Mercedes prend le contrôle de Brawn GP !

elisedu59 - mme si ce n'est pas les nouvelle que j'attend sa fait du bien des news elle sont vraiment rare en ce moment pourquoi la f1 ne continu pas a lhiver c vraiment rrop long sans GP enfin je vais etre patiente je suis presser d'etre en mars

Depy - Mercedes :
Allemand... Haug est allemand, Rosberg aussi tout comme Heidfeld !

McLaren :
Anglais... Whistmarth est anglais, tout comme hamilton et Button...

Pronostic !

arkansis - ça c'est une sacré nouvelle, même si on s'y attendait depuis un moment.
L'équipe va peut être avoir les moyens de s'attirer les faveurs de Kimi désormais.
C'est McLaren qui doit faire grise (et rouge) mine...

Quoi qu'il en soit, Brawn, Fry et le reste de l'équipe doivent être heureux en sachant qu'ils ont désormais un puissant soutient.
Mercedes peut remercier en quelque sorte Honda qui lui a fournis sur un plateau d'argent une équipe restructurée, motivée, performante... et moins chère que la concurrence...

arkansis - La lutte de fou furieux qu'il va y avoir l'année prochaine entre McLaren et MGP !

Depy - Mon dieu que tu es motivé ce soir :-p

arkansis - C'est rapide sur Wikipedia: wikipedia.org/wiki/Mercedes_Grand_Prix

Depy - Oui j'étais justement allé voir les différents articles pour faire ma comparaison de nationalité, la communauté est rapide !

arkansis - Je développe un peu pour ceux qui ont un peu de mal à comprendre ce qui se passe actuellement entre Brawn GP, McLaren et Mercedes.

D'une part, Mercedes reste et restera l'ennemi éternel de Ferrari. Cependant Ferrari étant parfaitement autonome, Mercedes jalouse depuis longtemps en désirant devenir un constructeur également autonome sur l'aspect équipe/moteur/châssis.

Après un arrêt beaucoup trop long dans le monde de la Formule 1 mais désirant revenir au premier plan, Mercedes chercha un partenaire ayant un savoir faire dans la conception de monoplaces.
Mercedes trouva donc en McLaren le partenaire idéal qui venait juste par la même occasion de son précédent fournisseur de moteurs.

Néanmoins, McLaren tenant à garder son image de constructeur de monoplace a toujours refusé une fusion totale avec Mercedes bien que ce dernier à toujours voulu interagir avec le capital de McLaren.

Actuellement avec les problèmes de crise économique, Mercedes voit en McLaren un partenaire trop couteux, trop exigeant et lève donc le pied sur ses tentatives de mariage.

Enfin Brawn GP la petite structure cliente de Mercedes revenue d'entre les morts damne le pion à McLaren sur le plan de la performance tout en fonctionnant avec un budget beaucoup plus réduit...
Celle-ci reprise par le génie Brawn fut grandement aidée par le financement venant de Honda en début de saison et par sa monoplace construite à coups de millions et de très longs mois de développement...
Les victoires se sont succédées, mais au final même en décrochant les deux titres, l'équipe laisse entrevoir des débuts de difficultés financières, effet amplifié par l'impossibilité en l'état de rémunérer le champion du monde en titre Jenson Button, un comble !

Mercedes regardant envieusement les performances de Brawn GP au fil de la saison saisit son opportunité en fusionnant avec cette dernière. Les dirigeants de Brawn GP ne pouvant qu'accepter ce second souffle de la part d'un gros partenaire assurant par la même occasion la pérennité de l'équipe avec de bonnes perspectives financières.
Mercedes "s'achetant" les services d'un Léonard de Vinci (Ross Brawn) par la même occasion et qui plus est un ancien stratège connaissant Ferrari, la situation devenait favorable de manière évidente pour les deux parties.

Suite à l'annonce officielle de la prise de contrôle de la petite équipe de Brackley par Mercedes,
McLaren est contraint de racheter à Mercedes sa liberté et son autonomie à hauteur de 40% de sa valeur actuelle. En contrepartie, Mercedes continue à fournir McLaren le temps que ceux-ci soient autonome à 100% dans la conception châssis/moteur, et comme cela prend du temps, Mercedes fournira ses moteurs pendant encore 6 ans à McLaren et prolonge son partenariat moteur à d'autres clients (comme Force India) afin de réaliser un profit certain.

Pour résumer, à terme McLaren va devenir autonome, désir partagé par l'équipe depuis quelques temps.
Mercedes trouve son indépendance avec l'équipe idéale à "bas prix" fournie avec le petit génie de la Formule 1.
Et enfin Brawn GP voit avec Mercedes une certaine stabilité pour son équipe et l'assurance d'avoir le financement permettant de développer de très bonnes voitures, et de s'offrir les services de grands pilotes à la manière... de Ferrari.

Ren'or - j'aime !

arkansis - erratum: "Mercedes trouva donc en McLaren le partenaire idéal qui venait juste par la même occasion DE SE LIBERER de son précédent fournisseur de moteurs."

arkansis - Info:
Mercedes laisse entrevoir le fait qu'elle n'imposera pas le choix et la nationalité des pilotes à Mercedes GP.

source ici: lequipe.fr/Formule1/breves2009/20091116_235644_brawn-choisira-les-pilotes.html

Alors duo Rosberg/Button ou Rosberg/Raikkonen ?

arkansis - Je reviens sur le fait de ma satisfaction de l'annonce.
Certes j'aurai préféré que l'équipe blanche noire et jaune fluo continue comme petite structure méritante.
Le problème c'est qu'à terme j'étais déjà convaincu à la mi-saison que l'équipe était condamnée financièrement, et qu'à un moment donné, elle ne serait plus capable d'avoir les moyens de concevoir de bonnes voitures conduites par de bons pilotes.
ça m'aurait attristé de voir l'équipe de nouveau sombrer, et cette annonce c'est comme une autoroute très longue surement synonyme d'autre succès qui se dessine.
Je reste et resterai pour toujours un passionné de Honda. Leur départ a été difficile, mais leur volonté de donner une chance à un repreneur suite au travail qu'ils ont accomplis jusqu'au dernier instant à été tout à leur honneur.
Il y aura encore un peu de gènes de Honda dans cette belle équipe et je leur souhaite de tout cœur de donner le meilleur d'eux-même dans le respect et le fairplay que mérite le monde de la F1.

kyrykou - moi juste une question me turlupine: Pourquoi Mercedes n'a pas décidé de reprendre Honda fin 2008?
1- Honda demandais trop aux potentiels repreneurs?et finalement l'ont vendu 1 livre symbolique a Brawn .
2-Mercedes n'en voulais pas?

nioulargo - @kyrykou@turlupine toi sur le futur pas sur le passé ce qui est fait est fait

arkansis - Honda n'a pas démontré en 2007 et en 2008 un réel potentiel technique ni un bon fonctionnement de l'équipe ce qui n'était pas emballant pour un potentiel repreneur.

kyrykou - ben cela aurait put éviter des nuits blanches à certains et certaines !! enfin bref ca reste une bonne nouvelle !!

arkansis - Glock signe chez Manor, et Button est proche de signer avec McLaren.