Même si le pilote français affirme ne pas être arrivé en Formule 1 par hasard et par le fruit du marketing de Red-Bull, beaucoup de faits, ces derniers jours ont fortement menacé sa place parmi les 20 pilotes l’an prochain, notamment des questions d’argent et de business !
Dans une interview publiée il y quelques jours dans un magazine masculin de l’hexagone, le quadruple champion de Champcar et pilote Toro Rosso en 2008 affirme avoir mérité sa place dans le clan Red-Bull, non par sa nationalité, mais par ses performances.
Le fait que la boisson énergisante Red-Bull fut légalisée en France la même année où Bourdais a été choisi comme pilote Toro Rosso, (équipe désormais à 100% Red-Bull) pouvait laisser planer quelques doutes. Mais selon Bourdais, le fait d’avoir été français était simplement un atout comme un autre :
« Mon contrat avait été signé en 2006 quand j’ai fait mes premiers essais avec eux [Red-Bull]. Après, ils prenaient les options ou pas. Mais je suis très content, car ça permet de me rendre un peu plus légitime dans la famille Red Bull. Cela n’était pas très positif que je sois d’un pays où la boisson n’était pas autorisée ! »
Bourdais fait partie d’un quinté de pilote se battant pour récupérer une des deux places disponibles dans l’équipe Toro Rosso. L’atout incontesté, et, révélé la semaine dernière est l’argent (ou l’apport de nouveaux sponsors dans l’équipe). Bourdais est alors défavorisé face au japonais Takuma Sato ou au suisse Buemi. Néanmoins, cet argument n’est qu’un parmi tant d’autre allant à l’encontre du manceau…
La plus grande évolution reste sans doute le Grand Prix de France. Il n’y en aura plus durant les deux prochaines saisons. Toro Rosso et indirectement Red-Bull peut alors se demander l’intérêt d’avoir un pilote provenant d’un pays qui n’aime pas la F1… et malheureusement, cette interrogation est légitime d’autant que la boisson Red-Bull en France est désormais bien implantée.
Autre fait à prendre en compte ces derniers jours : le rachat de Toro Rosso par Red-Bull, qui détient désormais 100% des parts de l’équipe, Gerhard Berger ayant revendu les 50% qu’il détenait à Mateschitz. Cette décision devrait permettre à Franz Tost, le patron de Red Bull Racing de prendre une décision en solitaire sur le line-up pilote de l’an prochain, et d’éviter les désaccords avec les dirigeants de Toro Rosso. Malheureusement la politique marketing de Red-Bull ne semble pas favorable à Bourdais en ce moment…
Pour finir sur une note plus joyeuse, Bourdais a statistiquement plus de chances d’occuper une place l’an prochain en F1 que Sato ou Buemi. Il a l’expérience, le talent et des motivations supérieures désormais à celles de 2008. Bourdais est d’ailleurs l’un des pilotes les plus appréciés dans le monde et a d’ailleurs convaincu les téléspectateurs, puisque d’après un sondage réalisé sur un site anglais, il serait le 7ème meilleur pilote de F1 en 2008.
Des éléments non négligeables lorsque l’on se rend compte des changements importants dans la Formule 1 de 2009 et de l'importance d'une stabilité sur le line-up pilote. Seront-ils des arguments suffisants pour faire face au business Red-Bull ?
Réponse le 15 décembre...
Commentaires
Alex
Fan de Alonso
« La nationalité, du n'importe quoi ? C'est une blague ...
Certains pilotes sont plus ou moins "payant" de par leur nationalité, car ils ont plus de facilité que d'autres à s'attirer des sponsors, et donc renflouer les caisses de leurs écuries respectives.
Un pays pas du tout fan de F1, la Bulgarie moi, j'sais pas, admettons qu'une écurie ait le choix entre un pilote Allemand ou Brésilien, et un Bulagare, le choix est vite fait, même si les perf' sont pas trop au rendez-vous =') »
écrit le 30/11/2008 à 19h09
R-mat
Fan de Bourdais
« alors pourquoi Renault a un brésilien dans son équipe, même si il n'est pas bon ? pourquoi Honda tient a avoir également un brésilien dans son équipe et veut remplacer Barrichello, soit par Senna soit par di Grassi... trois brésiliens ! Pourquoi Heidfeld est chez BMW... c'est un allemand...
D'autre part la nationalité d'un pilote en fait un pilote plus ou moins riche... et plus ou moins interessant pour une équipe. Bourdais est français, mais si la France aimée la F1, elle ferait tout pour avoir un GP l'an prochain. Les japonnais eux aiment la F1 et paradoxalement sont plus fans de Bourdais que nous les français... donc moi je pense aussi que la nationalité joue un rôle important et déterminant ! »
écrit le 30/11/2008 à 16h39
Pseudo
Fan de F1
« A un moment vous avez parlé de nationalité, ce qui est n'importe quoi.On ne choisit pas un pilote par sa nationalité, surtout chez RB »
écrit le 30/11/2008 à 16h28
R-mat
Fan de Bourdais
« Surtout qu'a mon avis, Red-Bul et Toro Rosso est plus là pour faire parler d'elle que pour faire 100.000€ en plus de bénéfices en ayant les sponsors d'un japonais, qui représente un marché conséquent, mais pas non plus énorme.
(même si je ne sais pas si ils en font) »
écrit le 30/11/2008 à 15h03
Marbourg
Fan de Bourdais
« Effectivement, parmi les 5 pilotes en lice pour TR, Sébastien est le mieux placé et le Team (même avec moins de moyens) aura besoin de résultats... »
écrit le 30/11/2008 à 09h25
