RSS Bonjour, vous pouvez garder le contact avec les actualités de la Formule 1 en vous abonnant à notre Flux RSS... ou grâce à nos pages Facebook et Twitter. Fermer
Actualités F1
logo fan f1
Lancement
> > > > La nouvelle F10 de Ferrari lancée en Italie

La nouvelle F10 de Ferrari lancée en Italie

Une cérémonie en direct live sur internet qui a réuni plus de 3 millions de fansUne cérémonie en direct live sur internet qui a réuni plus de 3 millions de fans

Ferrari vient de présenter au monde entier sa nouvelle monoplace, la F10. La voiture, avec laquelle l'équipe espère remporter les championnats 2010 après une saison difficile en 2009, est le résultat de plusieurs mois de travaux de conception. Ferrari a décidé de changer son orientation à l'horizon 2010 lors de son début de campagne catastrophique de 2009.

Ferrari a remporté une seule course l’an dernier, terminant au quatrième rang au championnat des constructeurs. Toutefois, la Scuderia a de grands espoirs pour la nouvelle voiture, avec en plus le double champion du monde, Fernando Alonso qui a rejoint Felipe Massa au sein de l’écurie.

« Ce championnat sera très important pour nous, » a affirmé le patron d'équipe, Stefano Domenicali. « Le dernier championnat, pour différentes raisons, n'a pas été très positif, c'est pourquoi nous voulons être plus compétitifs et c'est ce que Ferrari mérite d'avoir. »

Il a ajouté: « Nous avons deux nouveaux pilotes, pourquoi deux nouveaux pilotes? Fernando Alonso, a été champion du monde à deux reprises et nous lui disons qu’après le deuxième, il y a toujours un troisième. Il figure déjà parmi les plus grands champions de F1. C’est le bon moment pour lui, pour nous, il veut réussir et nous voulons le faire réussir. »

« Nous parlons d'une nouvelle version de Felipe après un championnat spectaculaire avec l'accident en Hongrie. Felipe nous revient différent et il a tous les atouts pour prouver qu'il peut réussir. Bonne chance à eux deux, » a conclu l’Italien.

« C'est la première fois que je participe à la présentation de Ferrari. C'est une grande émotion pour moi, » a avoué Alonso. « Je tiens à remercier toute l'équipe parce qu'elle a travaillé très dur ces derniers mois pour créer ce rêve, cette nouvelle voiture. Et je tiens à remercier les sponsors et les partenaires pour leur engagement et leur passion. »

« Nous sommes prêts à relever ce défi et à l’assumer à 100%. Nous serons une équipe très forte et nous espérons rendre fière tous les supporters de Ferrari à travers le monde. »

Son coéquipier, Felipe Massa est également enthousiaste à la vue de la nouvelle voiture : « C’est sans aucun doute un grand plaisir d'être ici à une autre présentation de Ferrari, c'est un moment spécial parce que l'année dernière a été très difficile, » a déclaré Massa.

« J'ai eu cet accident qui a stoppé beaucoup de choses. Je suis fier et très heureux d’être ici et je sens que je veux travailler encore plus. J’espère vraiment que ce sera une voiture très compétitive, que nous nous battrons pour le championnat et que notre Ferrari sera en pole position. Nous sommes vraiment disposés à le faire. »


Photo Launch 2010 : Ferrari dévoile la F10 Photo Launch 2010 : Ferrari dévoile la F10 Photo Launch 2010 : Ferrari dévoile la F10 Photo Launch 2010 : Ferrari dévoile la F10 Photo Launch 2010 : Ferrari dévoile la F10 Plus de photos

Rédigé Article pouvant être obsolète 28 jan. 2010, par C. Lyaudet
Envoyer l'article par e-mail à un ami Imprimer l'article


- Tags : Lancement, Ferrari




Réagir à cet article | déjà 27 réactions
Logo commentaire nioulargo
nioulargo - il est certain que fernando peut remercier les sponsors car c est grace à eux qu il est arrivé à la SF.L'avenir nous apprendra si le pilote et l'equipe seront les ingrédients adaptés pour arriver aux titres ou au moins à l un des deux....(sachant que pour les constructeurs il faut un 2eme pilote également au top) .
a suivre
#1 | 28/01/2010 à 15h08  Répondre
Logo commentaire arkansis
arkansis - La F10 me parait franchement pas mal sur le plan aérodynamique, et de toute manière cela ne pouvait pas être pire que la F60.

Après c'est sur on retrouve les bonnes idées des meilleurs monoplaces 2009 mais je pense que tous les constructeurs ont développés leurs voitures à partir des innovations 2009.
Donc dans un sens je prédits un parc de monoplaces plus homogènes sur le plan de la performance ce qui sera très bien pour le championnat.
#2 | 28/01/2010 à 17h59  Répondre
Logo commentaire nioulargo
nioulargo - j espère qu ils auront appris de leurs erreurs car se sont les meme qui ont fait les deux monoplaces...(pour Ferrari) . Beaucoup se sont inspirés de certaines voitures de 2009 mais les bonnes voitures de 2009 ne seront pas restées endormies elles meme donc logiquement auront conservé un brin d avance.....enfin il y aura toujours les meme noms au top que l annee derniere (en tenant à l esprit les changement de noms pour cause de rachat)

@hsone@ ton ami Rubens a les pieds dans l eau toute sa region est sous des innondations monstrueuses....enfin lui est en Europe mais sa famille ou ses amis ont sacrément les pieds mouillés a Sao P.
#3 | 28/01/2010 à 18h05  Répondre
Logo commentaire arkansis
arkansis - Par contre ce qui me fait peur c'est l'aileron avant...

La partie latérale des flaps de l'aileron avant est très travaillée, ils sont allés chercher de l'appui ça ne fait pas de doute. Par contre le reste de l'aileron avant reste très proche de celui de la F60 et je craints qu'il ne génère pas assez d'appuis.

L'aileron arrière sent également le pari au niveau d'un support de fixation osé !

Bien sur, je peux me tromper, je base mon analyse que sur le plan visuel par rapport à ce que l'on a vu l'année dernière et les performances qui en découlaient.

En ce qui concerne Mercedes, ils ont été champion avec un moteur adapté à coups de compromis (cela induis des perfs moindre que ce qui devait être) alors cette année avec un moteur enfin 100% adapté, qu'est-ce que cela donnera Monsieur Brawn ?

Vivement le 1er février !
#4 | 28/01/2010 à 18h15  Répondre
Logo commentaire nioulargo
nioulargo - En tout cas si une des differences doit se faire sur la strategie Mr Brawn est un des meileurs cela ne fait aucun doute.....
pour l aileron avant de la Ferrari je vais chercher plus de details à la source pour ne pas dire de bétises
#5 | 28/01/2010 à 18h23  Répondre
Logo commentaire hsone
hsone - ils n'ont pas eue tort de s'inspirer de la rbr car niveau aéro c'était le top....nioulargo @c'est triste pour les gens la-bas....en plus ils sont tous agglutinés en masse....
#6 | 28/01/2010 à 18h24  Répondre
Logo commentaire Ren'or
Ren'or - Remarquez le nez à la redbull RB5 ! Cette voiture est une tuerie aérodynamique ! Elle devra faire ses preuves sur chassis et circuits (notez les rimes xD) mais elle me semble bien nez (-_-) !
#7 | 28/01/2010 à 18h30  Répondre
Logo commentaire nioulargo
nioulargo - @hsone@ pour le Bresil je suis d accord ...en Italie on dit "piove sempre sul bagnato" ( les malheures s amoncèlent toujours sur les malheurs) cela est particulièrement vrai pour le Bresik et Haiti - petite pause pour rappeler que la formule 1 c est mignon mais ..........
#8 | 28/01/2010 à 18h34  Répondre
Logo commentaire nioulargo
nioulargo - @ren'or @ tu t es fatigué sur ce coup là mdr
#9 | 28/01/2010 à 18h35  Répondre
Logo commentaire arkansis
arkansis - Une photo de la bête en très haute résolution:

go-f1.com/photo-f1/f10.jpg

Il va y avoir de la rétro-ingénierie dans l'air !
#10 | 28/01/2010 à 18h52  Répondre
Logo commentaire nioulargo
nioulargo - grazie mille per la foto
#11 | 28/01/2010 à 18h58  Répondre
Logo commentaire arkansis
arkansis - Le double diffuseur reste la pièce maitresse en 2010, car il est impossible actuellement de voir l'arrière et son diffuseur de la F10.
#12 | 28/01/2010 à 20h24  Répondre
Logo commentaire nioulargo
nioulargo - ils l ont caché parce qu ils ont honte de leur crobard mdr
#13 | 28/01/2010 à 21h34  Répondre
Logo commentaire hsone
hsone - arkansis@quasi toutes les équipe s'accordent à dire que c'est LA piece qui peut faire la différence...on l'a vus l'année dernière...cette fois encore cette pièce d'aéro risque de faire parler d'elle...je pense bien sur aussi au moteur qui a en croire ferrari qui se prépare depuis juin 2009 risque d'être vraiment tres fiable tant au niveau de conso que de la longévité....même s'il n'avait pas trop de probleme niveau casse.....on sent que sf a travaillé tres dure sur le point de la conso...et de sa relation avec shell en découlera un carburant spécifique à la basse conso....mais le plus important est le pilote qui détient à mon avis un fort pourcentage de la conso....on va voir enfin qui pilote le plus proprement...et enfin la qualif déterminera beaucoup car avec l'obligation de garder le même train de pneu pour la qualif et pour la course ainsi que l'essence...ça change vraiment la donne...
#14 | 29/01/2010 à 08h49  Répondre
Logo commentaire Depy
Depy - Je viens de lire sur ESPN F1 que Ferrari serait déjà en train de modifier sa Ferrari en version B...

Franchement, je ne sais pas à quoi m'attendre !
Autant certains sont confiant, autant d'autres sont sceptiques.

Les confiants sont bien sûr ceux de chez Ferrari...!

Nioulargo, toi qui est de là bas, t'as rien entendu ?
En toute sincérité :-p

Mais je n'ai pas envie de me faire de faux espoirs parce que ceux de chez Ferrari sont confiant en apparence !
#15 | 29/01/2010 à 11h22  Répondre
Logo commentaire arkansis
arkansis - J'ai lu l'article également, et c'est vrai que ça fait peur pour Ferrari... après pour l'instant c'est que de la spéculation.

En tout cas j'ai vraiment hâte de voir le résultat du travail de l'équipe de Ross Brawn.
Schumacher a t-il senti le vent tourner en faveur de Mercedes ?
#16 | 29/01/2010 à 11h33  Répondre
Logo commentaire nioulargo
nioulargo - @depy@je disais depus quelques mois que la Ferrari avait perdu bcp de gens très très compétents.....et effectivement Michael le savait puisque il etait consultant chez eux dernièrement....
si les Ferrari boys n ont pas confiance au lendemain du landement quand l auront-ils?.....j ai deja donné mon sentiment sur le sujet et il ne change pas....
#17 | 29/01/2010 à 11h42  Répondre
Logo commentaire clash
clash - putain la maclaren est magnifique
#18 | 29/01/2010 à 11h53  Répondre
Logo commentaire clash
clash - aller sur le site mercedes maclaren
#19 | 29/01/2010 à 11h54  Répondre
Logo commentaire clash
clash - ca va calmer les médisant car MERCEDES est toujours partie intégrante chez mac
#20 | 29/01/2010 à 11h55  Répondre
Logo commentaire arkansis
arkansis - On n'a pas dit le contraire, mais petit à petit Mercedes va se désolidariser de plus en plus de McLaren jusqu'à ce que McLaren fasse une monoplace 100% maison du châssis au moteur.
Entre temps, Mercedes continuera à fournir des moteurs à McLaren.
#21 | 29/01/2010 à 11h59  Répondre
Logo commentaire clash
clash - http://carlaunch.mclaren.com/?utm_source=NL&utm_medium=NL20100129&utm_campaign=NL20http://carlaunch.mclaren.com/?utm_source=NL&utm_medium=NL20100129&utm_campaign=NL2010

en direct
#22 | 29/01/2010 à 12h00  Répondre
Logo commentaire clash
clash - jusqu en 2011 et ensuite client moteur
#23 | 29/01/2010 à 12h01  Répondre
Logo commentaire clash
clash - 100 % mercos je pense pas mm système que l association avec mac
#24 | 29/01/2010 à 12h04  Répondre
Logo commentaire clash
clash - pour une raison simple je doute que ross devienne salarié de mercos
#25 | 29/01/2010 à 12h06  Répondre
Logo commentaire clash
clash - Voila nous avons 4 mercos en piste
tour de force magnifique des allemands
#26 | 29/01/2010 à 12h09  Répondre
Logo commentaire clash
clash - elle fait encore plus flèche d argent que mercédès gp
#27 | 29/01/2010 à 12h11  Répondre
Cet article a plus de deux mois. Les commentaires sont fermés.
Toutefois, vous pouvez nous joindre via la page de contact.

Dernières informations parues
F1 - Briatore voit Red Bull devant et Alonso champion en 2012
Briatore - En octobre dernier, Flavio Briatore déclarait : « J'ai vraiment hâte que le championnat se termine car cela devient ennuyeux, mais je ne pense pas que ce sera très différent l'année prochaine. Avec le même règlement, je ne vois pas comment [Ferrari] pourra réduire l'écart sur Red Bull et McLaren - ...
Aujourd'hui, 15h26 1 commentaire
F1 - Mercedes W03 : que cachent-ils à leurs concurrents ?
Mercedes - Antonio Ghini, directeur de Ferrari Magazine revient sur les premiers essais privés de la saison et compare la tâche des observateurs à celle que peut avoir un joueur de poker chargé d’évaluer le jeu de ses adversaires et de détecter leurs éventuels bluffs : « Les voitures tournent avec différentes ...
Aujourd'hui, 13h56 1 commentaire
F1 - Hamilton serait déçu par la nouvelle McLaren
Hamilton - Le journal « Auto Motor Und Sport » a rapporté le fait que Lewis Hamilton a eu quelques bouffées d’inquiétudes lors des premiers tours de roues de la nouvelle monoplace McLaren la semaine dernière à Jerez. Le quotidien espagnol « Marca » affirme que Lewis aurait avoué à son ancien équipier Heikki ...
Aujourd'hui, 13h47 1 commentaire
Consulter plus d'actualités sur la F1

Voir plus d'actualités F1 2011

Autre - Des dizaines d'actualités peuvent être publiées chaque jour. Pour les consulter, malgré la limitaiton sur la page d'accueil, vous avez plusieurs possibilités. La meilleure est sans doute de cliquer sur ce titre. Mais vous pouvez également consulter les archives de 2010 ou de 2009 en vous rendant sur la section "Actualités" sur la barre de menu...
Essais privés en Live
Espagne
ESPAGNE
JEREZ
Mardi 7 Février Résultat Jour 1   Résumé Mercredi 8 Février Résultat Jour 2   Résumé Jeudi 9 Février Résultat Jour 3   Résumé Vendredi 10 Février Résultat Jour 4   Résumé     Photos
Vidéos F1 2012
'Senna' : La bande-annonce française
le 06/05
Dans les coulisses de la présentation de la Ferrari F2012
le 08/02
Sebastian Vettel se confie à Automoto
le 08/02
Toutes les vidéos F1 2012

Photos F1 2012
Toutes les photos F1 2012
pitstop
Chaque lundi, retrouvez une chronique sur la Formule 1 d'hier et d'aujourd'hui.

N'enterrons pas Ferrari trop vite
Les goûts et les couleurs...
La nouvelle règle de trois
Derniers préparatifs avant les choses sérieuses
Force India : De l'ambition à revendre

Toutes les Chroniques Pitstop
Désespéré de Denis Brogniart, éxaspéré de Bernie Ecclestone, vous avez payé 10.000€ une TV HD pour vous endormir devant les Grand-Prix ? Le SAV de la F1 est là pour vous ! De l'actu, des stats, du rétro, des jeux, des analyses, des coups des coeur et des coups de gueule : retrouvez l'équipe du SAV après chaque Grand-Prix pour un résumé complet de la course et bien plus encore ! Parce que la F1 aussi doit passer au Service Après-Vente !

Le Prix Spécial du Jury des SAV d'Or

Tout le Service après vente de la F1
F1 Jeu
Qui sommes-nous ?
Fan-F1.com fournit des informations fiables sur la Formule 1 et son environnement. Le site n'a aucune prétention officielle et n'a aucun lien avec le Formula One Group. Plus d'informations en prenant connaissance des Mentions légales.

Pour plus d'informations sur Fan-F1.com,
contactez-nous.
Partenaires
Actualité Ferrari
Challenge F1
Super F1
Allmotorsportpictures.com
F1 - Formule 1 2011
Tout Renault sur un seul site
Actualité McLaren

Plus de partenaires
Suivez-nous
Facebook logoFacebook F1
Twitter logoTwitter F1
RSS logoFlux RSS
logo fan de f1 blanc