Une future star de la F1 ?
Le président de l'écurie Toyota en F1, John Howett, ne tarit pas d'éloge sur Kamui Kobayashi, après deux grands prix pour le moins convaincants.
Le jeune Japonais a épaté tout le monde hier en terminant 6ème de la course. Il n'a pas tremblé lorsqu'il a dépassé Button qui venait de sortir des stands !
Alors que Toyota doit penser à désigner deux pilotes pour l'an prochain, Kobayashi est en bonne place pour être titularisé.
John Howett déclare : «Étant donné ses bons résultats, nous devrons considérer avec sérieux la candidature de Kobayashi. Je suis très impressionné. Ce que nous aimons chez lui, c'est son "esprit bagarreur". Il n'est intimidé par personne. C'est très positif. »
Il déclare que ses performances récentes ont effacé les doutes sur son potentiel après une année difficile passée en GP2. En effet, cette saison médiocre en GP2 leur a fait hésité sur une possible poursuite de sa carrière en F1.
«Nous avons toujours su qu'il avait la course dans la sang et ça a toujours été le cas au cours de sa carrière. Mais comme il ne s'est pas montré très performant en GP2, nous étions hésitant à le faire monter en F1. C'est une leçon qui montre que nous devrions toujours être courageux concernant le choix de nos pilotes et ne pas prendre forcément des décisions plus sages. »
Bien que des pilotes dotés de plus d'expérience comme Kovalainen et Sutil aient eu des contacts avec Toyota, Howett a estimé que les performances de Kobayashi pourraient inciter l'écurie à choisir deux jeunes pilotes.
«Nous sommes en discussion avec quelques pilotes établis dans la discipline. Mais si des obstacles se dressent devant la signature des contrats, alors nous prendrons des décisions inattendues.»
Signalons que Toyota devrait confirmer ses pilotes après la réunion du 15 novembre au cours de laquelle le budget 2010 sera voté.
| Tweeter |
Comme dit Stirling Moss, la vitesse d' un pilote c'est une combinaison de talent et de courage....mais aujourd'hui, les pilotes ne peuvent être jugés que sur leur talent.
C'est plus difficile d'attaquer quand il n'y a pas de dégagements en asphalte de 3 km....
Enfin Bref, dans les les GP que j'ai, je te conseille, Monaco 84 (voir senna sous la pluie avec une Toleman...), Japon 2005, Espagne 96 (Schumi atomise tout le monde sous la pluie),Belgique 96 et 97 et 98 ,europe 99, mexique 90 (pour le depassement de Mansell sur Berger), silverstone 86 et 87 (toujours dépassement de Mansell...), Fuji 76, dijon 79, etc.... pour moi, ils sont tous bien !!!
Y a toujours au moins une chose intéressante à voir, donc a toi de voir...
Donc dis moi lequel tu met en dl que je le récupère!! par contre il faudrait que tu m'explique la procédure sur ce site !! oui je sais je suis pas doué mais on m'aime comme ca,que veux tu !!
source des stats :
Hakkinen sans conteste un très très grand pilote !
Kimi, Mika et Juan Pablo sont entré dans la légende des grands artistes.
(le plus sympa hors piste ! un vrai requin au volant ! )un vrai pilote !!
et c'est parti ! tu recevras Spa 2000
Faut remettre dans le contexte, de plus grands écarts de performance entre les équipes, plus de monoplaces en piste, pas de ravitaillement, moins de fiabilité. Forcément, il y a plus de dépassement mais je trouves que le spectacle en piste n'est pas pire qu'il y a 20 ans. En 89 , quand t'avais prost et senna qui finissait 1 tour devant tout le monde....a part leur duel, le spectacle n'était pas forcément meilleur.
mika et jean pablo ensemble !!
C'est marrant la foire aux liens !!! j'aime bien !
mika l'homme qui rend l'hiver finlandais chaud !!!
comment perdre le titre des pilotes :
Il me semble et j'en suis même quasi certain qu'il s'est mis à pleurer lorsqu'on lui a dit " ca vous fait quoi d'égaler les 41 victoires de Senna ? "
il n'y a pas le son et comme celas c passer en 2000 j'extrapole ! mince il est parti en 2001 !!
tu a raison !
par contre Fangio lui c le roi de la F1 .
Plus personne n'a été en mesure de le suivre après ca, il a fini avec 1,23 mn d'avance sur Hill et un ou deux, tour sur les autres...
Toutefois, vous pouvez nous joindre via la page de contact pour signaler tout problème à la rédaction.