Tout le monde retient sa respiration...
L'équipe McLaren-Mercedes a lancé vendredi matin sa nouvelle voiture pour la saison 2010 avec l'objectif de décrocher les deux titres mondiaux. La MP4-25 a été dévoilée au siège britannique de Vodafone à Newbury. La nouvelle voiture conserve la couleur argentée de ces dernières années même si Mercedes Benz a désormais sa propre écurie. Elle est dotée d'un aileron requin qui courre jusqu'à l'aileron arrière, non utilisé par l'équipe en 2009.
La MP4-25 sera pilotée par Lewis Hamilton et Jenson Button, champion du monde en titre, ayant quitté Brawn GP, avec lequel il a remporté le titre l'année dernière.
« C'est Alexander Graham Bell qui a déclaré que la préparation est la clé du succès et nous avons préparé cette saison d’une manière des plus complètes, » a expliqué le directeur d'équipe, Martin Whitmarsh.
« En tant que directeur de l'équipe, je suis honoré de représenter cette grande équipe, mais je fais partie d'un groupe de personnes dévouées et fantastiques. Une grande équipe et une voiture compétitive ne peuvent réussir qu’avec des pilotes exceptionnels. Aucun de nos deux pilotes ont besoin de formation, parce qu’ils ont remporté à eux deux les deux derniers championnats du monde. Nous sommes ravis de passer cette année avec Lewis et Jenson. Les deux pilotes sont des gagnants et ils veulent gagner cette année. »
« Chaque année, les courses de F1 représentent des défis et 2010 ne fait pas exception. Nous avons conçu une voiture qui exploite le concept de double diffuseur. Nous attendons avec impatience ce championnat qui sera sans doute passionnant avec beaucoup de nouveaux visages. Nous restons un partenaire de Mercedes-Benz, mais nous devrons être à notre meilleur niveau pour battre l'équipe. Notre objectif est clair : C’est gagner. »
Le directeur de l'ingénierie, Paddy Lowe a ajouté: « Tout d'abord, nous sommes une équipe technique devant faire face à un grand défi puisque nous avons deux champions du monde dans la voiture. Nous avons ressenti une certaine pression pour fournir les équipements adéquats. »
« C'est une voiture très sophistiquée mais très élégante. Cela vient d’une collaboration sans précédent entre l'équipe aéro et l'équipe de conception mécanique. »
Le pilote essayeur Gary Paffett sera l'homme chargé de prendre en main la nouvelle voiture pour ses premiers tours lundi, lors des essais pré-saison qui débutent à Valencia.
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| #1 | 30/01/2010 à 00h27 | Répondre |
| #2 | 30/01/2010 à 01h37 | Répondre |
| #3 | 30/01/2010 à 09h06 | Répondre |
| #4 | 30/01/2010 à 09h10 | Répondre |
| #5 | 30/01/2010 à 09h43 | Répondre |
| #6 | 30/01/2010 à 15h31 | Répondre |
| #7 | 30/01/2010 à 15h34 | Répondre |
| #9 | 30/01/2010 à 15h39 | Répondre |
| #10 | 31/01/2010 à 11h55 | Répondre |
| #11 | 31/01/2010 à 11h57 | Répondre |
| #12 | 31/01/2010 à 19h31 | Répondre |




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J'ai l'impression quand je vois un tel travail que les ingénieurs se sont fait autant plaisir que les ingénieurs qui ont travaillé sur la BGP001.
Ferrari garde toujours sa mentalité conservatrice et je crains que cela leur porte encore préjudice.
Mais je donnerai cher pour voir les diffuseurs de la MP4-25 et celui de la F10 afin de comparer.
Bien entendu c'est qu'une analyse visuelle, et peut être qu'une monoplace bizarre ou paraissant étrangement simple pourra jouer le championnat, donc à voir toutes les autres.
Quoiqu'il en soit c'est la première année où je prends autant de plaisir à découvrir toutes les monoplaces. Je suis comme un gamin qui découvre presque chaque jour un nouveau jouet !
J'espère que la Mercedes sera la plus belle et la plus novatrice !