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Séance de rattrapage - Semaine n°47
Le transfert surprise de la semaine passée !
Au cœur du mois de Novembre, Fan-F1.com revient sur l’actualité de cette dernière semaine marquée par les transferts pour la saison 2010. Comme à l’accoutumée, votre site d’informations F1 revient sur l’essentiel de l’actualité de ces huit derniers jours. Période oblige, le marché des transferts est en effervescence et ce ne sont pas moins de quatre pilotes, la semaine dernière, qui ont été placés dans différentes équipes… ou pas ! Fan-F1.com vous donne les détails de ces changements. Comme à chaque intersaison, plusieurs séances d’essais privés seront organisées dans le but de tester les nouvelles monoplaces. La première se déroulera les premiers jours du mois de Décembre sur le circuit de Jerez en Espagne. Lors de ces quatre jours de tests, les teams emploieront en majorité de jeunes pilotes issus de leur différent programme. Un nouveau français se retrouvera au volant d’un bolide F1 au sein d’une prestigieuse écurie. Enfin, nous prendrons quelques nouvelles de l’équipe Williams qui a vu dernièrement quelques changements dans la répartition de son capital.
Transferts : A chacun sa place ou pas !
La période des transferts bat son plein et la semaine dernière, pas moins de quatre pilotes ont décidé de leur futur. Les destinés sont différentes puisque les places acquises vont de celle d’un top team à celle d’un congé sabbatique, rien que ça ! Dans le détail, c’est Timo Glock qui ouvre mardi dernier les festivités. Attendu chez Renault avec la place de second pilote aux côtés de Robert Kubica, l’Allemand surprend et officialise son arrivée au sein d’une nouvelle équipe, Manor Grand Prix. La surprise est de taille mais après les retraits de BMW et surtout Toyota (Glock était l’un des deux pilotes du constructeur japonais depuis 2008), les attentions se déplacent vers ces nouveaux teams tels que Lotus, USF1, Campos GP et donc Manor GP. L’ancien champion de GP2 intègre l’écurie en qualité de premier pilote et relance par la même occasion sa carrière en Formule 1. Le lendemain, Mercredi 18 Novembre, la catégorie reine des sports automobiles a connu deux surprises de taille, peut-être les plus grosses de cette intersaison 2009/2010. Ces deux informations sont étroitement liées. Au petit matin, le clan de Kimi Raikkonen annonce l’échec des négociations avec la seule écurie avec laquelle le pilote était en pourparlers à savoir McLaren. Les deux partis ne se sont pas mis d’accord sur le montant du salaire que percevrait le Finlandais. Il l’a d’ailleurs reconnu plusieurs fois que seule cette écurie l’intéressait et il n’est donc pas surprenant de voir partir le champion du monde 2007 en congé sabbatique. Il prévient ses fans qu’il ne reviendra en F1 en 2011 qu’à la seule condition d’être au sein d’une écurie capable de lui offrir des victoires et des titres. A ce jour, il reste une place à pourvoir chez Mercedes GP, anciennement Brawn GP mais il semble qu’un line-up 100% allemand l’emporte (Rosberg associé à Heidfeld). Cette décision laisse un baquet disponible chez McLaren-Mercedes et celui-ci ne restera pas vite puisque le même jour le second pilote est annoncé. Le coéquipier de Lewis Hamilton sera Jenson Button. Il y aura donc deux des trois champions du monde encore actifs dans la même équipe, ce qui promet un spectacle exceptionnel à l'intérieur même de McLaren, toujours motorisée par Mercedes. Jenson Button change d'écurie alors qu'il vient de remporter le titre avec Brawn GP. Enfin, Jose Maria Lopez a passé un accord avec le nouveau team USF1. Si ce dernier parvient à amasser plusieurs sponsors alors il sera pilote au sein de l'équipe américaine. Il est en concurrence direct avec de plus grands 'noms' comme Sébastien Bourdais ou Jacques Villeneuve. Retrouvez toutes ces informations et bien d'autres dans la page 'Transferts' de Fan-F1.com.> L'officialisation de Timo Glock chez Manor GP
> L'annonce du congé sabbatique de Kimi Raikkonen
> L'officialisation de Jenson Button chez McLaren
> L'arrivée probable de Jose Maria Lopez chez USF1
> La page 'Transferts' réactualisée
Un français au volant d’une Ferrari F60 !
C'est assez rare pour être signalé et commenté, mais un Français sera au volant d'une Ferrari très prochainement. Jules Bianchi, âgé de 20 ans, sera présent aux premiers essais d'inter-saison à Jerez en Espagne du 01 au 04 Décembre. Il est autorisé à pilote la F60 en récompense de son titre en Formule 3 Euro Series dont la saison se termine. Il sera en piste deux jours sur les trois de présence de la Scuderia italienne. On suivra donc avec attention ses résultats...> L'annonce des essais de Jules Bianchi chez Ferrari
Le clan Williams lâche de son capital
Les choses bougent du côté de chez Williams. Après avoir officialisé sa motorisation par Cosworth, il y a quelques semaines, Sir Franck Williams et Patrick Head ont décidé de se séparer d'un certain capital de Williams. Le duo reste toutefois majoritaire mais une société d'investissements autrichienne a maintenant son mot à dire dans les grandes décisions stratégiques de l'équipe. C'est Christian Toto Wolff qui fait son entrée en Formule 1 et ce n'est pas la première fois qu'il tente une opération de ce style puisqu'il avait essayé de faire la même chose avec McLaren il y a quelques années. Face à cette situation, les rumeurs de vente de l'écurie se sont rapidement propagées. Williams a donc dû réfuter les spéculations de vente de son équipe.> L'annonce de rachat d'une partie du capital de Williams
> La réaction de Franck Williams
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ca pourrait expliquer l hésitation
Alors ils vont nous mettre Shumi ca va etre ROYAL
les deux plus grand en face a face avec la mm caisse
bon pour la F1 ca se précise les négociations vont bon train oulalallalla
Allez je me met au rallye maintenant
Si Schumacher reviend, ce qui m'etonnerait beaucoup, il ne serat de toute facon pas avec la meme caisse que Hamilton puisqu'il y a deja Button dans l'autr Mc Laren. J pense aussi que c'est plutot Hamilton qui craignait la venue de Kimi chez Mc Laren rt pas l'inverse.
Et autre chose, dire que Hamilton est l'un des 2 plus grand de la F1 est completement prematuré. C'est un bon, pilote qui a eu la chance (qu'il a su saisir) de commencer sa carriere en F1 dans un top team qui lui est totalement dévoué. On verra dans quelques années si c'est un des plus grand de la F1.
Et de plus un tel classement est purement subjectif et je suis sur que ton classement serait different du mien par exemple. De toute facon on ne peu pas dire que Alonso est meilleur que Prost ou que Hamilton est meilleur que Senna. On peut juste comparer les palmares et pour l'instant Hmilton est loin du compte.
Hamilton n'est pas un tueur, c'est un très bon pilote, mais il en faut plus pour faire peur à Kimi...
Faut pas oublier que dans son équipe ou non, il a quand même affronter Hamilton. Il a aussi combattu contre Alonso, Massa, Schumi... Pourquoi partirait il juste pour ça ?
et les déclarations d Hamilton me font vraiment envisager cette possiblité et les déclarations de ferrari aussi Hier de schumi ca se précise l échec de ferrari pour une 3 caisses destinée a schum et le deuxième pilote pour mercédès non nommé
ALLEMAND l impact sur la F1 bcp trop d indice
Le defi est tout autre. Meme si il ne se battra pas pour la victoire en Rally, il ne faut pas se leurrer.
Il va tout decouvrir, la voiture , le parcour des speciales, la "relation" avec un copilote (la confience qu'il faut avoir avec le copilote ne se gagne pas en une inter saison), enfin bref un autre sport. Mai je pense que l'univers du rally, moin "paillettes", lui conviendra mieu que celui de la F1. C'est pour ça que si il y prend gout (ce dont je suis sur), il ne reviendra jamais en F1. Je touve que c'est dommage pour la F1.
et rapportera bcp de point pour l écurie et NONBER ONE ......pub
ouais c est sur que l admettre pour le froc lol.
ross brawn.......... MERCEDES si il voulait ......... il paye
ce qui le dégage de Hamilton avec une caisse équivalente........ c est la bagarre de Team il faut un pilote équivalent QUI sinon...... schumi ........... maintenant problème VETTEL Schumi ross brawn
Mercédès moteur Mercedes avec HAMILTON maclaren Mercédès VETTEL Moteur ?
Renault n équivaux pas Mercédès (surtout voir les Pilotes )
Ferrari c est cuit et il n est pas exclu que schum conduise pour F énorme surprise
SHUM veux courir et je ne pense pas que c est du vent ont en parlent TROP
revient le problème de RAIKKO un peu dégouté NON
ALLER un peu d optimisme une centaine de jours
moi j attend juste que la presse dit le 2eme pilote mercedes, jme fais pas de théories incompréhensibles
pour raikkonen c cool qu il soit chez citroen :D
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