandais en F3...pour moi c'est Van der Garde ? Pour Daniel Ricciardo toutes les équipes doivent lorgner sur une opportunité de l'avoir le plus vite possible car mon intuition me trompe rarement sur l'évaluation d'une vraie pointure pour la F1. En France nous avons le jeune Simon Bianchi bien que j'ai un petit doute sur son "mental"....

#55 | 23/02/2010 à 18h15

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vivi 2010 - sébastien vettel chez ferreri a la place de alonso

#56 | 07/03/2010 à 18h41

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Depy - Développe un peu plus...

#57 | 07/03/2010 à 18h44

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gerrt wilders - En effet le pilote Vettel remplacerait Alonso chez Ferrari en 2012
la clause de contrat alonso ferrari précise une obligation de titre pour 2011 ou remise en question de l année 2012 avec option du pilote Allemand
Mais comment as tu eu cette information ?

#58 | 08/03/2010 à 06h41

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Depy - Un peu bizarre cette information je trouve... Non ?

Je ne vois aucunes informations nul part sur ça d'ailleurs :-s

#59 | 08/03/2010 à 09h28

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arkansis - ça me parait tout à fait possible dans la mesure où Ferrari est l'équipe la plus intransigeante envers ses pilotes, que Vettel ne restera plus très longtemps chez RedBull et qu'il semble avoir un potentiel bien plus supérieur à Alonso.

#60 | 08/03/2010 à 10h54

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nioulargo - je dirais plutot que Vettel remplacera Massa......

#61 | 08/03/2010 à 12h24

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Nigel - n'oublions pas les approches et pré-contrats anticipées de Ferrari tant pour Räikkönen qu'Alonso...pourquoi pas pour Sébastian Vettel

#62 | 08/03/2010 à 12h24

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Depy - Quoi qu'il en soit, j'aimerais voir l'article dont il parle !

Et je dirais également plutôt Massa, mais qui sait, si l'article est vrai !

#63 | 08/03/2010 à 12h25

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nioulargo - Alonso a signè pour 3 ans ....mais tout est possible si il ne gagne pas et ne gère pas son comportement.......

#64 | 08/03/2010 à 12h27

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Depy - A lui de travailler pour rester dans son écurie de rêve :-p

Il a l'air de tellement l'aimer, ce serait *'*'* de pas savoir gérer !

#65 | 08/03/2010 à 13h52

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nioulargo - @depy@ ecurie de rève sans doute , disons qu il est de bon ton de le dire quand tu arrives dans une écurie...d autant plus que Ferrari en fait réber plus d un.....maintenant comme il est grillé dans toutes les ecuries de premier plan il ne peut pas dire autre chose....et surtout rester un excellent pilote avec une petite amélioration sur son comportement en tant que membre d une equipe ....

#66 | 08/03/2010 à 14h10

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Depy - Oui forcément, je ne doute pas sur ce point, il faut bien sûr tout faire pour plaire à son écurie... Il joue bien le coup !

#67 | 08/03/2010 à 14h19

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nioulargo - @depy@ oui sur ce point Rubens n a pas laissé un bon souvenir avec ses caprices à répétition....chez williams pas de place pour les caprices.....Mr Frank et Patricrk sont intransigeants sur ce point là....

#68 | 08/03/2010 à 14h22

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Depy - Et ils ont tout à fait raison !

C'est le meilleur moyen de ne pas créer des problèmes pour rien.

Suffit de ne pas tomber dans l'excès :-)

#69 | 08/03/2010 à 14h30

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nioulargo - @depy@ chez williams meme Prost ne pouvait pas trop faire de son nez meme si il etait pointilleux .....mais sorti de là on lui faisait comprendre qu il etait là pour piloter et gagner

#70 | 08/03/2010 à 14h57

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kyrykou - @NIGEL: il me semble que le prénom de Bianchi et Jules et non Simon !! Charles Pic a aussi un bon coup de volant !!

#71 | 08/03/2010 à 15h01

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nioulargo - @kyrykou @ on est encore une fois d accord....
c est jules

voilà pourquoi il neige encore.....on est d accord au mois de mars

#72 | 08/03/2010 à 15h29

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Nigel - @kyrykou, tu as raison je devais être distrait quand j'ai parlé de notre talentueux espoir Jules Bianchi qui devait nous confirmer cela en GP2 cette année.

#73 | 08/03/2010 à 17h16

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