Une équipe qui a pris l'eau !
Le monde de la Formule 1 vient de basculer dans l’intersaison 2009/2010, mais ce n’est pas une raison pour laisser de côté l’actu F1. Fan-F1.com fait toujours acte de présence et vous propose la séance de rattrapage de la semaine 45. Un concentré d’actualités sous la forme d’un article. Au programme cette semaine, le retrait plus qu’inattendu de l’écurie Toyota avec effet immédiat. Une grosse surprise, nous verrons en détail les détails et les réactions des principaux acteurs du sport. Autre retrait mais seulement dans un an, celui de l’équipementier officiel de pneumatiques, Bridgestone. Là aussi, c’est une surprise et il est bien difficile à ce jour d’imaginer un successeur. Enfin, avec ces deux retraits programmés, Renault inverse la tendance et confirme sa présence en Formule 1. L’actualité du constructeur français est riche avec entre autre les premiers tests de Kubica et la motorisation de l’équipe Red Bull.
Et un, et deux et trois équipes out !
Après Honda et BMW, voilà Toyota qui décide de se retirer de la Formule à l’issue de cette saison 2009. Cette décision est à effet immédiat et vient directement du Japon. C’est une déception pour le constructeur nippon qui n‘aura jamais remporté la moindre victoire mais seulement des podiums. Les raisons avancées par le team sont bien sur les difficultés financières en ces temps de crise. Cet événement relance la nécessité de voir une Formule 1 moins chère. Autre raison avancée par le constructeur japonais, un changement de stratégie dans sa communication. Il souhaite vraiment se tourner vers l’écologie et les énergies vertes et la Formule 1 n’incarne pas ses thèmes. Cette décision a bien sur suscité de nombreuses réactions dans le petit monde de la catégorie reine des sports automobiles. Bernie Ecclestone, patron de la FOM, n’entend pas croiser les bras sur cette volonté de quitter le Formule 1. Il pourrait prendre des mesures à l’encontre de Toyota. L’écurie risque de devoir payer une somme astronomique parce qu’elle rompt le lien qui l’unissait au sport jusqu’en 2012, les Accords Concorde. Enfin, le FOTA et le nouveau motoriste, Cosworth se sont exprimés sur le sujet. C’est bien sur une triste nouvelle que ce nouveau retrait. A savoir que le vice-président de l’association des équipes de F1, John Howett était le directeur sportif de Toyota. Il conservera son poste au sein de la FOTA. > L'officialisation du retrait de Toyota
> La réaction d'Ecclestone sur le retrait de Toyota
> Les réaction de la FOTA et de Cosworth sur le retrait de Toyota
Des monoplaces sans pneus en 2011 ?
C’est bien sur inconcevable d’imaginer des monoplaces F1 sans pneus mais l’équipementier Bridgestone a décidé de lâcher la formule 1 à l’issue de la saison 2011. C’est une nouvelle surprise qui est intervenue à quelques jours de l’annonce de Toyota. La question est de savoir qui pourra remplacer le fournisseur officiel de pneumatiques pour encore 12 à 13 mois : Un retour de Michelin est-il possible ou l'arrivée de Dunlop ? Bridgestone apportait les pneus en Formule 1 de façon exclusive depuis 2007 mais était présent en F1 depuis 1997.> L'annonce du retrait de Bridgestone
En ces temps difficile, Renault se distingue !
En contre-pied à Toyota et Bridgestone, Renault s’est distingué la semaine dernière en confirmant sa présence dans le sport pour l’an prochain. Même si Robert Kubica a été officialisé pilote n°1 chez Renault, des doutes subsistaient après le crashgate de la fin d’été, le retrait de certains sponsors, le départ de Briatore et Symonds. Mais non, le constructeur français sera sur les grilles 2010 et le nouveau budget a été accepté. Une nouvelle n’arrive jamais seul et le polonais Kubica fera ses débuts à bord d’une Renault dans les prochains jours et Red Bull semble renouveler sa confiance pour la fourniture de moteurs. De Bons points le team du Losange qui doit redorer son image !> La confirmation de présence de Renault
> Kubica au volant d'une Renault en Novembre
> L'orientation de Red Bull vers Renault
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