Vettel reprend lui aussi sa marche en avant sous de bonnes averses !
Sebastian Vettel a placé Red Bull en tête de ma feuille des temps lors de la première journée d’essais cette semaine à Jerez. C’est la première fois en 2010 que l’Allemand est leader. Cette nouvelle salve de tests a débuté avec une autre journée de pluie en Andalousie. Les conditions ont été difficiles tout au long de la séance avec un soleil seulement occasionnel. En effet, de fortes averses sont tombées en Espagne et l'humidité ambiante n’a fait que persister. Vettel effectue son meilleur tour en début d'après midi pour définir un meilleur temps en 1.22.593.
Lewis Hamilton s’est amélioré à la toute dernière minute lorsque la piste avait quelque peu séchée. Il termine finalement à 0,424 seconde de Vettel. Le pilote McLaren a rétrogradé Felipe Massa pour Ferrari à la troisième place. Les deux pilotes avaient déjà perdu un peu de temps en s'arrêtant sur la piste et ont contribué aux déploiements de cinq drapeaux rouges sur l'ensemble de la journée.
La Toro Rosso de Sébastien Buemi est resté près du sommet et s’établit finalement à la quatrième place, devant la Sauber de Pedro de la Rosa et la Mercedes de Michael Schumacher. Ce dernier était le pilote le plus actif de la journée, en effectuant 111 tours.
« Le temps changeait vraiment tout le temps aujourd'hui, ce qui rend difficile de suivre notre programme et d'avoir une image claire des performances de tous, » a déclaré Schumacher. « Dès les premiers tours que nous avons réalisé, nous avons de nouveau confirmé la fiabilité de la voiture. A partir des impressions et des données recueillies, nous pouvons dire que les performances et le rythme semblent très bons. Nous avons une base solide pour poursuivre le développement ici à Jerez et la semaine prochaine aux derniers essais de Barcelone. »
De la Rosa a également avoué que la météo ne l'a pas aidé, mais l'Espagnol est toujours satisfait de son travail : « Les conditions n'étaient évidemment pas idéales aujourd'hui, mais dans l'ensemble tout s'est bien passé pour nous. Nous avons été en mesure d'achever tous les travaux que nous avions au programme. »
«Cependant, nous espérons réaliser quelques tours de plus dans des conditions sèches, car nous avons encore beaucoup de travail à faire. La météo n'est pas très bonne pour jeudi, nous devons donc tirer le meilleur parti de chaque fenêtre sur sec que nous obtiendrons. »
Force India a utilisé à la fois son pilote de réserve, Paul di Resta et un de ses pilotes de course, Adrian Sutil. Di Resta a causé un drapeau rouge précoce avec un tête à queue et fini juste derrière Sutil sur la feuille de temps.
Rubens Barrichello a causé deux autres drapeaux rouges lorsque sa Williams s’est arrêtée. Il termine 10ème avec 109 tours au compteur derrière Vitaly Petrov pour Renault.
Tous les regards étaient tournés vers Lotus qui réalisait ses premiers tests aux côtés de ses rivaux. Le pilote de réserve, Fairuz Fauzy a couvert 76 tours pour des débuts encourageants. Le Malaisien est à 9.2 secondes du rythme de Vettel mais à 0,6 seconde devant Timo Glock sur Virgin. L’autre nouvelle équipe n’a parcouru que 10 tours.
Résultats Essais Privés Jerez - Jour 1 - Mercredi 17 Février 2010 :
| Pilotes | Equipes | Temps | Ecarts | Tours | |
| 1 | Vettel | Red Bull | 1.22.593 | 99 | |
| 2 | Hamilton | McLaren | 1.23.017 | + 0.424 | 72 |
| 3 | Massa | Ferrari | 1.23.204 | + 0.611 | 72 |
| 4 | Buemi | Toro Rosso | 1.23.322 | + 0.729 | 79 |
| 5 | de la Rosa | BMW-Sauber | 1.23.367 | + 0.774 | 76 |
| 6 | Schumacher | Mercedes | 1.23.803 | + 1.210 | 111 |
| 7 | Sutil | Force India | 1.24.272 | + 1.679 | 28 |
| 8 | di Resta | Force India | 1.25.088 | + 2.495 | 74 |
| 9 | Petrov | Renault | 1.26.237 | + 3.644 | 55 |
| 10 | Barichello | Williams | 1.27.320 | + 4.727 | 109 |
| 11 | Fauzy | Lotus | 1.31.848 | + 9.255 | 76 |
| 12 | Glock | Virgin | 1.32.417 | + 9.824 | 10 |
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c serré entre la lotus et la virgin
quant à virgin....à 10 sec.....
pour donner du crédit à jerez....hier fauzy disait que grace au temps changeant comme ils ont eu hier ça leur a permis d'avoir des données pour chaque types de pneus...ce sont des choses importantes surtout quand on change de standards de pneumatique d'une année sur l'autre...
.....mais ce que disait fan@ hier sur jerez est vrai les condition climatique du circuit cette année sont extraordinaire par rapport aux autres années....néanmoins espérons que le temps soit plus clément dans l'avenir....
dernier point en roulant plan plan comme ils le font sous la pluie personne ne peut tester la fiabilité....ce qui pose un leger pb non?
oli73@ c'est pas faux...rbr, sauber, toro rosso sont souvent aux avant postes aussi donc ??
les médias argentins ont déclarés que windsor a dit à lopez que usf1 ne courrait pas en f1 cette année....j'espère que c'est une blague...une rumeur de journaliste...la porte serait toute ouverte à qui on sait....
pour le reste oui il je suis ok avec toi les essais à l autre bout du monde seront de plus en plus bannis pour les raisons que tu as évoquées.
Ils ont même sortis les maxi pluie...
Par contre, cette session d'essai est assez marquée par des drapeaux rouges je trouve.
@ Nioulargo,
Aujourd'hui, ils ont fait une minute de silence dans tous le réseaux ferroviaire mais aussi dans le réseau de bus et de tram. On à bien vu la gare de Mons avec des gens que je vois passer des fois.
19 décédés pour le moment... Et on ne sait toujours pas ce qu'il c'est passé !
bon et sinon ça vous fait pas réagir l'info sur campos??
Beaucoup de gens aujourd'hui se pose des questions. De simple questions comme "Pourquoi avoir de belles gares et un réseau ferroviaire limite délabré ?" ou encore "Pourquoi construire des gares aussi couteuse et ne pas être en sécurité sur le rail ?"
En effet... En temps normal, un voyager passe plus de temps dans le train que dans la gare !!!
Par rapport à Campos... Je dirais simplement : USF1 et Campos, même combat !
On peut déjà dire qu'USF1 est out et Campos... N'est pas très bien.
campos seront normalement à Barcelone.....le chassis dallara est près à être monter sur la bête....mais on peut avoir des doutes sur la sécurité et la fiabilité....avoir des chicanes ambulantes ou des équipes qui n'ont pas roulés avant le premier gp serait inacceptable....
quant a campos et us rien d autre a ajouter...chronique d une mort annoncée...
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