
John Booth, team principal de Manor Grand Prix estime qu'il est trop tôt pour savoir si le compromis, à l’origine d’une nouvelle réduction des coûts, convenus entre la FIA et la FOTA la semaine dernière, aura une incidence sur les plans de son équipe pour le championnat 2010 de Formule 1.
Manor est l'une des trois nouvelles équipes, avec USF1 et Campos, qui a été autorisées par la FIA à participer au prochain championnat. Ces entrées ont été faites dans le cadre de règles comprenant un budget plafond de 40 millions de Livres (45 millions d’Euros). Aujourd’hui, ceci a été remplacé par une proposition de la FOTA dont on ne connaît pas les détails.
Mais, selon Booth, jusqu'à ce que la FIA et toutes les équipes acceptent de signer un nouvel accord Concorde et verrouillent la réglementation en vigueur, il est impossible de savoir la position de Manor.
« Honnêtement, je ne sais pas», a t-il déclaré. « Chaque fois que vous pensez que vous avez réglé les problèmes, tout se transforme de nouveau, c'est comme marcher dans des sables mouvants. »
« Mais il faut attendre que l'accord Concorde soit signé, si jamais ils le signent ! Puis nous commenterons. »
Booth demeure convaincu que Manor sera sur les grilles de F1 la saison prochaine, mais avoue que l'absence d'un plafond budgétaire rendra les choses plus compliquées.
« Ce sera plus difficile, bien sûr, mais je pense que nous pouvons le gérer. Cela dépend de l’objectif à atteindre dans les deux ans. Honnêtement, il est presque impossible de faire des commentaires. »
« Il est important que toutes les voitures soient en course au sein d’un seul et même championnat, » a t-il ajouté. « Mais je ne peux pas vraiment formuler de commentaires sur l'accord. »
Pour terminer, nous avons demandé à Booth s'il serait entré au championnat de F1, s'il avait su que les règles pour 2010 seraient finalement celles de 2009, il a répondu: « Probablement pas. Mais vont-ils s'en tenir aux règles de 2009? »
« Jusqu'à ce que les règles précises soient dévoilées, chacun d'entre nous ne peut que deviner. »
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