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Vendredi: Renault n'a pas de doute pour la suite du week-end

L'optimse est de rigueur pour les qualifications et de nouveaux éléments aérodynamiques devraient améliorer les performances d'une R29...L'optimse est de rigueur pour les qualifications et de nouveaux éléments aérodynamiques devraient améliorer les performances d'une R29...

Renault n'est pas très bien partie en ce vendredi. De mauvaises positions qui ne reflète pas les réelles performances de la R29.

Le nouveau diffuseur devrait arriver demain avec des performances améliorées. Les objectifs sont les dernières parties des qualifications et l'optimisme est de rigueur malgré un équilibre à améliorer.

Fernando Alonso - 9ème et 19ème:
« En regardant la feuille des temps, nos positions ne sont pas flatteuses, mais cela ne nous inquiète pas. Nous nous sommes concentrés sur notre configuration de course aujourd'hui. La performance, nous irons la chercher en essais libres demain, je crois donc que nous devons rester optimistes. Pour les qualifications, notre objectif doit être d'entrer en Q3, comme en Malaisie, puis de marquer autant de points que possible dimanche. Aujourd'hui, un bon set-up nous a fait défaut. Il va falloir travailler dur pour atteindre nos objectifs ce week-end. »

Nelson Piquet - 20ème et 16ème:
« Les conditions de piste étaient difficiles en début de journée, mais les choses se sont arrangées par la suite. Nous avons amélioré le comportement de la voiture entre les deux séances, mais il nous reste à trouver de la performance et je ne suis pas encore satisfait de l'équilibre du châssis. Le programme sera donc chargé demain afin de tirer le meilleur des qualifications. »

Pat Symonds - Directeur Exécutif de l’Ingénierie:
Conditions de piste : « L'asphalte était un peu poussiéreux ce matin, mais les choses se sont rapidement arrangées. »

Équilibre châssis : « La voiture est un peu trop survireuse, mais nous avons travaillé sur ce point et nous avons progressé. »

Utilisation des pneumatiques : « L'extra tendre se comporte mieux que nous le pensions. La gomme la plus dure sera la plus adaptée aux conditions de course, cependant. »

Problèmes rencontrés : Aucun

« Il nous reste beaucoup de travail, mais nous allons apporter quelques évolutions à la voiture demain. Nous pensons donc pouvoir remonter dans la hiérarchie. »

D´après un communiqué du Renault F1 Team

Rédigé Article pouvant être obsolète 17 avr 2009, par R. Mathon
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