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Séance de rattrapage - Semaine n°49
BMW était présente pour la dernière fois à Jerez la semaine passée
Cette année 2009 se termine à grande vitesse mais Fan-F1.com prend toujours le temps de vous informer de l’essentiel de l’actualité F1. Pour ceux qui ont raté une info voici cet article bilan de la 49ème semaine de l’année. Au programme, les essais ‘jeunes pilotes’ qui se sont déroulés depuis le circuit de Jerez dans le sud de l’Espagne. Pendant, trois jours de jeunes pilotes plein d’enthousiasme ont conduit des bolides de Formule 1. Nous reviendrons sur l’ensemble des résultats et des détails qui ont rythmé cette dernière séance de la saison 2009. Coup dur pour la France puisque dans l’actualité la semaine dernière, il y avait également l’abandon du projet F1 de Flins. Ce qui repousse encore un peu plus la France d’un futur Grand Prix de Formule 1. Enfin et avant la nouvelle année, la grille 2010 est verrouillée. Et pour cause, la 13ème et dernière équipe vient d’être approuvée par la Fédération Internationale de l’Automobile. Il s’agit de Sauber, ex-BMW, qui prend la dernière place…
Essais de Jerez, les jeunes pilotes à l’honneur
Entre le 01 et le 03 Décembre, le petit monde de la Formule 1 s’était donné rendez-vous sur le tracé de Jerez en Espagne. But, évaluer de jeunes pilotes qui sont peut-être l’avenir du sport. En tout cas, neuf équipes étaient présentes. Sur les 10 de 2009, seule Toyota n’était pas là pour cause de retrait de la F1. BMW, même avec son retrait, a tenu ses engagements en testant Giuterrez et Rossi. Les quatre nouvelles écuries, Lotus, Manor GP, USF1 et Campos Meta ne faisaient pas parties du voyage. Williams employait Soucek mais aussi son prochain pilote officiel, Hulkenberg. McLaren avait Paffett comme pilote connu et Turvey comme parfait inconnu. Force India a fait la même chose avec di Resta et Hildebrand. Le Belge, Bertrand Baguette a eu la possibilité de rouler les trois jours avec deux équipes différentes, Renault et BMW. Le constructeur français a également opté pour di Grassi et Tung. Ferrari employait un Français avec Jules Bianchi mais a permis aux trois premiers de F3 italienne de réaliser leur rêve au volant d’une F1. Brawn GP, futur Mercedes, s’est accaparé les services de Conway et d’Ericsson. Enfin, Red Bull avait Ricciardo alors que Toro Rosso a opté pour Hartley et Bortolotti. Lors de la première journée, mardi dernier, c’est Andy Souzek avec la FW31 qui signe le meilleur chrono devant des noms plus connus comme di Resta et Paffett. Ricciardo est 4ème et le Français Bianchi décroche une très belle 5ème place. Lors de la deuxième journée de la semaine, Paffett pour McLaren monte au créneau pour s’octroyer le meilleur temps devant Hulkenberg. Ricciardo continue sa montée en puissance et signe le troisième chrono. Les pilotes Renault, Tung et di Grassi sont en fond de classement tout comme Bianchi seulement 9ème. Enfin, troisième et dernière journée, c’est le sacre pour Ricciardo qui s’installe comme leader devant di Resta et Paffett. Baguette pour Renault est 6ème derrière Hulkenberg. La météo aura été favorable durant ces trois jours dans le sud de l’Espagne. Place maintenant aux monoplaces 2010 avant leurs lancements prévus dès Janvier.> Le résumé de la première journée d'essais à Jerez
> Le résumé de la deuxième journée d'essais à Jerez
> Le résumé de la troisième journée d'essais à Jerez
Abandon du projet de Flins, les espoirs français s’envolent
Alors que le calendrier 2010 est en passe d’être confirmé sans la France, celui de 2011 pourrait très bien se retrouver dénudé de tout événement français. Et pour cause, le projet le plus abouti à Flins dans les Yvelines vient d’être abandonné. C’est le président du Conseil Général qui l’a annoncé. On se saura jamais si il y a eu une phase positive dans ce projet tant les problèmes se sont accumulés. Les plus gros se concentraient sur le plan environnemental. Beaucoup d’élus politiques étaient également contre ce projet. A ce jour, les chances de revoir la Formule 1 dans notre pays sont maigres. Il reste peut-être d’infimes chances avec Marne la Vallée et le Paul Ricard dans le sud de la France. La Fédération Française du Sport Automobile est bien sur consternée et rejette la faute sur les politiques. D’après elle, trop d’élus étaient contre ce projet dans les Yvelines alors qu’aujourd’hui, les circuits qui réussissent le mieux à travers le monde sont ceux dans lequel l’Etat s’investit !> Officialisation de fin de projet de Flins dans les Yvelines
> La réaction de la FFSA
Sauber prend la 13ème et dernière place pour 2010 !
Après avoir officialisé la vente de l’écurie BMW à Peter Sauber en 2010, il ne restait plus qu’une étape à franchir, celle de l’accord de la FIA à concourir l’an prochain. C’est chose faite puisque la Fédération a officiellement donné son accord la semaine passée à l’usine d’Hinwil de fabriquer les monoplaces 2010 en vue de la prochaine saison. Certes, l’effectif sera réduit mais il y a aura bien deux pilotes qui prendront la succession de Robert Kubica, parti pour Renault et de Nick Heidfeld, en attente de réponse pour le baquet de second pilote Mercedes. Même si BMW avait largement débuté le travail pour l’an prochain, la tâche s’annonce grande. Il se chuchote que les voitures seront équipées de moteurs Ferrari. Cette confirmation en sous entend une autre. Toyota disparaitra complètement de la Formule 1 puisqu’aucune place n’est disponible maintenant et que le constructeur japonais n’a pas l’intention de vendre.> L'officialisation de la présence de Sauber en 2010
> La décision de Toyota de ne pas vendre
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Bernie si t'aime le ricard, appuis appuis!! Bernie si t'aime le ricard appuis le paul ricard !!!
donc virtuellement je prends l apero avec toi mais pas avec la racaille
Skunkoff, tout comme moi d'ailleurs, doit être très content et doit en attendre beaucoup...
Espérons que chacun mettra de l'eau dans son vin et qu'enfin, on trouve une solution durable, équitable et efficace.
La formule 1 aussi est à un tournant de sa vie....sur le meme plan du respect de la planete
Et pas en ajoutant des grand prix de nuits...
Les gents n'ont jamais fait aller leur nez parce qu'il faillait se lever à 3h ou 6h du matin pour regarder la F1 !
ca faisait même partie de la F1, selon moi.
Depuis tout petit, j'ai connu la F1 avec des grands prix à 6h du mat, et c'était terrible !
On se levait, tranquillement, on se faisait un chocolat chaud ou une omelette, c'était cool !
Alala...
il mangent de trop en regardant la F1 !!!!
lolllll
:-p
personnellement, je ne faisais pas ça tous le temps, juste pour la F1, parce que la F1, c'est la fête !
Lol !
Tu habitais quelle ville en fait ?
Bon, demain, levé à 6h00, donc je vais y aller moi !
Sinon, je vais pas être en forme de la journée et ça, c'est nul.
Bonne nuit à toi et si les autres me lisent, à eux aussi.
oui je sais pour toi c est Bruxelles
OUFFF ce n'est pas moi qui suis inculte(enfin si, un petit peu!! je ne connait pas les expressions belgoises)!!!!!
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