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Valencia Jour 1 : Massa termine leader des premiers tests 2010

Il est de retour, sans doute plus motivé que jamais pour le titreIl est de retour, sans doute plus motivé que jamais pour le titre

Felipe Massa sur Ferrari a réalisé son grand retour à la compétition en réalisant le meilleur temps de la première journée d'essais à Valencia en Espagne. Le Brésilien est resté leader jusqu'à ce que se clôture cette journée marquée par un bref drapeau rouge. Avec un chrono en 1.12.574, il donne un signal clair qu'il n'a rien perdu de sa vitesse par rapport à l'an dernier avant son terrible accident lors des qualifications du Grand Prix de Hongrie.

Massa avait déjà été le plus rapide ce matin avant la pause et, bien qu'ayant perdu la première place en début d'après-midi au profit de Pedro de la Rosa sur BMW Sauber, il a retrouvé le haut de la feuille des temps vers la fin de journée. Les efforts de De la Rosa ont peut-être été l'une des plus grandes surprises de premier jour. 24 heures seulement après que son équipe BMW-Sauber ait procédé au lancement discret de sa C29 non parrainée, de la Rosa a montré que le manque de soutien n’atteignait en rien l'équipe.

« Pour moi, c'était une journée très positive, » a déclaré l'Espagnol. « La voiture a été fiable dès le début. Par conséquent, nous avons pu suivre notre programme sans perdre de temps. De plus, la voiture a parfaitement réagi à nos changements. Pour moi, c'était une journée qui avait pour but de m'habituer non seulement à la nouvelle voiture, mais aussi à l'équipe avec tout le personnel. »

Juste derrière l’Ibérique, nous retrouvons Michael Schumacher qui réalise son grand retour en F1. Le pilote allemand qui roule pour Mercedes cette saison a rapidement pris de la vitesse. Le septuple champion du monde a pris le relais de son coéquipier Rosberg peu avant 15h30 en améliorant régulièrement ses chronos avec des pneus neufs.

Il termine la journée avec un chrono de 1.12.947. Il est seulement quatre dixièmes plus lent que Massa mais devance de plus de la moitié d'une seconde son coéquipier, Rosberg. Bien que les temps d'essai soient très difficiles à interpréter, Schumacher aurait pris un certain plaisir à devancer Rosberg pour son premier jour en action...

Le jeune allemand a débuté son programme d'essais avec Mercedes GP le matin même en complétant un total de 39 tours et un meilleur temps en 1.13.543 dans des conditions de piste sans doute pas aussi favorable que l’après-midi. Et malgré les charges de carburant qui varie beaucoup ce qui rend difficile de juger de la compétitivité de chacun, Rosberg est satisfait de la voiture.

« Ça faisait du bien. Il y a tellement de nouvelles choses que je ne connais pas. C'est un retour gagnant ou ce ne l’est pas ? En général, la monoplace allait très bien, mais il est impossible d'être sûr de notre performance aujourd'hui. »

Derrière Rosberg, Gary Paffett a réglé les systèmes détaillés de la McLaren MP4-25 et fixe le cinquième meilleur temps, devant Rubens Barrichello pour Williams. C’est d’ailleurs ce dernier qui a provoqué le seul drapeau rouge de la journée, peu avant 16h30 quand il s'est arrêté en piste.

Sébastien Buemi terminé la journée au septième rang du classement général avec son équipe, la Scuderia Toro Rosso qui a lutté pour corriger un problème de boîte en début de course. Il a complété 10 tours dans la matinée et n’est retourné en piste qu’en toute fin d’après-midi, lui laissant juste le temps de dépasser Robert Kubica sur Renault.

Résultats Essais Privés Valencia - Jour 1 - Lundi 01 Février 2009 :

PilotesEquipesTempsTours
1MassaFerrari1.12.574102
2De la RosaBMW-Sauber1.12.78474
3SchumacherMercedes GP1.12.94740
4RosbergMercedes GP1.13.54339
5PaffettMcLaren1.13.84686
6BarrichelloWilliams1.14.44975
7BuemiToro Rosso1.14.76218
8KubicaRenault1.15.00066



Photo Essais privés à Valencia les 01, 02 et 03 Février Photo Essais privés à Valencia les 01, 02 et 03 Février Photo Essais privés à Valencia les 01, 02 et 03 Février Photo Essais privés à Valencia les 01, 02 et 03 Février Photo Essais privés à Valencia les 01, 02 et 03 Février Photo Essais privés à Valencia les 01, 02 et 03 Février Photo Essais privés à Valencia les 01, 02 et 03 Février Plus de photos

Rédigé Article pouvant être obsolète 02 fév. 2010, par C. Lyaudet
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Depy - Diffuseur de mercedes :
sutton-images.com/preview.asp?filename=dmk1001*'*'*502.jpg

Diffuseur de Ferrari :
sutton-images.com/preview.asp?filename=dmk1001*'*'*344.jpg
#1 | 02/02/2010 à 11h16  Répondre
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simba - curieux de voir les temps schum avec 40 trs contre plus de 100 massa
et l inconnu Hamilton LOL
#2 | 02/02/2010 à 11h31  Répondre
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simba - ET ALONSO
#3 | 02/02/2010 à 11h31  Répondre
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Depy - Si tu veux parler du nombre de tours, c'est normal, il n'a eu la monoplace que l'après midi.

Alonso roule demain et Hamilton aujourd'hui.

D'ailleurs, c'est encore Massa qui fait le meilleur temps pour l'instant !
f1-direct.fr/live-essais-prives.php
#4 | 02/02/2010 à 11h37  Répondre
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nioulargo - @depy@ massa est un convalescent ; il faut qu il retrouve la confiance en lui meme car cela sera une partie de ses performances à venir.....et il ne sait pas forcement le nombre de kg embarqués....
un pilote a un mental très fragile.
#5 | 02/02/2010 à 11h48  Répondre
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Depy - J'y pensais, c'est pour ça qu'on peut être trompé par les temps.

Pour Massa, ca a l'air de bien aller, reste à savoir en conditions de courses je pense.
#6 | 02/02/2010 à 11h54  Répondre
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Depy - D'après une source, la FIA vient bien de changer le système d'attribution des points
#7 | 02/02/2010 à 11h57  Répondre
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hsone - si vous voulez participer à l’étude mondiale 2010 du magazine F1 Racing il est possible de le faire ici lgf1racingfansurvey.com/intro.aspx ça me parrait etre interressant de le faire....ce n'est pas de la pub mais un test que la fota conduit avec ses partenaires....
#8 | 02/02/2010 à 13h05  Répondre
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hsone - Le questionnaire dure une bonne demi heure mais il ya des questions que beaucoup ici aimeraient j'en suis sur.....faites le c'est important pour tout fans qui respecte le sport....c'est organisé par la fota via lg et f1 racing.... lgf1racingfansurvey.com/intro.aspx
#9 | 02/02/2010 à 13h56  Répondre
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nioulargo - le questionnaire est bien fait car il parle de nouvelles orientations potentielles de la F1 car on le sait la F1 doit changer et ce questionnaire est la preuve que bcp se posent la question changer oui mais comment....
#10 | 02/02/2010 à 14h37  Répondre
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nioulargo - @Depy@ pour Massa il y a encore bcp d essais et puis comme tu dis en cndition de course selon ce que fait son camarade de classe le petit fernando xD
#11 | 02/02/2010 à 15h35  Répondre
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Depy - J'allais justement posté le lien :-p
Je vais y répondre aussi, c'est une très très bonne initiative !!!

#12 | 02/02/2010 à 16h15  Répondre
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hsone - c'est bien que la fota s'inquiete de leur sport...en tout cas ça fait plaisir de voir qu'ils s'inquiete de savoir si nous aimons les nouveau circuits l'importance de l'ecologie....etc....tant de thèmes qui sont en fait des questions que tout le monde se posent sur le forum....j'espere qu'on en resentira vite les effets tant au niveau média que budget fans....
#13 | 02/02/2010 à 16h32  Répondre
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nioulargo - youtube.com/watch?v=RG2mT05ZHvc
pour reflechir sur une autre formule 1
#14 | 02/02/2010 à 16h35  Répondre
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nioulargo - @hsone@hormis la fota il y a un mois au moins mr j todt dans une interview soulevais des pbs cités dans ce sondage.......
#15 | 02/02/2010 à 17h39  Répondre
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hsone - "Le président de la fia ( jean todt ) a envoyé un message fort à la commission pour examiner la possibilité d'introduire de nouvelle technologie environnementale dans le championnat. le message a été accueillis chaleureusement par les préposer et plusieurs propositions seront développées". Ca vient de tomber aujourd'hui ce message....
#16 | 02/02/2010 à 18h17  Répondre
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nioulargo - @hsone@ le Président de la FIA arrivera a secouer le cocottier.......je l ai deja dit c est quelqu un de très tres tres bien ; son premier message se confirme ces jours ci et il ne lachera pas son idée ...merci Mr Todt
#17 | 02/02/2010 à 18h42  Répondre
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oli73 - @depy il me semble que c'est la Mac LAREN et non la MERCEDES...on peut voir le logo de VODAFONE sur les pontons...Merci pour ces liens....
#18 | 02/02/2010 à 19h47  Répondre
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oli73 - @ simba..ALONSO commence les tests demain...
#19 | 02/02/2010 à 19h48  Répondre
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nioulargo - @oil73@ perché simba?
#20 | 02/02/2010 à 21h25  Répondre
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Depy - Et pour le moment, Alonso est en "tête".
Rien de bien important mais savoir que la Ferrari est bien portante c'est cool.

Franchement, Nioulargo, je pense qu'ils vont se rattraper. Massa a bien dit que la F10 était beaucoup mieux que la F60 !

Si en fin de compte tu as raison, alors là je te tirai mon chapeau !
#21 | 03/02/2010 à 12h46  Répondre
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nioulargo - @depy@ oui effectivement la F10 semble mieux que la F60 ; La F60 etait une cata......450 km /jf c est le tarif quand tout va bien.....on ne sait pas par contre se que cachent les autres ecuries.....a suivre....
#22 | 03/02/2010 à 12h54  Répondre
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arkansis - Virgin Racing (Manor) a présenté sa VR-01. Elle parait "simple" sur le plan technique mais elle est bien plus belle que la R30 notamment. La déco et les couleurs sont superbes.

A présent rien que pour tuer les souffleries, ça serait pas mal que la VR-01 fassent aussi bien voir mieux que certaines monoplaces 2 à 3 fois plus chères dans leur conception.

Good luck Virgin !
#23 | 03/02/2010 à 13h32  Répondre
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nioulargo - @depy@mais une autre chose sur Ferrari ; le plus grand concurrant de la SF est la SF elle meme.....ou plutot son plus grand ennemie est elle meme.......à suivre....
#24 | 03/02/2010 à 13h35  Répondre
Logo commentaire arkansis
arkansis - Ferrari progressera cette année ça ne fait aucun doute, le petit bémol pour l'équipe c'est que ce ne sera pas la seule.

La moindre petite nouvelle équipe va vouloir montrer de quoi elle est capable et surtout pour la pérennité des équipes, elles auront des comptes à rendre aux investisseurs et autres sponsors pour ne pas qu'ils se retirent.

Il y aura forcément un leader en fin de saison, mais les performances seront plus diffuses de manière homogène sur l'ensemble des équipes.
Et à la limite que ce soit Ferrari, Mercedes ou autre qui se retrouvent directement aux avants postes, j'espère que la concurrence se rattrapera encore plus rapidement qu'elle ne l'a fait en 2009.
Mais en toute sincérité, je ne pense pas voir une équipe cette année extrêmement dominatrice comme la fait Ferrari avec les années de gloire de Schumacher.
#25 | 03/02/2010 à 13h48  Répondre
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Depy - @ Nioulargo :
Là où il va falloir être attentif c'est dans le développement.

Pour le moment Ferrari n'a pas l'air mal, mais il suffit que pour les autres essais, les améliorations soient moins bonnes que celles des autres et ils se retrouveront déjà moins bien.

@ Arkansis :
Je pense également que ce sera plus homogène.


Maintenant, je ne prends pas trop en compte les temps.
Suffit qu'Alonso ou Massa aie fait un tour vraiment à vide pour dire d'être au dessus. Justement pour se montrer dés le départ.
#26 | 03/02/2010 à 13h52  Répondre
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arkansis - Surtout qu'au jour J de la première course, les monoplaces auront déjà évoluées par rapport aux présentations effectuées.
Ces tests sont surtout importants pour vérifier la fiabilité et le comportement de l'ensemble de la voiture.
De plus il suffit que Ferrari joue l'agressivité des chronos alors que McLaren soit dans une optique de vérification de la voiture avec le plein à raz-bord par exemple pour fausser les chronos.
Il faut savoir que les écuries sont libres de mener ces essais comme bon leur semble, c'est pas la course au meilleur temps.
Vis-à-vis des chronos ça sera plus parlant à la fin du mois - début mars.
#27 | 03/02/2010 à 14h13  Répondre
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nioulargo - les chronos ne demontrent pas forcement les performances des voitures .....tout réside dans le fait de cacher à son voisin son potentiel.....meme entre deux pilotesces éléments clés ne sont pas toujours révélés ...cela depend de la philosophie de chaque écurie...
#28 | 03/02/2010 à 14h27  Répondre
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hsone - la vr 01 est tout simplement magnifique au niveau du choix des couleurs et de sa robe....et j'espère comme arkansis qu'elle va dammer le piont au niveau aéro à tous ceux qui investissent comme des malades dans leurs soufflerie...mais l'avenir nous le dira si c'est en effet la bonne voie...
je suis d'accord à dire que les chronos actuels ne veulent absolument rien dire même si dès le début je me suis enflammé....le premier test de début de saison ne dit rien du tout qd au comportement des monoplaces par rapport aux nouvelles règle....rappelons tout le travail à effectuer au niveau des pneus de l'essence des newbe etc....voir sauber devant avec le moteur ferrari prouve juste que ce moteur est performant....alonso n'oublions pas qu'il commence sur une nouvelle bécanne donc le voir devant tous avec sa ferrari peut signifier que sf fait un travail différents des autres....mon avis est que chacun actuellement travail sur divers point car tous ne sont pas au même stade de développement....j'imagine que williams travail actuellement sur la fiabilité et différents réglages...mercos travail sur un autre point et je pense que ferrari travail surtout sur la performance....on n'en sait tellement rien qu'on ne peut juger de rien actuellement...on ne peut qu'espérer et c'est dure arrivé à un mois du coup de feu de départ de lire qu'il roule sans pouvoir les voir sur un écran en streaming ou en direct...alors faut se rabattre sur des médias de pauvre...on en a marre de pas pouvoir suivre les essais sur la téloche ou l'écran d'ordi...faut qu'ils fasse quelque chose....on est là comme des drogués devant l'pc à radoter comme des mémés....
#29 | 03/02/2010 à 15h14  Répondre
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Depy - Exactement, niveau chrono, c'est juste pour dire.

Allison de chez Renault à déjà annoncé qu'il y aura de nouvelles choses de partout pour les prochains essais. Faudrait juste que ces améliorations soient bonnes ou non suivant les écuries pour encore changer la donne.

Alonso à dit il y a quelques semaines, pendant son chat, qu'il pourrait dire si la voiture est vraiment compétitive pendant les derniers essais.

En parlant d'Alonso, au matin il cherchait un bon setp up de base, il tournait en 1.11 et 1.12. Maintenant il cherche à voir le comportement des pneumatiques suivant la charge d'essence et il ne tourne plus qu'en 1.15 et 1.16, il est donc pleins.

C'est la première fois que les monoplaces roulent, le plus important ne sont donc pas les temps mais la fiabilité !
#30 | 03/02/2010 à 15h50  Répondre
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Depy - @ Hsone :

Ce n'est peut être pas le top, mais sur ce lien tu peux suivre les essais à peu près en direct :
f1-direct.fr/live-essais-prives.php

Il est un peu tard pour te le donner, c'est le dernier jours... Mais voilà :-)
#31 | 03/02/2010 à 15h51  Répondre
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hsone - c'est tout à fait ça et ce que disait barrichello aux journaliste lundi est que pour le moment les williams ne sont pas à 100% des moyens moteurs sur le cosworth pour effectuer le plus de km possible et avoir des masses de données pour travailler en usine après...le point sur l'essence et les pneus est tres important car il faut rappeler que cette année il n'auront pas de couverture chauffe pneu....
#32 | 03/02/2010 à 15h56  Répondre
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hsone - je l'ai et je le suis mais à l'heure actuel il y a tellement de chaine genre eurosport qu'on pourrait qd même profiter des essais...apres via streaming etc....
#33 | 03/02/2010 à 15h58  Répondre
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nioulargo - Le moteur corsworth a qques dizaines de chevaux en moins que tous les concurrents......le Rubens va raler en dehors des yeux des cameras------devant il est presque positif mais une fois la porte du motor home fermee il va raler...
#34 | 03/02/2010 à 16h01  Répondre
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Depy - J'ai également cherché via streaming, mais sans succès.

C'est nul.


Comme tu dis, il y a tellement de données à analyser ! Les gens aux usines vont avoir pas mal de boulot !
#35 | 03/02/2010 à 16h01  Répondre
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hsone - sur son fil twitter barichello dit qu'il a roulé hier avec jusqu'à 160 kg d'essence ds la voiture mais qu'elle est en réelle progression par rapport à lundi...heureusement pour eux...avec une telle quantité d'essence il roulait 4 sec moin vite au tour...
#36 | 03/02/2010 à 16h07  Répondre
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Depy - Ils ne peuvent pas demander à la FIA pour avoir les chx supplémentaires ?

Ça doit pouvoir se faire ça non ?
C'est partir avec un handicap.

Ou alors, c'est parce qu'il est moins bon simplement ?
#37 | 03/02/2010 à 16h15  Répondre
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nioulargo - la fia n a rien a voir dans la puissance des moteurs ; cosworth a ressorti ses vieux dessins ....le travail est respectable mais les moteurs cosworth sont moins puissants....ou moins bons comme tu dis Depy.....de l ordre de 40ch sans doute plus c est bcp.....
#38 | 03/02/2010 à 16h21  Répondre
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hsone - il rale pas du tout rubens il est super fier d'être chez williams de plus il connaît quasi tout le monde de l'équipe...il a reçus en novembre des proposition de mclaren il a même pas été voir parceque son rêve depuis qu'il est gosse est de courrir pour williams...jusqu'à présent il n'a rien dis de choquant...j'ai lus en entier son interview l'autre jours et il était content comme un gosse qui rentre dans une nouvelle classe.....il a juste blagué qd un journaliste lui a demandé consciemment quel conseil il avait à donner à rosberg par rapport au fait d'être team mate de schumy...et il a dit casse toi... puissance du moteur est importante et cette année encore plus....après la vrai bonne donnée pour savoir l'efficacité d'une voiture est son rapport poids/puissance et couple/puissance conso/puissance etc....un moteur puissant sans couple ça sert pas à grd chose...mais le fait est que je disais que certaine voiture ne sont pas à 100% de leur moyen pour le moment et c'est une volonté des ingé.
#39 | 03/02/2010 à 16h22  Répondre
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hsone - hier en sortie de réunion rubens disait...les gens de chez williams avaient tous le smile en sortant de réunion...ça veut dire bcp et pas bcp....je rappel au passage que rubens est le pilote qui a mis à la mode chez les pilote twitter pour communiquer direct avec ses fans...une vrai preuve d'humilité que bcp de pilotes actuels devrait imiter.....
#40 | 03/02/2010 à 16h27  Répondre
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nioulargo - @hsone@ je crois que rosberg a répondu qque chose de peu aimable à rubens quant à la raison de ses conseils....cela n etait pas flatteur pour le bresilien .....mais il a surement de bonnes raisons que nous ne connaissons pas.....
quant au sourire anglais..........c est à decrypter....
et je te le l ai deja dit Rubens n est pas humble....il n a pas passé le stade de dire bonjour le matin quand il arrive à son team alors.....bon humilité et politesse ne sont peut etre pas filles des memes parents xD
#41 | 03/02/2010 à 16h48  Répondre
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hsone - en vérité rubens et nico rosberg se respectent tous les 2 énormément...le truc est qu'il ne faut pas lire les gros titre mais les articles qu'il y a derriere et la vérité saute aux yeux..."je me mets à la place de rubens qui a passé 6 ans à se battre contre micheal donc de se point de vue ça ne me surprend pas qu'il me conseil ça"et qd je dis que rubens est humble je parle bien sur par rapport aux fans car à part les différentes observations que font certains journalistes je ne le vois pas ds le paddocks et ds les motorhome mais s'il est apprécié et respecté de tous ( cf gp de valence ) c'est qu'il y a une raison...donc je me fierai plus aux infos que j'ai sur rubinho....en même temps comme je l'ai déjà dis sur barrichello j'ai du mal à être objectif...car je l'aime...je l'adore...il m'a fait aimer la f1 avec ayrton et pour moi il reste son descendant ds la grde famille des pilotes brésiliens qui pilotes encore....massa étant un cas à part...
#42 | 03/02/2010 à 17h03  Répondre
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nioulargo - alors je te laisse dans tes reves car les reves c est tres tres important dans la vie xD
#43 | 03/02/2010 à 17h19  Répondre
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hsone - non mais ce n'est pas pour ça que je ne te respecte pas et que je trouve tes opinions et les choses que tu dis interressantes....ça c'est l'avis de moncet que je ne trouve pas si bete.........méfions-nous des chronos parce que, lorsqu’il s’agit de trouver des sponsors, les Sauber (et d’autres) ne sont pas toujours au poids conforme....Chez Renault, la voiture souffrait d’un énorme sous-virage, notamment à cause des pneus avant plus étroits... De plus, Kubica n’était pas bien installé, ses épaules touchaient les protections arrière du cockpit, et enfin, il n’a pas aimé le feeling des freins. En fait, le précedent propriétaire, Fernando Alonso, voulait une pédale à course longue, et le nouveau souhaite une course ultra-courte...chez Mercedes, Rosberg hier matin a dégrossi la voiture. Il y était très mal installé, trop bas para rapport à la taille du capot avant...enfin tout ça pour expliquer ce qui m'a fait comprendre l'intérêt des chronos....
#44 | 03/02/2010 à 17h29  Répondre
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nioulargo - @hsone@ c est sur quand on est assis dans un baquet de F1 je suppose que tu as testé aussi, le moulage et l attache du siege st très important et il est meme dangereux de piloter sans ces deux paramètres vérifiés. dc je doute qu il ait bcp roulé dans ces condtions......encore des bétises de journaistes pour écrire quad il y a peu à dire.....
#45 | 03/02/2010 à 17h37  Répondre
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oli73 - ALONSO meilleur chrono de ces tests à VALENCE....
#46 | 03/02/2010 à 17h47  Répondre
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nioulargo - c est Massa qui va etre colère mdr xD
#47 | 03/02/2010 à 18h02  Répondre
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arkansis - ça va se tirer dans les pattes chez Ferrari !
#48 | 03/02/2010 à 18h10  Répondre
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nioulargo - ça c est sur je veux pas dire que c est une histoire ecrite à l avance mais .....et il n y a personne pour calmer les deux zozos...
#49 | 03/02/2010 à 18h17  Répondre
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hsone - ioulargo@moncet est un journaliste qui ne raconte pas bcp de conneries et qui a une connaissance encyclopédique des sport méca et en particulier de la f1...il ne vit que pour ça....il a des oreilles partout en particulier chez renault...je respecte son avis ....il ne fait qu'analyser des trucs qu'il apperçoit.....ou que les team lui disent....reste un peut modeste et ne crois pas que ce que tu as vécus te permets de dénigrer le travail de certains journalistes qui travaillent bien....sans journaliste tu n'aurais pas la moitié des infos...maintenant l'information est partout qd j'écris quelque chose j'essais de le vérifier....et moncet lui qui est un journaliste plus que passionné qui a la chance d'avoir des relations un peut partout...ce qu'il dit n'est pas faux....
#50 | 03/02/2010 à 18h28  Répondre
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nioulargo - @hsone@ je respecte ce que tu ecris.
#51 | 03/02/2010 à 18h35  Répondre
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hsone - mais en effet sur le point il n'a pas bcp rouler avec un baquet mal positionné mais aussi je pense surtout que renault travaillait sur leur fiabilité et c'est un point qui va compter bcp...je respecte ce que tu écris aussi...il n'y aurait pas de débat sans idées...
#52 | 03/02/2010 à 18h59  Répondre
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nioulargo - je suis allée faire un tour sur le blog de Mr Moncet.....franchement tout ce que je peux dire c est que je respecte ce que tu ecris ...ce que lui ecrit aussi .......le probleme c est que bcp de gens prennent ce qu il ecrit comme vérité et là j ai un vrai probleme mais bon .....son méter est d'écrire.
#53 | 03/02/2010 à 19h07  Répondre
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hsone - nioulargo @tu as raison qd tu dis que bcp de gens prennent ce qu'il dit comme vérité....il affirme ce qu'il dit sur sauber par exemple comme une théorie et bcp vont croire que c'est sur mais il ne détient qu'une partie de la vérité....en tout cas moi j'espere voir sauber en haut de la grille de tps en tps....
#54 | 03/02/2010 à 20h10  Répondre
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nioulargo - le probleme avec le journalste c est qu il est obligé de faire du papier et selon les moment du sensationnel alors on va à l info et d une info anodyne donné à l insu de l employe de telle ou telle ecurie on transforme et fait un papier....qui lui sera vendable parce que l info au depart ne l etait pas vraiment....
le journaliste sportif a un role fabuleux mais parfoi9s il derape....ou on le fait deraper.....
#55 | 03/02/2010 à 21h55  Répondre
Logo commentaire jean
jean - ALONSO meilleur temps xD xD xD xD xD xD xD xD ca s annonce bien pr empocher un 3eme championnat xD
#56 | 04/02/2010 à 02h01  Répondre
Logo commentaire hsone
hsone - jean@alonso meilleur tps ça ne veut absolument rien dire....
#57 | 04/02/2010 à 09h35  Répondre
Logo commentaire arkansis
arkansis - Il y en a qui ne savent pas à quoi servent réellement ces pré-essais...

C'est dommage que les écuries ne livrent pas les objectifs et les critères de chacune des journées, ça éviterait de confondre des chronos qui ne sont pas du tout comparables...
#58 | 04/02/2010 à 09h51  Répondre
Logo commentaire nioulargo
nioulargo - @arkansis@ je suis a 100% d accord avec toi quand tu dit que les chronos de cette semaine ne veulent rien dire.......parcontre je ne vois pas pourquoi le spectateur moyen devrait connaitre les objectifs.......si on les donnes au fan moyen pourquoi ne pas livrer les cartos aux concurrents....
---
#59 | 04/02/2010 à 10h53  Répondre
Logo commentaire arkansis
arkansis - C'est juste pour éviter les trolls désagréables qui commence à proliférer sur Internet du style "Alonso premier POWAA !!!" etc...
Quand je lis ça, je crois que certains fans d'Alonso notamment sont de bons gros boulets.

Livrer les critères et objectifs je n'entends pas livrer sa stratégie et ses données mais juste présenter l'orientation du travail de la journée.

Par exemple concentration sur le comportement de la voiture tout plein fait, vérification des organes de sécurité...

Comme ça j'ose espérer que les personnes intelligentes n'iront plus comparer le chrono d'une écurie qui vérifie la fiabilité de la voiture à vitesse max, réservoir à sec avec l'autre écurie qui vérifie sa fiabilité avec la moitié du plein.
#60 | 04/02/2010 à 11h08  Répondre
Logo commentaire nioulargo
nioulargo - je suis ok avec toi sur les idiots trols ou justes idiots de nature qui ecrivent des absurdités...
des orientations livrees aux journalistes mais surement pas cela fait deja partie du secret professionnel...
laisse les idiots comparer des choses qui ne sont pas comparables mdr.....faut les laisser rever xD
#61 | 04/02/2010 à 11h16  Répondre
Logo commentaire hsone
hsone - "Beaucoup de choses à adapter, beaucoup de choses à vérifier, mais j'avais une bonne base,je remercie felipe du travail qu'il a fait pendant les deux premiers jours. Je pense qu'il a été d'une grande aide pour moi parce que je n'ai pas perdu de temps avec l'installation de la voiture. Je me suis juste concentré sur mon confort dans la voiture parce que les réglages de Felipe était assez bons pour continuer à courir le matin." c'est ce qu'a dit alonso durant son interview....ses propres fans ne lisent même pas ce qu'il déclare....
#62 | 04/02/2010 à 11h21  Répondre
Logo commentaire nioulargo
nioulargo - je me marre..........................
#63 | 04/02/2010 à 11h26  Répondre
Logo commentaire hsone
hsone - heidfeld sera le pilote de réserve mercedes....la vr01 a pâssé son crash test final et débute ses essais à silverstone aujourd'hui...
#64 | 04/02/2010 à 13h08  Répondre
Logo commentaire oli73
oli73 - Pour ce qui est des TROLLS ils vous saluent bien bas....pour rester polis...Biensur que vous tous avez la science infuse de la F1 sur ce forum!!!Vous connaissez tout...je ne sais même si certains speudo absurdes ne couvrent pas certains pilotes en fait...J'ai 39 ans et franchement je serai curieux de connaitre votre age moyen sur ce forum parce que franchement çà ne vole pas haut...La plus part du temps!!!Apprenez à respecter les opinions de chacun et gardez vos "insultes" dans votre cullote!!!!!
#65 | 04/02/2010 à 13h48  Répondre
Logo commentaire nioulargo
nioulargo - @OIL73@ Moi j ai passé l age des pampers depuis longtemps et selon le bon vieil adage tu me dois le respect plus mon age depasse le tiens xD
cela dit je crois que l age moyen est bas mais il y a des gens qui naissent stupides et le restent toute une vie...mdr
quant au niveau oui il est très bas ...
#66 | 04/02/2010 à 14h33  Répondre
Logo commentaire nioulargo
nioulargo - mais tout le monde n a pas une experience reelle pratique de la F1 et la culture journallistique n apprend rien ou quasi rien de ce metier....ou ces divers metiers que regroupe la F1....
#67 | 04/02/2010 à 14h34  Répondre
Logo commentaire nioulargo
nioulargo - òoil73òmais toi meme penses tu pouvoir enseigner qque chose à ce forum? cela serait un +
#68 | 04/02/2010 à 16h34  Répondre
Logo commentaire hsone
hsone - apparemment usf1 par le biais de son US F1's executive vice president, Peter Windsor, que son équipe qui a traversé des difficultés sera là à Barhein et démant formellement les rumeurs qui présumait du fait d'être dispenser de courrir les 3 premiers gp.....qd à campos apparement ils ont signés un deal financier avec un tier...mais on ne sait pas qui...soit l'autre pourris du A1 gp soit dallara qui par ailleurs prépare le chassis de la campos meta mais aussi celle de l'évo du chassis toyota de stephan gp...ça devient compliqué leur histoire de chien qui se mord la queu...enfin pour le partenaire de campos on dira que ce n'est que de la spéculation...mais ça ne m'étonnerait pas de voir le gros sud africain montrer sa grosse bouille mal faisante...
#69 | 04/02/2010 à 16h45  Répondre
Logo commentaire kyrykou
kyrykou - +500000000 oli73 !!! sur ce point tu as tout a fait raison!! certain(e) ici se prennent pour les caïd de la F1,ils ont tout vu,tout fait, "ils respectent les propos de chacun(mon cul oui,c'est juste pour faire bien) !! ils ne font que critiquer et n'apporte finalement absolument rien aux débats !! seulement quelques fou rire pour ma part dans mon coin !!
remarque ca au moins le don de faire ça,c'est déjà ça de prit !!! xD
#70 | 04/02/2010 à 17h13  Répondre
Logo commentaire nioulargo
nioulargo - @hsone@tu sais quoi oublies toutes ces ecuries là jusqu'à mi mars et on dira peut etre qque chose car si d aventure ils sont présent on ne saura rien du montage financier ; les journalistes ne savent pa ça il inventent et les fans gobent....donc attendons c est la meilleure chose à faire pour ne pas se faire prendre pour des idiots .
#71 | 04/02/2010 à 17h15  Répondre
Logo commentaire nioulargo
nioulargo - je m empresse d en rire avant d en pleurer....n est ce pas @kyrykou@ k'as tu apporté au débat entre hsone , depy et moi meme sur l'aerodynamique d une F1 on attend toujours tonavis car je suis sure que tu aurais des choses à nous dire ....on a TOUS à apprendre les uns des autres....mais il n y a pas plus sourd que celui qui ne veut entendre....et le sieur Kykrykou est bien plus sourd que la gentille petite sorcière du meme nom....
#72 | 04/02/2010 à 17h29  Répondre
Logo commentaire kyrykou
kyrykou - forcement que tu attend toujours vu que tu ne lis que toi !!! ma réponse à été faite depuis longtemps mais tu es tellement porté autour de ton nombril que tu ne l'as pas vu !! chacun à a apprendre des autres,je suis tout a fait d'accord avec toi mais le problème c'est que tu ne suis pas tes propres conseils !! donc aucune envie de discuter avec toi !! je préfère en rire comme toi !!
#73 | 04/02/2010 à 17h36  Répondre
Logo commentaire nioulargo
nioulargo - ...................................Tu es parfait................................
#74 | 04/02/2010 à 17h40  Répondre
Logo commentaire kyrykou
kyrykou - mdrrrrrrr et on en reviens a moi !!! mais toi aussi TU ES PARFAITE nioulargo!! sache le !!! mdrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr
#75 | 04/02/2010 à 17h43  Répondre
Logo commentaire nioulargo
nioulargo - merci tu me fais trop d honneur mais merci de ne plus repondre à mes post.
#76 | 04/02/2010 à 17h55  Répondre
Logo commentaire arkansis
arkansis - Faut pas avoir la science bien infuse pour critiquer et remettre en cause en ce moment un: "Alonso premier, youhou xD"

Dans un mois je ne dis pas, mais Alonso n'a même pas gagné sa première course de l'année 2010 qu'on lit qu'il va devenir CDM 2010 sous prétexte qu'au pré-essai la F10 se débrouille pas mal... Pour l'instant ça s'annonce bien pour Ferrari, je n'ai jamais dit le contraire mais sortir maintenant que Alonso va devenir CDM 2010 ça fait limite puéril...
#77 | 04/02/2010 à 18h09  Répondre
Logo commentaire oli73
oli73 - òoil73òmais toi meme penses tu pouvoir enseigner qque chose à ce forum? cela serait un + ....Je n'ai pas cette prétention..je suis pour la passion de la F1 et de la SF...Je ne me permets pas de porter 1 jugement sur qui que ce soit ici bas suaf sur moi...Pour le reste je reste convaincu que seuls les gens qui trainenet dans les paddocks 365 jours par an savent ce qui se tramment en F1..Le reste n'est que pure spéculation...Pour moi ce que je retire de ces essais, c'est que la SF a frappé fort...Maintenat à savoir si les voitures roulait à vide....Seuls eux ont la réponse et ils ne vont pas nous le dire...Rappellons que la SF se consacre sur la F10 depuis + de 6 mois...les derniers qui ont fait çà...je crois que c'est un certain Brawn...alors à suivre....
#78 | 04/02/2010 à 18h09  Répondre
Logo commentaire nioulargo
nioulargo - @oil73.@....eh nous ne sommes pas dans les paddocks 365 jours par an !!! heureusement pour nous....et puis maintenant que les essais sont reduits donc on respire de ce cotè Là ...avant, tout le mois de decembre jusqu'à la pause de Noel, janvier et presque aussi fevrier c etait sur la piste......mais c est une passion donc il n y a pas l ombre d une plainte la dedans....
.La F10 semble fonctionner et en general la sf ne triche pas trop avant le jour J ....Brawn lui est capable de jouer au pocker sans sourciller donc j aurais un doute sur ces dires mais comme tu dis apres 3 jours d essais on ne peut rien dire du tout....que des il semblerait que.....rien d autre....
toute personne qui affirme une chose avec certitude fabule car meme dans les ecuries nous ne sommes surs de rien!!!!.
#79 | 04/02/2010 à 18h23  Répondre
Logo commentaire kyrykou
kyrykou - sauf que le "alonso premier des essais youhou" était une boutade (et oui, l'humour mesdames et messieurs)!! mais vous êtes trop naze pour l'avoir remarqué!! vous préférez rabaisser les gens car vous ne savez faire que ça !! désolé de l'expression, mais vous pété plus haut que votre cul a chaque fois que quelqu'un dit quelques chose et vous osez dire que vous respectez les autres !!! gardez vous bien de parler si c'est pour faire ça !!!
#80 | 04/02/2010 à 20h18  Répondre
Logo commentaire nioulargo
nioulargo - .........................................................................................
#81 | 04/02/2010 à 21h16  Répondre
Logo commentaire Depy
Depy - J'essaie de ne plus trop venir sur ce site, sinon je vais passer ma journée dessus... Mais je rate des discussions enflammée et, pas partant de moi cette fois :-p

Par rapport aux fans d'Alonso, moi personnellement, j'essaie de lire un maximum d'informations.
Que ce soit sur la SF ou sur toute autre écuries.
Avec mes études je n'ai pas tellement le temps mais j'essaie.

Je pense en effet que la Scuderia c'est relevée un peu, Schumacher lui même dit que pendant les long runs ils n'étaient pas loin. Mais autant Massa qu'Alonso que Dominicali et d'autres, ils disent tous qu'il est trop tôt pour ce faire une idée. Cela dit, Massa a bien signalé que la F10 est beaucoup plus agréable à conduire que la F60.

Ces essais étaient accès fiabilité et habitude.
Rosberg à eu un problème de siège et kubica un problème de taille. Ça sert à ça les premiers essais, tester pour la première fois l'auto, s'habituer à l'équipe ainsi qu'a l'auto. Et une chose des plus importantes, tester les systèmes embarqués les freins, ainsi que la fiabilité générale.
Kubica encore à dit que la pédale de frein ne lui convenait pas. Alonso aime une course longue et lui pas, donc ils vont changer ça.

Et pour terminer, Alonso à terminer 1er de ces essais, tant mieux, mais je ne saute pas de joie. Quelques part, je préfère me dire que c'était celui qui a roulé le plus à vide...

très long commentaire, mais vous avez pas mal raconter.
#82 | 04/02/2010 à 23h10  Répondre
Logo commentaire Depy
Depy - Je tiens encore à dire une chose... Suite à vos petites chamaillerie, pourquoi certains continues à venir ?

Moi par exemple, à un moment, je trouvais que je n'étais plus en accord avec la philosophie de cet espace commentaire et j'ai donc arrêter de poster.

Ça ne fait pas de mal une petite pause, je suis revenu et je ne pense pas que j'en dérange un ici.

Alors calmez vous, et faite comme moi en ce moment, écoute You Are Not Alone de Jackson. Ça détend !

PS : petite précision.. Au lieu d'écrire Alone, j'avais écris Alonso... On appelle ça un automatisme :-p
#83 | 04/02/2010 à 23h16  Répondre
Logo commentaire jean
jean - sérieux, ca fait pitié les vidanges que vous postez, la f1 c'est avant tout un plaisir et ne pas répéter tout ce qu on lit sur les articles des autres sites. on a le droit d écrire un peu de favoritisme, c est pas contre de poster ce genre de commentaire. d ailleurs le site s appelle fanf1.
et bien sûr, tout excès de recherches en tant que spectateur est extrêmement stupide et inutile, une perte de temps.
#84 | 05/02/2010 à 00h57  Répondre
Logo commentaire bonobo
bonobo - @ tous pfffffffffffffffffffffffffffffffff .......................................
ca suffit
#85 | 05/02/2010 à 06h27  Répondre
Logo commentaire hsone
hsone - peut-on parler f1????......on peut aussi montrer ses opinions par rapport à tel ou tel pilote, non???maintenant rien ne sert de s'enflammer on ne se connait même pas....le seul truc de bien enssemble est de parler f1 alors essayons de parler de l'actualité le plus raisonnablement possible...
Depy@franchement t'es un des seuls fans de alonso ici qui respecte les autres...certains ici ne pensent qu'à provoquer...enfin si c'est la seul chose qui les amuse!!!
revenant au chronos même ferrari demande de prendre des pincettes....n'oublions pas que c'est masa qui a reglé la voiture et qu'alonso lors de ses essais c'est concentré sur d'autre choses...lui même le dit il n'a eue qu'à se consacrer à son confort....je pense qu'on verra plus clair à barhein....valence fut un évenement nouveau pour pas mal de pilote, tant au niveau méca aéro pilotes,...etc...donc au final on ne peut pas tirer aucune conclusion....des infos circulent, certaines sont vérifiés d'autres de l'intox...ce que dit par exemple usf1 ne sont que des démentis pour confirmer leur intention d'être là à barhein ce qui rest leur objectif...maintenant des fois on peut penser que certains objectifs ne sont pas atteinds....
#86 | 05/02/2010 à 08h42  Répondre
Logo commentaire hsone
hsone - pour reprendre une expression italienne tirée du foot
pour définir les tests de valence..."siamo ancora al calcio d'agosto"nous somme encore au calcio d'aout...en gros c'est pas parcqu'ils ont gagnés le match amical que le championnat est joué...
#87 | 05/02/2010 à 09h07  Répondre
Logo commentaire kyrykou
kyrykou - @hsone: mais moi je ne demande que ça que l'on parle F1 !! mais tout le monde partait dans le soap,tu sais le trucs qu'ils detestent tous mais dont ils savourent chaque texte et chaque parole !! xD
bref, place au sport s'il vous plait !!

Alonso meilleur temps aux essai powaaa !!! mdrrrr :x ok je sors !! en vrai je m'en fou, c'est pas le plus important !! le plus important c'est une des nouvelles équipe (virgin racing) à déjà roulé et ça c'est bien !! et même avant force india et red bull !!! :) , lotus a l'air tout aussi bien !! campos par contre, ça a l'air finit pourtant ça présageait quelques chose de pas mal avec Dallara comme chassis et cosworth en moteur!!! :/
USF1 doivent faire leurs premiere test a Charlotte a la fin fevrier !! a voir donc

La livrée Virgin est trop sympa !! par contre l'aileron avant est un peu leger mais bon si ca marche c'est le principal !! :)
#88 | 05/02/2010 à 09h09  Répondre
Logo commentaire hsone
hsone - vr01 est la première F1 entièrement développer sur ordi...si je ne me trompe pas...ils ont roulés à silverstone sous la pluie mais les anglais d'ors et déjà sont fous de leur newbe...après pour les autres équipes rien est vraiment sur tout est que pur spéculation même si Peter Windsor se veut rassurant devant la press...qd à campos rein est jouer ...para nada....ils on soit disant signés un deal avec????on ne sait pas....c'est bizarre car elles recommencent à faire parler d'elles qd au même moment ecclestone vient d'évoquer ses doutes qd à la possibilité de voir les 2 teams à barhein....il dit aussi ce vieux fou que ça ne le dérangerait pas de voir rallier à la grille de départ stephan gp...les mêmes qui ont déjà ramener du matos à barhein, qui ont le package toyota et qui développent conjointement avec dallara...campos aussi??....l'évo du chassis toyota 2009....franchement à part spéculer je sais pas quoi dire sur eux mais le feuilleton est loin d'être terminé...
#89 | 05/02/2010 à 09h28  Répondre
Logo commentaire hsone
hsone - un peut pour sortir de la f1 je suis content de voir arriver l'équipe de nigel mansell sur la grille de départ du mans....il vient avec une GINETTA ZYTEK et ses 2 fils...un grd pilote plein d'humour au 24H...rien que pour ça j'irais bien....
#90 | 05/02/2010 à 09h36  Répondre
Logo commentaire kyrykou
kyrykou - ben stefanGP risque de récupéré l'inscription de campos à cette allure ben qu'on en sache pas plus sur cette structure que celle de campos !! ou en sont il dans le developpement?dans le financement? etc !! on ne sait rien!!

Dans 4jr ,dévoilage de la Force India !! j'ai hate !! Je ne sais pas pourquoi mais j'adore cette écurie et surtout j'espère que sutil vous encore nous emmerveiller !!! SVP garçon, vous pourriez mettre de la pluie à chaque GP ??j'ai un ami qui se faufile entre les gouttes, donc ce serait cool, merci !!! :p looool
#91 | 05/02/2010 à 09h44  Répondre
Logo commentaire nioulargo
nioulargo - pour le mmt c est Force India qui pourrait etre dissolue.....a suivre.
#92 | 05/02/2010 à 11h33  Répondre
Logo commentaire nioulargo
nioulargo - @hsone@ oui c est bien pour la pub des 24h que le phoque arrive avec ses fistons
#93 | 05/02/2010 à 11h46  Répondre
Logo commentaire hsone
hsone - le mans est la plus grande course du monde....cette année pas de suspens c'est peugeot qui va gagner...pas de concurence sérieuse....mais rien que pour l'authenticité de la copétition organisée par l'automobile club de l'ouest j'y vais encore cette année....
#94 | 05/02/2010 à 11h56  Répondre
Logo commentaire nioulargo
nioulargo - @hsone@ de plus en plus les courses auto vont tendre vers des courses genre le Mans ; la F1 n'a plus vraiment de raison d'etre surtout si elle suit le chemin pris actuellement.
#95 | 05/02/2010 à 12h10  Répondre
Logo commentaire hsone
hsone - que ça redevienne du sport mécanique et pas du jet set people machin truc....on a l'impression que c'est las vegas....la machine à sousou du pepere ecclestone....maintenant au niveau du sport il y a certaines direction prisent qui j'espere seront les bonne....pour le reste c'est vrai que ça devient un sport qui s'englue ds sa bulle...le glamour c'est pas la F1...bientot on parlera de f1 ds closer....
#96 | 05/02/2010 à 12h23  Répondre
Logo commentaire nioulargo
nioulargo - @Hsone@ oui on parle de la meme chose ; c est ce que je dis depuis longtemps mais il y en a un ici qui dit que je radote en disant cela....c est pourtant vrai....
donc bientot la place de choix sera faite à des courses type 24h du Mans ou il y a plus de place à penser à un sport plus respectueux de la nature....
et tout aussi passionants...

la F1 est au crepuscule de sa vie...quelque soit les artifices que Mr Bernie veut lui ajouter......combien de temps cela durera je ne sais mais c est un sentiment perso....
#97 | 05/02/2010 à 12h54  Répondre
Logo commentaire hsone
hsone - le seul truc à espérer est que le sport perdure mais dans un sens plus professionnel....je parle bien sur que ce serait bien que le championnat appartienne aux équipes et aux publique plutot qu'à un cocainoman sexagénaire qui ne pense qu'à l'intérêt de ses potes jetsetteurs....maintenant que la fota essaye d'armoniser des regles sous la pression de la fia ( j.todt ) ce n'est que bien pour le futur du sport...s'ils arrivent à retrouver l'âme qu'avait le sport comme il était à l'époque des senna début schumacher prost piquet.....bref entre 80 96 environ ça serait pas mal déjà....mais avec l'avènement du capital le bernie il croit que la f1 ne doit etre qu'une occasion de faire la course au droit télé places à 500 euros et autres...la f1 zqt un sport avant tout populaire ou le glamour peut avoir sa place mais pas le dominer....
#98 | 05/02/2010 à 13h27  Répondre
Logo commentaire nioulargo
nioulargo - @hsone@ oui je suis en accord avec toi....les prix des gp sont exorbitants. le president actuel de la FIA se disait choqué que pour la meme somme qu une place pour un week end de gp on peut faire le tour du monde en avion.....il y a quelque chose qui est sorti du raisonnable.....
#99 | 05/02/2010 à 13h46  Répondre
Logo commentaire hsone
hsone - normalement un sport que la planete entiere regarde doit avoir se doit d'etre populaire hors c'est le contraire qui se passe au niveau des gp..c'est sur qu'un gp comme monaco est difficile à orgniser par rapport à monza par ex...mais une place pour 3 jours à monza vaut le prix d'un jours à monaco...faut pas exagérer...
#100 | 05/02/2010 à 14h22  Répondre
Logo commentaire hsone
hsone - bonne nouvelle en tout cas pour force india qui rejoindra bien les autres écuries à jerez.....voilà une équipe qui a du mérite et une formidable envie de bien faire....
#101 | 05/02/2010 à 14h43  Répondre
Logo commentaire nioulargo
nioulargo - @hsone@ oui c est ce que je dis ; j'ai eu la chance de ne jamais payer les tickets de gp...normal on ne peut y travailler et payer en plus..

.mais blague à part il y a bien longtemps alors que la F1 n'étais qu une passion, (je ne connais ton age donc ne sais si tu as connu cette période) on pouvait se promener dans le secteur des stands rencontrer des pilotes...puis peu a peu ceci a disparu et maintenant tout le monde passe divers postes de controle avant d arriver où il veut et cela vaut aussi pour les personnes qui ont les costumes de piste...
en outre il y a des ecuries qui font leurs propres barricades pour se proteger des intrus.....ce sport a vraiment changé ..
.on accepte l argent de l amateur mais on se protège de ses débordements .....

De plus, puisque le succès devenait de plus en plus grand (époque après Mr Ballestre) a suscité un nouveau regard de la part des organisateurs de ce sport qui n'ont vu en lui qu'un tiroircaisse......

.Nous voilà maintenant arrivés à un point de non retour.....la poule aux oeufs d'or a été tuée à force de vouloir la faire pondre trop souvent.....
#102 | 05/02/2010 à 15h06  Répondre
Logo commentaire nioulargo
nioulargo - @hsone @je suis d accord avec toi pour force India elle merite de rester dans e gpe f1 mais j ai lu qu il fallait que les comptes soient presentés aux investisseurs pour qu ils soient validés et donc rendre perennent de futurs financements..
pour ma part fisichella aurait du rester chez eux plutot que se ridiculiser chez ferrari mais c est un gd garçon et son manager l'a conseillé dc ....
#103 | 05/02/2010 à 15h11  Répondre
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