Alonso continue son travail chez Ferrari...

Il travaille déjà avec les ingés et les mécanos de Ferrari alors qu'il est encore sous contrat avec Renault. Button n'a pas cette chance!!!

Les contrats...
Renault ne veut pas qu'Alonso conduise une Ferrari avant le 1er janvier.

Forcement, pourquoi voudrait on qu'un pilote progresse dans une autre écurie ? C'est un peu comme accepté de donner un pilote et en plus de ça, lui donner l'autorisation d'avoir une chance de battre son ancienne écurie !

C'est débile, mais voilà...

C'est pour ca que je ne comprend pas Renault car plus vite il prend ces marques chez Ferrari plus vite il serat efficace avec les rouges.

Renault n'aura pas spécialement envie qu'Alonso soit éfficace :-p
Je pense que c'est ça

Cest sur, alors pourquoi le laisser prendre ces marques chez Ferrari ? Car meme si il ne pilote pas il commence à se familiariser avec l'equipe. A la place de Renault, je ne laisserai pas travailler avec les ingés de Ferrari tant qu'il est sous contrat avec Renault. C'est à dire jusqu'au 31 Decembre 2009

Je trouve d'ailleurs ça assez peu sportif, mais ça a toujours été comme ça à mon avis.

Maintenant, faut voir aussi les closes de contrats.
Je me souviens que Renault avait accepté que Fernando assiste au Ferrari machin, mais sans piloter de F1

ce qui confirme peut être les doutes sur la participation de renault en 2010 !!! Nioulargo va nous faire le carton plein avec ses pronostics(prédictions??) !!

Pourquoi avoir engagé Kubica et faire des tests ?

Auraient il déjà des acheteurs potentiels ?
lls ont quand même signé les accords concordes...

toyota aussi les ont signés!! Ah oui c'est vrai ils sont partit !! ils ont signé kubica? c'est plus facile a revendre avec un bon pilote!! tout ce que disait nioulargo se tenait donc à voir !!!

En effet, tu marque un point :-p
Je sais pas... Je doute un peu, les dirigeants de Renault ont quand même fait quelques déclarations qui donnaient l'impression qu'il restait...

Je serais vraiment surpris moi !

@kyrykou@ et oui meme si vous etes fans d un pilote ou d'un autre (je ne juge pas de vos préférences ) un pilote n est qu un produit de promotion - meme Michael est dans ce jeu là en ce moment

D'ailleurs, Haug a bien dit qu'il voulait utiliser Schumi pour la pub...

Quand il y a des RoadShow Renault, c'est pour faire connaitre la F1, mais aussi pour faire connaitre l'écurie, et donc les autos Renault, via le pilote !

Ahhh argent quand tu nous tiens !!
Vous remarquerez qu'avec la bénédiction de Santander, Michael Schumarer est doucement poussé vers la mise au point de voitures de séries. De plus Santander a financé la compétition de Karting de Felipé Massa au brésil pour l'éloigner de Maranello. Schumarer y est et on se demande dailleurs pourquoi Fernando n'y est pas allé (cela n'a pourtant rien avoir avec Ferrari). Et pendant ce temps, Fernando s'accoquine des ingénieurs soit disant pour travailler. Je ne sais pas trop ce qu'il doit y faire car je ne pense pas qu'il ait un diplôme d'ingé. Bref ! tous ca pour dire que vu comment ca commence, les fans de Massa risquent de sentir l'année passer car Alonso va de tout gagner !

@@parce que Massa va vraiment revenir? et puis effectivement Alonso est venu avec ses ingénieurs donc ils apprenent la voiture pour le moment sur papier

Alonso n'a peut être pas de diplôme d'ingénieur mais a force de côtoyer les ingés, de travailler avec eux, en parlant de setup etc!!! je m'inquiète pas pour les pilotes si ils voulaient avoir leur diplôme d'ingés, ils se démerderaient pas mal, je dis pas qu'ils l'auraient haut la mains mais ils ont déjà les bases !!!

Apparement, Alonso n'a pu venir avec personne.

Le directeur aurait dit qu'il fallait qu'il travaille en équipe, avec l'équipe sur place déjà présente.

C'est donc pour ça qu'Alonso déclare qu'il doit gagner la confiance des ingé et mécanos.


Et c'est clair qu'Alonso, comme tous les autres, s'y connait un peu. Déjà rien que pour réglé l'auto, faut en savoir pas mal !

@kyrykou@ tu sais ce que c est un diplome d ingénieur? les pilotes pour la plupart n ont meme pas le bac .
chacun ses compétences et les deux ne peuvent s interchanger..
@depy@.quant au personnel venu avec alonso je vais me renseigner et je pourrais dire combien sont venus combien arriveront etc..pas difficile à savoir ce genre d info...MDR

Moi j'ai entendu ça, maintenant, si tu as d'autres infos, tiens moi au courant, je suis preneur :-)
Merci !

sutil et liuzzi confirmé chez force india

@Kyrikou
@nioulargo

Comme @Depy le dit, Alonso a voulu ramené ses ingénieurs de Mclaren et Ferrari. Cela lui a été refusé par Lucas Di Montézémolo. Il il aurait déclaré, (lors d'une manisfestation en Espagne, financé par Santander ) qu'il gagnerait la confiance de l'équipe pour l'avoir derrière lui lors de la première course. Massa n'a d'ailleurs pas apprécié en déclarant que ce n'était pas bon pour un pilote de faire de la politique et que de toute façon il pourrait le battre (Alonso). je n'invente rien là.

Maintenant en y réfléchissant de plus près et bien que je ne doute pas des compétences d'Alonso. que connait t-il réellement du système de freinage d'une Ferrari ou de sa répartition des masses alors qu'il ne l'a pas encore conduite? Qu'on me dise qu'il apprend ok, pas qu'il travaille avec les ingés. Je doute qu'il sache comment mouler une pièce mécanique ou créer des matériaux en fibre de carbone.

Alonso est arrivé en F1 à 21 ans (si je ne me trompe pas), si on compte le temps passé dans les formules inférieures pour s'affuter. Permet moi de douter qu'il est fait une classe prépa en même temps. Si alonso s'y connaissait en intégrales doubles, séries de Fourrier ou mécanique des fluides, il ne serait pas pilote de formule 1, du moins il n'aurait pas eu le temps de le devenir.

Enfin, le développement des monoplaces et donc le job d'Alonso devrait réellement commencer après la validation par la FIA du crash-test de la monoplace. Mise a part le moulage du cockpit qui demande la présence du pilote, ils participent a des journées promotionnelles a travers le monde. c'est ce que fait actuellement Fisicho en grèce, Massa au brésil, Kubica au rally du var, Hamilton et Button en Angleterre etc... Mais Alonso lui, travaille avec les ingénieurs. Pour moi c'est de la com visant a donner a Alonso une image de travailleur alors qu'il essai simplement de se mettre les ingés dans la poche.

Mais encore une fois, je ne donne juste mon avis.

Il avait dit, il y a quelques temps mais après l'annonce, qu'il ferait les choses nécessaire et vitale pour lui, comme le moulage du baquet, les oreillettes, le volant, etc.

Mais, il l'a dit lui même, il peut apprendre sur l'auto, mais le vrai apprentissage... Commencera en janvier/février lors des essais.

Et je pense qu'Alonso essaie de se mettre les gens dans la poche, mais tant mieux pour lui !
Il ne va pas se la jouer à la Kimi.

@Depy Je suis d'accord avec toi !

En parlant de Kimi il serait le premier choix de Mercedes suivit de Kubika, c'est Jean louis Moncet qui le dit dans son blog d'après ses sources. Ce qui justifie pourquoi Heidfeld n'a pas encore été titularisé alors qu'il a rencontré les patrons de Mercedes Mardi dernier.

Suivi de Kubi ??
Il a signé chez Renault... Pourquoi voudrait il encore Kubi ?

@Depy
Car ils doutent encore de la participation de Renault la saison prochaine. Et du coup espèrent récuperer Kubikos.

Comme Carlos Goshn (pff, je sais jamas comment ca s'écrit) avait déclaré qu'il seraient fixés en décembre sur leur éventuelle participation en 2010, Mercedes traine les pieds.

On devrait tout savoir ce week-end. s'il acceptent Kobayashi est ses sponsors et que Sauber garde Heidfeld, Mercedes n'aura d'autre choix que de succomber aux désirs de Raikko car plus d'alernatives vu que Schumi c'était de l'intox.

@ceba.loss@uest ce que tu fait comme belles phrases pour dire des choses simples entirant sur la longueur ...@tu es peut etre payé au mot MDR sans rancune cela fait marrer.
@depy @quant à ce que fait exactement Fernando actuellement je vais m y pencher quand j aurais le temps apres mes vacances..un coup de fil suffit c est pas trop dur.....

Ok ok c'est bien sympa :-p
Mais, un coup de fil à qui ???

@Cedaloss:
J'espère qu'on saura tout ce week end !
Dans un sens ou dans l'autre, faut qu'on sache tout ça !

d abord je prends des vac et après on verra je ne suis pas accro des news puisqu elles m arrivent sans les chercher mdr

oui je pense que vou vou tronper

@vandangeur@ qui se trompe en disant quoi ? tu es un peu flou

C'est flou, mal écrit et pas du tout argumenté :-p

Donc, dis nous qui a faux et pourquoi ?
En parlant de quoi ?

Nioulargo, Au fait, tu aimes quel pilote toi ?

Eh bien justement, en rapport :
L’ancien pilote BMW Sauber a signé un contrat avec l’équipe Renault pour 2010. Mais il n’est pas certain que ce contrat reste valable dans l’état si le Losange disparaît.

Selon le quotidien AS, le contrat de Robert Kubica et Renault F1 comprend une clause qui implique la présence du pilote polonais si l’équipe est toujours soutenue par le constructeur au Losange. Si l’équipe, basée à Enstone, est vendue cet hiver, le Polonais serait alors libre de tout engagement.
Une situation que Kubica a anticipé, en demandant de clarifier "dans les semaines à venir" la situation et d’obtenir les garanties de la présence de la marque française en 2010.

Au-delà de cette rumeur, la presse espagnole spécule déjà sur la future destination du pilote polonais en 2010 : Mercedes GP.

source : f1-direct.com/news-f1/show_news.php?id_news=6368

@depy@ moi j aimais bien Michael et Kimi en tant qu humains et que pilotes ...bien qu etant différents je prefere ces deux là aux autres.

@depy@ mais le probleme ne se pose pas en ces termes: c est la formule 1 qui est malade et qu il faut changer radicalement . Les pilotes ne sont que des pions sur l'échiquier du merchandising de ce monde contestable.....

kimi raikkonen se rapproche de plus en plus du WRC

@nioulargo
J'adore partager des idées en expliquant clairement ce que je pense pour être mieux compris. Mais malheureusement c'est souvent long. Merci de la remarque. Je vais essayer d'être plus concis les prochaines fois.

@cebaloss @ une chose à ton avantage néanmoins et qui est rare ici c est que tu t'exprimes dans un français parfait cela fait plaisir à lire.
cela dit effectivement essaye d'etre plus concis et ton texte y gagnera en interèt.

Moi j'aime les romans !

A la limite, je préfère encore Cebaloss qui en dit beaucoup à un mec comme vandangeur :-p


Et je n'ai rien contre Vandangeur.

@depy@ et bien moi je trouve que s exprimer correctement sans violer la langue de Molière ne en rien à la comprèhension d un texte de rabaisse absolument pas celui qui s'exprime ainsi.....tout peut etre dit sans l emploi d injures plus ou moins correctes