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Red-Bull Racing sera bien équipé de moteurs Renault

Red-Bull avait déjà officialisé son fournisseur de moteur il y a quelques semaines et il s’agissait déjà de Renault. Néanmoins, avec les récents doutes de l’équipe française sur son avenir en Formule 1, Christian Horner a confirmé sa décision et continuera bien 2010 avec des V8 de Viry-Châtillon.

Le partenariat Red-Bull Renault se poursuivra pour la 4ème saison consécutive. Christian Horner ne voit aucune raison de changer : « 2009 a été notre meilleure saison en Formule 1. En une année, nous avons gagné six fois et réalisé quatre doublés. Rien de tout cela n’aurait jamais été possible sans l’excellent support et assistance fournis par Renault. »

Renault déploie à chaque événement un camion particulier réservé exclusivement au Red-Bull Racing : « Nous sommes très content de la manière dont nous travaillons avec eux et nous voulons continuer ce fructueux partenariat en 2010. »

Avec le retrait de Toyota, Red-Bull pouvait également choisir les moteurs Mercedes. Déjà réservés à McLaren et à Force India, c’est l’arrivée de Cosworth qui avait émis un doute sur l’utilisation des blocs Renault en 2010. Les doutes sont définitivement levés.

Rédigé Article pouvant être obsolète 16 déc. 2009, par R. Mathon
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- Tags : Red Bull, Renault et Equipes




Réagir à cet article | déjà 11 réactions
Logo commentaire Magoo
Magoo - On ne sait pas grand chose du moteur Cosworth. Est ce un ancien moteur "actualisé" ou en ont il conçu un nouveau? Ont il du recul sur sa fiabilité et ses performences? En tout cas le choix du moteur Renault pur Red Bull me semble raisonnable.
#1 | 16/12/2009 à 16h30  Répondre
Logo commentaire arkansis
arkansis - Cosworth a un grand savoir faire dans la conception de moteurs, il suffit d'avoir le règlement technique, la matière première les machines et le savoir faire pour concevoir un bon moteur.
Quand à sa fiabilité on verra, mais il est possible de tester tous les paramètres d'un moteur hors circuit c'est à dire sur un banc de test.
Ils doivent satisfaire tous les clients, donc je ne m'inquiète pas pour eux.

Renault fourni un moteur + des € et de l'essence (via Total) à RedBull ça influence grandement.
#2 | 16/12/2009 à 18h10  Répondre
Logo commentaire pierre
pierre - les moteurs seront payant pour red bull
#3 | 16/12/2009 à 18h16  Répondre
Logo commentaire kyrykou
kyrykou - of course pierre !! tout les fournisseurs de moteurs font payer leur moteur !!! sauf pour Ferrari et Mercedes !!
#4 | 16/12/2009 à 18h53  Répondre
Logo commentaire arkansis
arkansis - Les moteurs sont payants mais ils sont vendus avec des contrats publicitaires obligés d'être apposés sur les monoplaces permettant de financer en partie les moteurs des clients.
#5 | 16/12/2009 à 19h01  Répondre
Logo commentaire Magoo
Magoo - Est il vrai que contrairement aux autres fournisseurs, le gel de developpement des moteurs ne conserne pas Cosworth?
En gros Cosworth pourra continuer de developper son moteur pendant que les autres ne pourront pas y toucher. Si c'est le cas ils devrait arriver à ètre de plus en plus competitifs au cour de la saison.
#6 | 16/12/2009 à 20h00  Répondre
Logo commentaire Depy
Depy - A un moment, ils avaient dit qu'il aurait des avantages, mais je ne sais pas ou ça en est...

Il y a tellement de changement !
#7 | 16/12/2009 à 20h03  Répondre
Logo commentaire arkansis
arkansis - Il est légitime de laisser Cosworth s'aligner sur la concurrence, c'est pas de l'avantage mais une aide de mise à niveau. D'un point de vue technique je vois plutôt les choses comme cela.
#8 | 16/12/2009 à 22h19  Répondre
Logo commentaire Depy
Depy - Ah, je confond peut être en fait !

Je pense que je confond avec la fois ou Mr FIA à voulu faire une F1 à deux vitesses, avec un kers deux fois plus puissant, des plus grandes mobilités avec le réglement etc.

Autant pour moi ;-)
#9 | 16/12/2009 à 22h23  Répondre
Logo commentaire kyrykou
kyrykou - il n'a jamais été question d'un kers deux fois plus puissant mais de plus grandes liberté techniques pour les écuries acceptant le budget à 45 millions d'euros tel que les quatres roues motrices et les ailerons arrières réglables !! désolé depy !! :) xD
#10 | 17/12/2009 à 15h25  Répondre
Logo commentaire Depy
Depy - Si si, le kers avait 160cv ou un truc du genre, j'en suis sûr.

Faudrait trouver l'article qui parlait de ça :-p
C'est pas vital, mais j'aurais aimé savoir de quoi il était question.
#11 | 17/12/2009 à 15h29  Répondre
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