F1 - Une interdiction de ravitaillement encore incertaine pour 2010
Une stratégie de course intéressante grâce aux ravitaillements
La règle qui interdit tout ravitaillement pendant une course et qui devait être mis en place en 2010, pourrait ne pas voir le jour la saison prochaine. Ce point de règlement est au centre des débats entre la FOTA (Formula One Teams Association) et le Conseil d'administration de la FIA. Avec un budget plafond qui ne sera sans doute pas celui annoncé (45 millions d’Euros), la question du ravitaillement doit encore être examinée.
Si cette règle s’applique en 2010, les équipes seraient tenues d'élaborer de plus grands réservoirs de carburant pour accueillir le double de ce qui est mis actuellement en course. Celle-ci va dans le sens d’une réduction de coûts puisque le transport de matériel pour le ravitaillement en essence serait moins important.
Dans le cadre de l'accord conclu entre la FOTA et la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) en début de semaine, il a été convenu qu’une partie de la réglementation 2010 soit supprimée. Il se peut donc que des règles de cette saison soient conservées l’an prochain.
D’après une source proche de la FOTA : « Il y aura quelques modifications aux règlements qui doivent être approuvées à l'unanimité. Ce sera à propos du ravitaillement et de quelques autres points. Les travaux et les réflexions s’achèveront dans les semaines à venir. »
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le budget après le ravitaiilement ça commence a être lourd, et ces quelques modifications aux règlement ce n'est pas qu'un peu
le 28/06/2009 à 12h55
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pas pour vous?????
le 28/06/2009 à 12h56
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Il faut, je pense, qu'il y ait une certaine cohérence au sein de la Formule 1. On voit cette année que le KERS a été un echec sur toute la ligne. On promettait de tas de dépassements, et si on regarde pratiquement chaque course, au bout de 10 tours, les places sont figées. Point. Les ravaitaillements restent, à mon sens, un synonyme de dépassements stratégiques.
le 28/06/2009 à 13h51
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et donc pas dans le spectacle... puisque si ca se passe dans le stand, ce n'est pas "spectaculaire"...
le 28/06/2009 à 14h27
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C'est vrai qu'on ne peut pas parler de course excitante. Lorsqu'on veut dépasser une voiture, il faut enchainer les tours de qualifs pendant quelques tours, le temps de prendre une avance confortable et de dépasser la voiture qui nous précédait.
le 28/06/2009 à 18h21
Mais sans ravitaillement, peut-on alors parler de dépassement tout court ? Ou la fin du 1er tour (ou 1er virage) désignera déjà le classement final ? |
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sans ravitaillement, ils seront tous avec la même stratégie. Donc aucun problèmes pour avoir les bagarres en courses et tout de suite, mais du coup, les dépassements liés à la différence de stratégie n'auront plus lieux d'être... et donc je pense que ça reviendra au même ! en dépensant moins d'argent !
le 28/06/2009 à 22h46
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Moi je suis pour la suppression des ravitaillements, reservoirs remplis et pneus pour la durée du grand prix et là on voit les pilotes qui savent gérer leurs autos et aller au bout, si je me rappelle bien un certain Alain Prost excellait dans la matière......
le 28/06/2009 à 23h45
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Rouler avec des citernes demandera des freins surdimensionnés, les F1 auront une allure de A380, elles seront plus lentes et moins agiles, donc moins de spectacle mais plus dangereuses à piloter.
le 29/06/2009 à 10h58
Je pense pas que ça soit une bonne idée. |
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