Trulli rime avec furie

Jarno Trulli est très en colère contre Adrian Sutil. Il l'accuse d'être coupable d'une dangereuse manœuvre dans le premier tour du Grand Prix du Brésil, qui a mis fin à leur course ce dimanche. L'incident est survenu à mi-chemin dans le premier tour, quand l'Italien a été contraint à sortir large en essayant de passer à l'extérieur du pilote Force India qui était à la lutte avec Kimi Raikkonen. Le pilote de l'écurie japonaise qui était à moitié dans l'herbe a perdu le contrôle de sa Toyota pour s'écraser sur Adrian Sutil et mettre fin à leur course. Fernando Alonso qui lui, était complètement innocent dans l'histoire, n'a pas pu éviter la voiture du jeune pilote allemand.

Jarno Trulli s'est confronté à Adrian Sutil après l'accident, dans une altercation qui a comporté beaucoup de cris et de gestes. Le pilote italien a écopé d'une amende de 10000 $ ( soit environ une demi-heures de salaire ), pour son comportement. Les commissaires n'ont pris aucune sanction contre Adrian Sutil, jugeant l'accrochage comme un incident de course.

Mais le pilote Toyota insiste sur le fait que l'Allemand a piloté d'une façon très dangereuse : « Je ne suis pas en colère par le résultat, je suis en colère à cause de la manœuvre qui est extrêmement, extrêmement dangereuse. Nous savons qu'il est facile de se toucher et il aurait dû me laisser un espace suffisant pour ne pas à aller sur les vibreurs. Nous étions en sixième vitesse et nous avons eu de la chance que personne n'ait été blessé.»

Il a poursuivit, « Je pensais que je pouvais passer Sutil, il était plus lent et j'arrivais avec une vitesse beaucoup plus élevée. Il est allé à l'intérieur donc je suis allé à l'extérieur et nous nous sommes retrouvés côte à côte. Il y a une caméra embarquée montrant ma roue avant à côté de sa roue, donc si vous regardez derrière lui, je n'y suis pas. »

Et a insisté « Il pourrait dire qu'il a conduit sur sa trajectoire. Oui, mais je suis sur la trajectoire dans cette affaire. Donc, si tu décides de rester à l'intérieur, reste à l'intérieur, ne va pas à l'extérieur, alors que je suis là ! Le problème, c'est qu'il m'a envoyé sur les vibreurs et une fois que j'y étais, j'ai perdu complètement le contrôle de la voiture. Et le fait que je l'ai frappé à l'arrière, c'est qu'une fois que j'étais sur les vibreurs, la voiture était instable. J'ai décollé, puis je l'ai frappé à l'arrière, mais juste avant, j'étais à côté de lui. »

Jarno Trulli a continué en déclarant que l'accident était inacceptable et qu'il avait été clair avec Adrian Sutil, pour lui dire qu'il conduisait dangereusement : « C'est pourquoi j'ai été si sanglant après quand j'ai sauté de la voiture. Ça peut arriver qu'on se touche les roues, c'est un fait de course. Mais quand quelqu'un agit volontairement à cette vitesse, c'est fou et inacceptable. Vous ne pouvez pas faire cela. C'est comme une ligne droite et il m'a envoyé sur les vibreurs et dans l'herbe. Je ne peux accepter aucune excuse, je suis désolé. Il est clair que dans le Paddock personne ne doit faire cela. »