C'est un bouchon? C'est votre avis?
Mario Theissen, le directeur de BMW, tient à rappeler que les dépassements sont très importants en Formule 1 et que la configuration de la course doit être revue pour en augmenter leur nombre.
La saison 2009 s’est très vite annoncée comme révolutionnaire en Formule 1. Un règlement technique drastique, une forte réduction du coût mais aussi l’implantation du KERS par exemple pour faciliter les dépassements. Theissen juge pourtant que les efforts fait pour améliorer le spectacle n’ont pas été suffisants, contrairement à ceux employés à la réduction des coûts et budgets en F1.
En communiqué sur le site officiel de BMW, Mario Theissen commente : « En matière de réduction des coûts, je pense que les avancées sont significatives. Par contre, les restrictions aérodynamiques n’ont peut-être pas été assez efficaces. »
L’allemand modère pour autant ses propos sur la compétitivité des équipes : « La plupart des équipes en qualifications doivent courir à deux reprises et avec des pneus tendres pour se qualifier le mieux possible. C’est très excitant pour les spectateurs et parfois trop pour nous. On ne pensait pas être si proches cette année. »
Mario Theissen prend la parole, au nom de BMW, et devra désormais se mettre d’accord avec les autres membres de la FOTA (Formula One Team Association) de la façon d’améliorer le spectacle en course et proposer le tout à la FIA.
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fredoriking :
Quand bien même , les consignes d'équipes seraient là pour le laisser à sa ...
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