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Le shakedown de la F10 de Ferrari annulé

L'équipe Ferrari a été contrainte d'annuler le shakedown de sa nouvelle voiture en raison des mauvaises conditions météorologiques qui ont sévi sur le circuit de Fiorano. Le Brésilien, Felipe Massa devait réaliser les premiers tours de roues de la nouvelle F10 aujourd'hui après que la voiture ait été dévoilée à Maranello, ce matin.

Toutefois, le circuit italien était couvert de verglas en raison des températures basses relevées sur place. Ferrari a donc dû reporter sa séance. L'équipe a expliqué qu'elle effectuera les premiers tours de piste dès que le temps le permettra.
Pour plus d’informations sur le lancement de la F10, cliquez sur le lien suivant :

> Le lancement de la F10 de Ferrari

Rédigé Article pouvant être obsolète 28 jan. 2010, par C. Lyaudet

- Tags : Ferrari

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Réagir à cet article | déjà 45 réactions

nioulargo - je confirme on peut faire du patin a glace à Fiorano

fauudrait pas la casser tout de suite cette voiture

des chassis en rab faut en faire....

#1 | 28/01/2010 à 18h50

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arkansis - Dire que BGP a tourné la saison dernière avec un seul châssis supplémentaire !

Rubens vers la fin de saison a eu une voiture complètement nouvelle parce qu'il est plus bourrin que Jenson. Et oui, piloter proprement permet de faire des économies à son équipe.

#2 | 28/01/2010 à 19h08

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nioulargo - @arkansis@ oui question bourrinn je suis d'accord avec toi

mais il y a eu pire que lui un certain Alesi allait souvent dans les graviers cela dit, je ne sais si il n a jamais ete établi un records des chassis cassés....cela serait un curieux comptages mais il y a suirement des journalistes qui se sont amusés à cela tout comme ils aiment montrer les accidents spectaculaires....

#3 | 28/01/2010 à 19h37

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arkansis - Le pire c'est que Rubens ne l'a pas cassé, il l'a simplement trop usé pour qu'il puisse tenir jusqu'à la fin de la saison.

#4 | 28/01/2010 à 19h59

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nioulargo - @arkansis@ bon il faut quand meme dire que si brawn est champion du monde c est parce que rubens a fait son boulot alors bourrin oui mais bourrin qui fait son boulot

#5 | 28/01/2010 à 21h32

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arkansis - Ce n'est pas une critique à l'égard de Rubens, juste une constatation. Oui le vieux briscard a bien fait son boulot, et je pense pas que l'équipe lui en a tenu rigueur d'avoir eu à lui faire une seconde voiture.

#6 | 28/01/2010 à 22h58

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nioulargo - @Arkansis@ mais ce sont les gens qui travaillaient avec lui qui le traitaient de bourrin

#7 | 28/01/2010 à 23h11

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hsone - je pense qu'à la 2eme partie de la saison 2009 il devait plus cravacher donc il s'est mis une pression telle qu'il maltraitait sa méca., d'ailleur c'est à cette époque la de l'année qu'il a dominé jenson....il était presque obligé de prendre de tels risque s'il voulait etre champion....ce n'est pas ross qui lui a dit de se calmer...mais le truc a dire aussi est que jenson est l'un des pilotes les plus propre du plateau voir le plus propre....et cette année je pense qu'il a toute ses chances même si brawn n'est plus avec lui....je compare un peut rosberg à barrichello de par sa maniere d'attaquer et je pense que d'etre au coté d'un mythe vivant comme micheal ça va le transcender...je me suis un peut égarer...mais tu as raison sur le point qu'en course rubens est un énergumène...

#8 | 29/01/2010 à 09h17

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hsone - la mclaren sera dévoilée sur http://carlaunch.mclaren.com/ à 12h00...

#9 | 29/01/2010 à 09h25

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hsone - sur son fil twitter on voit rubinho tout content de montrer un kart qui va à 130 km/h....plus loin il montre son bras tout tuméfié après la pelle qu'il a pris le même jours...on voit aussi ses gamins qui je pense vont prendre le même chemin que lui....à mon avis on est pas pres de se débarrasser du nom de barrichello ds les paddocks...tant mieux....

#10 | 29/01/2010 à 10h13

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nioulargo - non je parlais d energumene en essais ou en course avec les collegues ingenieurs ...car ils ne parle pas aux mecanos mais ce n est pas important il est payé pour gagner ou à defaut ramasser le plus de points <; pour e reste c est dommage mais peu de gens le savent alors...

#11 | 29/01/2010 à 11h07

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hsone - si vous avez vus la mc laren....quel design de malade....une vrai flèche d'argent avec sa queue...ils ont fait un sacrés boulot....et puis cette entrée d'air rectangulaire ça change tout...une total new car...

#12 | 29/01/2010 à 12h24

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hsone - ils ne montreront pas l'arriere de la voiture car le double diffuseur est un élément trop important pour etre copier....les voitures seront toute tres longues cette année.....de par des nouveau pneus, du nouveau réservoir et surtout du double diffuseur....

#13 | 29/01/2010 à 12h36

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clash - comme quoi mercédès est tjr chez maclaren

#14 | 29/01/2010 à 12h38

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hsone - de 90 le réservoir passe à 160 kg....pour le double de taille....

#15 | 29/01/2010 à 12h41

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clash - Ferrarri je les vois pas en tete et pour longtemps
c est pas le pilote alonso ou autres qui va changer la donne

#16 | 29/01/2010 à 12h42

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hsone - clash@ ah ah ah ah ah!!!!!!!que tu es drole!!!!!je me gausse.....

#17 | 29/01/2010 à 12h48

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hsone - lundi ce sera Gary Paffett qui sera en charge des premiers tests à valence...vivement lundi qu'on la voit rouler cette merveille.....

#18 | 29/01/2010 à 13h18

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nioulargo - Le pb des premiers essais de Valencie c est qu ilk y aura bcp d ecuries et donc bcp de pbs qui impliqueront de longs tps d'arret .....cela sera une semaine peu productive et couteuse comme le sont toutes les premières sessions d essais . mais le public sera content car il verra les diverses voitures......

#19 | 29/01/2010 à 13h33

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hsone - plus d'enjoliveur...pneus plus étroits à l'avant...plus de chauffe-pneu...le poids mini des monoplace passe de 605kg à 620kg....test aéro sur circuit réduit de 8 à 4 jours....impossiblité pour les doublés de se remettre ds le tours....changer de moteur dans un week end de course et ce sera 10 place en moin sur la grille....etc....autant de compromis que toutes les équipes ont du résoudre et sont entrain de la faire tjrs....tu m'étonne que ça change....c'est vrai que l'année dernière c'était pas mal non plus....

#20 | 29/01/2010 à 13h39

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hsone - c'est clair....ils ont tous énormément de boulots....c'est pour ça que de plsu en plus nait le doute que certaines équipes soit présentes au départ à barhein....mais quel caisse il nous ont préparé mclaren...c'est hors norme ce qu'ils ont fait en aéro...j'ai hate de voir la ref de l'année dernière càd rbr....

#21 | 29/01/2010 à 13h43

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clash - maclaren ou mercedes gp CDM toutes catégorie lol

#22 | 29/01/2010 à 13h56

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arkansis - pour clash:
http://f1.automoto365.com/news/f1/mercedes-avec-mclaren-jusqu-en-2015/GpNewsForm-fr-default-19-11-0-38466-1.html

McLaren est lié avec Mercedes jusqu'en 2015 date à laquelle McLaren devrait redevenir autonome en rachetant les parts à Mercedes.
Après libre à eux d'acheter des moteurs Mercedes en tant que client ou de développer des moteurs McLaren maison.

#23 | 29/01/2010 à 14h13

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hsone - un comparo entre la F60 et la F10 tres interressant.... motor.es/formula-1/comparativa-f60-de-2009-y-el-nuevo-f10-de-2010.php sauf que mclaren n'appartient pas à mercédès...mais à daimler ag....on l'a tellement répété.....je ne recommencerai pas le débat car il n'y a pas de débat....

#24 | 29/01/2010 à 14h29

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hsone - la différence de taille est de 1/2 pneu....c'est énorme...on tend de plus en plus vers la longueur....

#25 | 29/01/2010 à 14h31

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hsone - f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2010/01/F10_MP425_front.jpg la c'est la ferrari et la mercedes comparées....elles sont toutes les 2 ds des options totalements différentes....

#26 | 29/01/2010 à 14h35

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Depy - Elle est franchement terrible je trouve la MP4 25, le style qui claque :-p

Et en effet, c'est radicalement différent !

#27 | 29/01/2010 à 14h38

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hsone - on peut même voir la différence entre les pneus de cette année montés sur la maclaren et ceux de l'année dernière sur la ferrari....

#28 | 29/01/2010 à 14h38

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hsone - comparo mp4 25 et mp4 24 f1fanatic.co.uk/wp-content/uploads/2010/01/mclaren_mp425_comp_right.jpg il y presque un roue d'écart.....

#29 | 29/01/2010 à 14h46

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Depy - T'as bien fais de mette ces photos !

Pareil pour Ferrari entre la F10 et la F60
f1-direct.com/news-f1/show_news.php?id_news=6776

#30 | 29/01/2010 à 14h50

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Depy - Je voulais corriger ma faute et écrire "mettre" mais je n'arrive pas a supprimer mon post.

Fin bref, jusque maintenant, la plus belle est la McLaren selon moi. Oui, parce qu'une F1, ca doit avoir de la gueule !

#31 | 29/01/2010 à 14h59

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nioulargo - moi je dirais qu il faut que ca gagne

#32 | 29/01/2010 à 15h00

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hsone - apparemment pour la williams la longueur serait pareillement augmentée, mais il ya fort à parier que la photo prise hier par autosport ne montre qu'une partie de la vérité car on peut voir que le museau est paint et sticker mais pas l'arrière...je pense qu'on va encore avoir plein de surprises.....

#33 | 29/01/2010 à 15h00

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nioulargo - les pneus montés pour la presentation ne sont pas les meme utilisés sur la piste ...idem quand on met la voiture dans le camion pour la transporter de la piste à l usine elle a des pneus particuliers donc si j etais vous je ne m attacherai pas trop à ce detail

#34 | 29/01/2010 à 15h02

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hsone - le plus interressant ds l'histoire est de voir qui aura eue la meilleure idée ou si les 2 routes empreintées sont victorieuses....mais il est vrai que question beauté je suis dupés par les 2.....je suis indécis...

#35 | 29/01/2010 à 15h02

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hsone - durant la présentation hamilton disait que c'est la première fois qu'il voyait les nouveaux pneus alors peut etre que pour cette fois ils ont mis des pneus officiels...

#36 | 29/01/2010 à 15h04

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nioulargo - les pilotes ou tout intervenant lors d une nouvelle presentation fait des déclarations pré programmées par le bureau de communication de l entreprise. il n a pas dit que c etait lq première fois qu il voyait les nouveaux pneus piste...

#37 | 29/01/2010 à 15h21

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hsone - si tu veux...il a juste dit que c'était la première fois qu'il voyait les nouveaux pneus.....et de la manière qu'il l'a dit je ne pense pas qu'il l'avait programmé....enfin t'as regardé le lancement ou pas???parce que c'est un truc qu'on pouvait noter c'est qu'il a directement remarqué les pneus...alors qu'ils soit pas officiel en gomme mais en taille ce qui importe est la taille...

#38 | 29/01/2010 à 16h44

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hsone - stephan gp ont eu un accord de base de toyota....ils recevront un support technique de l'ancienne team...et pourrons utiliser les plans du chassis prévus pour 2010 par l'écurie japonnaise...ils espèrent tjrs etre de la partie pour 2010 ou une partie tout au moin...

#39 | 29/01/2010 à 17h09

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nioulargo - et bien entre stephan qui aurait un accord avec toyota et teixeira avec campos voilà deux mauvaises nouvelles pour la F1

#40 | 29/01/2010 à 17h57

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kyrykou - mais qu'elle est moche cette Mclaren !!! pfiouuu ,la plus laide depuis bien des années !! ils ont fait fort !! La F10 est 100 fois plus belle !!

#41 | 29/01/2010 à 19h35

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nioulargo - MDR........

#42 | 29/01/2010 à 21h47

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jean - non la mclaren je la trouve pas mal, j aime son dos qui se montre unique

#43 | 29/01/2010 à 22h10

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kyrykou - ca pour être unique, il l'est!! mais ce n'est rien de plus qu'un capot aileron de requin style torro rosso ou renault !!

#44 | 29/01/2010 à 23h20

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arkansis - Ce qui me sidère c'est la longueur de la MP4-25, c'est un paquebot !

La RB5 a prouvé qu'un bon empattement peut s'avérer intéressant mais sur circuit lent et sinueux comme Monaco, j'ai peur pour McLaren !

#45 | 30/01/2010 à 00h13

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